El vicepresidente regional de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) para las Américas, Peter Cerdá, criticó con rigor este miércoles a la administración de la presidenta Dina Boluarte por la paralización del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima, debido a una falla crítica en el sistema de iluminación de la pista principal, un incidente que causó retrasos, cancelaciones y desvíos de 215 vuelos y afectó a más de 10,000 pasajeros.
En un mensaje difundido en sus plataformas oficiales, Cerdá calificó de “inaceptable” la falta de medidas de contingencia tras la falla y que la pista secundaria del aeropuerto, “que podría haber evitado el cierre”, continúe inoperativa más de un año después de la entrega de la nueva torre de control.
“Es lamentable que sigamos observando una falta de colaboración, alineación y dirección estratégica entre el Gobierno peruano (MTC y DGAC), Corpac y Lima Airport Partners para servir adecuadamente a las aerolíneas y pasajeros que utilizan este aeropuerto”, se lee en su pronunciamiento público.
En abril de 2023, Perú inauguró la nueva torre de control y la segunda pista de aterrizaje del aeródromo como parte de un proyecto de ampliación que requiere una inversión de más de 2.000 millones de dólares. Boluarte destacó entonces que esta obra “marca un gran hito para el Perú” y demuestra el avance del país a pesar de las dificultades.
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Según Lima Airport Partners (LAP), desde su inauguración, la nueva torre y la segunda pista han gestionado más de 14 mil vuelos y transportado a más de dos millones de pasajeros. En agosto del mismo año, se inició un plan de reemplazo de vidrios de la torre de control por recomendación de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
A inicios de 2024, se instaló una prueba del nuevo vidrio y se verificó su producción en España, que obtuvo la aprobación del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran) y de su supervisor Cesel-Ineco. Sin embargo, Corpac solicitó una segunda inspección por parte de OACI, medida que no estaba contemplada en el cronograma inicial.
Actualmente, LAP está a la espera de la decisión de la firma estatal para proceder con el reemplazo de los vidrios.
Según Cerdá, esta descoordinación entre entidades impide que el aeropuerto sirva adecuadamente a las aerolíneas y pasajeros. En ese sentido, hizo un llamado urgente a estas instituciones para abordar los numerosos problemas operativos y trabajar de manera coordinada para optimizar el uso de la infraestructura existente.
“Estamos listos para apoyar esfuerzos conjuntos que aseguren un servicio confiable y mantengan los estándares que merecen las aerolíneas y los pasajeros”, concluyó. El Jorge Chávez retomó sus operaciones este lunes después de que el presidente de Corpac, José Luis Barrios, informara que su paralización tuvo origen en un cortocircuito en las líneas de energía eléctrica a las luces de la pista, debido a la falta de mantenimiento
Por su parte, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, aseguró que no hubo una actuación dolosa ni deliberada y que las investigaciones determinarán la causa exacta. Asimismo, confirmó un acuerdo con las aerolíneas para que los vuelos postergados cumplan con sus itinerarios.
El Ministerio Público informó, además, de que la Fiscalía de Prevención del Delito de la provincia del Callao, donde se encuentra el aeródromo, inició un procedimiento “para prevenir los delitos de disturbios y omisión de funciones”.
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