El Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC), a través de la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes, anunció el comienzo de las obras de construcción del ramal de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao. Esta nueva sección, con una extensión de siete kilómetros, permitirá una conexión subterránea directa con el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, anticipando un impacto positivo en la movilidad y acceso a uno de los principales puntos de entrada y salida del país.
Este proyecto es considerado uno de los más esperados por la población peruana, no solo por facilitar el acceso al aeropuerto, sino también por promover una mejora sustancial en la red de transporte público de la capital. Esta iniciativa busca aliviar la congestión vehicular y ofrecer una alternativa eficiente para el traslado de pasajeros y turistas hacia y desde el aeropuerto.
Estas son las estaciones que tendrá el ramal de la Línea 4
El desarrollo del ramal de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao sigue su curso en la expansión del sistema de transporte en la región. Este nuevo tramo contará con ocho estaciones ubicadas a lo largo de la transitada avenida Faucett, en el Callao.
La estación Gambetta, punto de partida de este recorrido, muestra un avance en sus obras civiles, alcanzando un 54%. Por su parte, la estación Canta Callao sigue su curso con un avance del 16%, mientras que la estación Bocanegra presenta un progreso del 4%.
Con un cronograma estimado, se espera que el ramal esté completamente operativo en un plazo de cuatro años. Este hecho marcará un antes y un después en la conectividad de la región, ofreciendo a los ciudadanos una alternativa ágil y eficiente para desplazarse en la capital peruana.
El proyecto no solo busca mejorar la movilidad, sino también impulsar el desarrollo económico y social de la zona, generando oportunidades de empleo y facilitando el acceso a distintos puntos de interés para los habitantes y visitantes.
Las planificaciones que se tienen de la Línea 4 del Metro de Lima
La expansión del sistema de transporte en Lima y Callao continúa su curso, con proyectos que prometen mejorar la movilidad de miles de ciudadanos. En este contexto, la concesionaria del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez ha reservado un área en la nueva terminal aérea para la construcción de la esperada estación subterránea Aeropuerto de la Línea 4 del Metro.
Según la evaluación realizada por el concesionario Metro de Lima Línea 2, la estación Quilca se determinó como el lugar más idóneo para iniciar la construcción de un túnel subterráneo que conectará con el nuevo terminal de pasajeros del aeropuerto Jorge Chávez. Esta decisión fue respaldada por la empresa Lima Airport Partners (LAP).
Con la inclusión de esta estación en el proyecto, la Línea 4 del Metro de Lima se prepara para ofrecer un servicio integral y eficiente a los usuarios. Esta línea contará con una flota de siete trenes operados de manera completamente automática, lo que garantiza una experiencia de viaje segura y sin contratiempos.
Una de las principales ventajas de este nuevo servicio de transporte subterráneo es la reducción significativa en los tiempos de viaje. Desde la estación Gambetta hasta la estación Carmen de la Legua, los usuarios podrán desplazarse en tan solo 11 minutos, un tiempo considerablemente menor en comparación con los 30 a 45 minutos que actualmente toma este trayecto en autobús.
La planificación y ejecución de este proyecto representan un esfuerzo conjunto entre el gobierno y la empresa privada, con el objetivo de ofrecer a la población una alternativa de transporte rápida, moderna y eficiente.
¿Por qué distritos pasará?
La Línea 4 del Metro de Lima conectará el este con el oeste de la ciudad, atravesando distritos como:
- Santa Anita
- Ate Vitarte
- La Molina
- Santiago de Surco
- San Borja
- La Victoria
- San Isidro
- Jesús María
- Pueblo Libre
- San Miguel
- Bellavista
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