El acoso callejero es una realidad que afecta a diario a gran parte de la población femenina, este asunto sigue siendo motivo de preocupación debido a la aparente falta de acción por parte de las autoridades regionales. Aunque la Ley 30314, que busca prevenir y sancionar esta forma de violencia, lleva nueve años en vigencia, la voluntad política para implementar medidas efectivas parece ser escasa.
Es preciso tomar medidas preventivas para proteger a niñas, adolescentes y mujeres adultas en todo el país, quienes son las principales afectadas. A pesar de que la ley establece la obligación de los gobiernos regionales, provinciales y locales de adoptar medidas contra el acoso sexual en espacios públicos, solo cinco regiones, entre las que no se encuentra capital Lima, han cumplido con esta disposición hasta la fecha.
Estas son las regiones que cuentan con una ley
Solamente cinco regiones en Perú, hasta la fecha, las regiones de Amazonas, Huancavelica, La Libertad, Puno y Tacna son las únicas que han dado cumplimiento a esta normativa.
La falta de acción resulta aún más preocupante si se considera que muchas de las regiones que aún no aprueban las ordenanzas contra el acoso callejero son precisamente aquellas con los mayores índices de este tipo de violencia. Según la Defensoría del Pueblo, es crucial que estas medidas se implementen de manera urgente para garantizar la seguridad y dignidad de las mujeres en los espacios públicos.
Esta son ciudad con la mayor cantidad de casos en el Perú
Según los informes del Ministerio de la Mujer y Poblaciones Vulnerables (MIMP) del año pasado, un total de 400 casos de acoso sexual se concentraron en Lima Metropolitana, La Libertad, Arequipa, Loreto, Cusco, Lima Provincias, Áncash, Huánuco, Piura, San Martín, Ica, Junín, Lambayeque y Callao.
En Lima, los encargados de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) y diversos gremios iniciaron discusiones sobre la necesidad de implementar medidas efectivas ante el alto número de casos de acoso sexual en el servicio del corredor del Metropolitano. Además, es fundamental garantizar el cumplimiento del Protocolo de Atención ante Actos de Acoso Sexual en el Transporte Terrestre de Personas, vigente desde el 2020.
Por otro lado, es preocupante que, a pesar de liderar el listado nacional de denuncias de acoso sexual en espacios públicos el año pasado con 140 casos, solo 38 de los 43 distritos de Lima cuentan con ordenanzas contra este flagelo. Destaca la ausencia de medidas en San Juan de Lurigancho, a pesar de ser el distrito más poblado del país y haber registrado la mayor cantidad de casos de violencia atendidos en 2023 por los centros de emergencia mujer (CEM), con un total de 3 mil 578 casos.
En 2023, los CEM atendieron 475 casos de acoso callejero, con el 99% de las víctimas siendo mujeres, y las regiones de mayor incidencia fueron Lima Metropolitana, La Libertad y Arequipa. En los primeros dos meses de 2024, los CEM atendieron 71 casos, siendo el 99% de las víctimas niñas, adolescentes y mujeres adultas, y las regiones de Lima Metropolitana y Arequipa liderando las denuncias, con un total de 26 casos.
El acoso en el Metropolitano
La seguridad en el transporte público es un tema de vital importancia en las grandes ciudades, donde millones de personas dependen diariamente de estos sistemas para desplazarse de un lugar a otro. Sin embargo, lamentablemente, uno de los problemas más graves que enfrentan los usuarios, especialmente las mujeres, es el acoso sexual. En el caso del sistema de transportes Metropolitano en Lima, esta problemática es objeto de preocupación creciente en los últimos tiempos.
Ante el incremento en el número de denuncias por este delito, la ATU decidió tomar medidas. Una de ellas, anunciada recientemente, generó debate en la opinión pública: la implementación de un ingreso diferenciado para mujeres como parte de un plan piloto de atención preferencial. Esta medida, aunque fue criticada por algunos sectores, es recibida positivamente por otros como un primer paso importante en la lucha contra el acoso sexual en el transporte público.
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