Lima busca ser sede de los Juegos Panamericanos 2027: la ventaja de su capacidad aeroportuaria en comparación con otros países

Lima y Asunción compiten por convertirse en la sede de los Juegos Panamericanos y Parapanamericanos 2027, un evento que requiere de una infraestructura capaz de manejar un incremento significativo en el tráfico aéreo. La decisión se tomará este martes 12 de marzo en Miami.

Ser el anfitrión implica no solo el honor de recibir a los mejores atletas de 33 países, sino también la responsabilidad de garantizar su llegada y la de sus equipos de manera eficiente y segura. Se estima que el evento movilizará a 2.500 participantes, sin contar árbitros, dirigentes, familiares y periodistas.

Coincidiendo con su postulación, Lima inició la expansión de su principal terminal aéreo, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Este proyecto, que comenzó en diciembre de 2021, tiene como objetivo aumentar su capacidad para recibir a más de 30 millones de pasajeros, superando la cifra de 23 millones registrada en 2019.

Se espera que el recinto ampliado comience a operar en diciembre de este año y pueda atender a 40 millones de pasajeros anuales.

Frente a la situación peruana, Paraguay —que postula a su capital Asunción como sede— enfrenta un escenario diferente. Las recientes obras concluidas en la zona norte del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, ubicado en Luque, permitieron elevar la capacidad de recepción de pasajeros a 1,5 millones.

Por otro lado, se ha divulgado que la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil de dicho país contempla desarrollar una nueva infraestructura aeroportuaria con una inversión estimada en 200 millones de dólares, lo cual ampliaría significativamente la capacidad hasta 6 millones de usuarios al año.

La propuesta de instalar una nueva terminal en Asunción no es una novedad, dada la insuficiencia del complejo aéreo vigente y el imperativo de expandir la conectividad aérea dadas sus condiciones geográficas desfavorables. A pesar de diversos contratiempos y críticas por demoras, los trabajos de expansión en la parte norte finalizaron en junio de 2023.

Asimismo, la proximidad y conectividad aérea son aspectos cruciales en la evaluación de la sede ideal para los Juegos Panamericanos y Parapanamericanos. El aeropuerto Jorge Chávez se destaca por su buena conexión directa con países clave y su cercanía al centro de la ciudad y las sedes de las competencias.

En contraposición a Asunción, Lima ya tuvo la reciente experiencia de ser la sede de los Juegos Panamericanos. Hace apenas cinco años captó la atención de América y del mundo entero al ser la ciudad anfitriona de la exitosa edición de 2019.

Tras la clausura de dicho evento, las instalaciones utilizadas no cayeron en desuso; más bien, se mantuvieron activas y en plena gestión gracias al llamado Proyecto Legado, que continuó con la administración y el aprovechamiento de estos espacios deportivos.

La entrada principal al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez experimentará cambios notables. Históricamente, el flujo de pasajeros y visitantes se ha dirigido a través de la avenida Elmer Faucett, pero esta vía de acceso será reemplazada por la avenida Morales Duárez.

Se ha detallado también que, aunque los servicios de taxi se mantendrán operativos, estos se reubicarán en una nueva área de espera próxima a la avenida Santa Rosa. En este contexto, se ha establecido un acuerdo con la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) en beneficio de los choferes.

Juan José Salmón, gerente general de Lima Airport Partners (LAP), afirmó que están próximos a la conclusión de este proyecto, enfatizando la importancia de la cooperación y coordinación con las autoridades competentes para dar inicio a las operaciones.

Con estas declaraciones, Salmón hace un llamado a prepararse para la puesta en marcha de las operaciones, con el fin de asegurar que para la fecha acordada, el aeropuerto esté en condiciones de ofrecer una de las infraestructuras aeroportuarias más avanzadas.