Ositran exige a la Municipalidad de Lima otorgar los permisos para construcción de la Estación Central de la Línea 2

El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran) ha solicitado formalmente a la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) que otorgue los permisos necesarios para iniciar las obras de construcción de la Estación Central de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao. Esto, subraya la entidad, debe hacerse con la máxima celeridad para evitar más retrasos en un proyecto crucial para la ciudad.

En un comunicado de prensa, Ositran enfatizó que la construcción de la Estación Central es vital para la viabilidad del proyecto general y su ejecución sin contratiempos. La mención de que la estación se conectará con el Metropolitano subraya la importancia de este nodo de transporte, una pieza esencial para evitar futuras indemnizaciones al Estado peruano por incumplimientos.

Las autoridades de Ositran destacan que, desde el 18 de octubre de 2023, la Municipalidad de Lima ha recibido comunicaciones del Consorcio Metro de Lima Línea 2 referentes a los permisos necesarios para el cerramiento de las avenidas 9 de Diciembre (Paseo Colón) y Garcilaso de la Vega. Este cerramiento permitirá dejar dos carriles de ida y vuelta para el tránsito vehicular en Garcilaso de la Vega, garantizando así una mínima interrupción del tráfico.

“En coordinación con las autoridades pertinentes, se elaboró un adecuado Plan de Desvíos para mitigar el impacto del cierre de esta importante intersección,” indicó Ositran. También se precisó que el cerramiento total de Paseo Colón será solo por 13 meses, tras lo cual se restituirá un carril de ida y vuelta para mejorar la fluidez del tránsito.

Tal como detalló la agencia Andina, Ositran también remarcó que, en cuanto a los terrenos para la construcción de la Línea 2, “el Consorcio Metro de Lima Línea 2 ya cuenta con los terrenos liberados de interferencias y solo requiere la autorización municipal para iniciar los trabajos,” lo cual elimina uno de los principales obstáculos para el comienzo de las obras. Este plan, que incluye desvíos vehiculares premeditados, está diseñado para minimizar el impacto en el tránsito de la ciudad.

La entidad reguladora también consideró técnicas y viables los plazos propuestos por la concesionaria, resaltando que es urgente comenzar las obras para evitar mayores problemas a futuro. “Ositran considera técnicamente viables los plazos señalados por la concesionaria,” subrayó el comunicado.

En la misma línea, Ositran rechazó tajantemente las expresiones peyorativas vertidas por algunas autoridades municipales contra el género y nacionalidad de los directivos del Consorcio Metro de Lima Línea 2. “En las relaciones entre autoridades y administrados debe primar el respeto,” afirmó el ente supervisor.

La Línea 2 del Metro de Lima y Callao, una vez finalizada, facilitará el transporte de aproximadamente 660,000 pasajeros diarios en un tiempo estimado de 45 minutos desde Ate hasta El Callao. Esta obra es vista como un paso crucial hacia la modernización del sistema de transporte, haciendo de Lima una ciudad más ordenada y atractiva para visitantes y residentes.

De acuerdo con lo proyectado, la Estación Central de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao será construida debajo de la avenida Paseo Colón, ubicada entre la av. Garcilaso de La Vega y el jr. Washington.

Cabe recordar que dicha estación se conectaría mediante un túnel con la Estación Central del Metropolitano, situada en la parte interior del Paseo de los Héroes Navales, frente al Palacio de Justicia. Esto facilitará la interconexión de los viajes a los usuarios de ambos sistemas de transporte masivo.