Aeropuerto Jorge Chávez: Contraloría inicia investigación a Corpac por falla de luces en pista de aterrizaje

La Contraloría notificó, a través de un oficio, al presidente de Corpac José Luis Barrios Espinosa sobre el inicio de una investigación por las fallas técnicas registradas en la pista de aterrizaje del Aeropuerto internacional Jorge Chávez que devino en la suspensión, cancelación y retrasos de los vuelos de diferentes aerolíneas en el país y dejó varados a más de 10.000 pasajeros.

De acuerdo con el organismo sancionador, se ha desplegado un equipo de profesionales que se encargará de recopilar información sobre la falla registrada en el sistema de iluminación de la pista de aterrizajes.

“Me dirijo a usted en atención a la normativa de la referencia, con la finalidad de comunicarte que, este Órgano de Control Institucional ha dispuesto el inicio de un servicio relacionado de recopilación de información a la “Falla en el suministro eléctrico del sistema de luces de borde de pista 16 L, del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez”; designándose al equipo de recopilación conformado por los profesionales que se detallan a continuación:

• Silvia Roxana Vidaurre Alvarado -Jefe de equipo
• Victor Manuel Bias Reyes - Integrante

La Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial S.A. (Corpac), es un organismo adscrito al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y es responsable de la seguridad aérea en el Perú. Entre sus principales funciones, se encarga de operar, controlar y equipar los aeropuertos comerciales abiertos al tránsito aéreo, incluyendo las dependencias, los servicios, las instalaciones y los equipos requeridos por la técnica aeronáutica, de acuerdo con las normas internacionales reconocidas por el Estado peruano.

De acuerdo con el titular de esta institución, José Luis Barrios, la segunda pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, inaugurada por la presidenta Dina Boluarte el año pasado, está inoperativa porque realizaron una observación a Lima Airport Partners (LAP) de que las lunas de la torre de control reflejaban la luz durante la noche.

En la Comisión de Defensa del Consumidor (Codeco) del Congreso de la República, el presidente de Corpac admitió hoy lunes que su institución tiene responsabilidad por el suceso acontecido anoche, el cual se extendió hasta la madrugada de hoy.

“Efectivamente, Corpac tiene la responsabilidad porque son equipos y cableado de Corpac. No se ha hecho ese mantenimiento adecuado y cambio de cableado en estos 14 años. Estaba programado para enero de acuerdo a lo que me confirmaron ayer. La responsabilidad está, pero no es por una mala operación, por una negligencia, la responsabilidad es por un caso fortuito que se ha ocasionado, debajo de la tierra”, indicó ante el mencionado grupo de trabajo parlamentario.

Ante el alto impacto generado por este suceso, desde la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI), en un comunicado enviado a Infobae Perú, hicieron un llamado para advertir que, a pesar de la reactivación de la pista de aterrizaje y dado el impacto grande, “los itinerarios de los vuelos de las diferentes aerolíneas podrán mantener afectaciones durante los siguientes días, mientras se estabilizan nuevamente las operaciones.

“Comprendemos y lamentamos las molestias que esta situación -completamente ajena a la responsabilidad y voluntad de las líneas aéreas- genera a los miles de pasajeros afectados; y apelamos a su comprensión ante las consecuencias de esta situación”, indicaron en un pronunciamiento conjunto con IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) y APEA (Asociación Peruana de Empresas Aéreas).