Fiscalización electrónica de la ATU detectó casi 700 infracciones en enero: este es el distrito con más faltas

De acuerdo con la entidad, este método de supervisión minimiza los riesgos de confrontación entre los fiscalizadores y los conductores

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ATU ha puesto mando dura
ATU ha puesto mando dura contra el transporte informal - Créditos: Agencia Andina/"El Peruano".

La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) reveló cifras impactantes referentes a la fiscalización del transporte público durante el primer mes del año, lo cual evidencia el eficaz papel de la vigilancia electrónica. En enero se identificaron 694 infracciones cometidas por 564 automóviles que operan fuera de la legalidad.

En el Cercado de Lima, se capturaron digitalmente 207 vehículos involucrados en 264 transgresiones en arterias principales como Abancay y Grau. Por su parte, en la avenida Javier Prado, la vigilancia se intensificó, al arrojar resultados en La Molina y San Borja, donde las cámaras documentaron 124 y 136 faltas, respectivamente.

El distrito de Santiago de Surco no se quedó atrás, con 105 vehículos captados infringiendo normas en importantes vías, sumando 134 casos. En San Miguel, el escrutinio de las cámaras en la avenida La Marina derivó en el registro de 36 infracciones por 30 carros que pertenecen al transporte informal.

Frente a este panorama, la ATU ha iniciado los correspondientes procedimientos sancionadores, lo que marca un precedente en la regulación del transporte. Adicionalmente, este método de supervisión electrónica minimiza los riesgos de confrontación entre los fiscalizadores y los conductores infractores, una preocupación menos para las autoridades que buscan mantener el orden y la seguridad.

Este método de supervisión minimiza
Este método de supervisión minimiza los riesgos de confrontación entre los fiscalizadores y los conductores - Créditos: "El Peruano".

Cabe mencionar que esta vigilancia se ha consolidado gracias a acuerdos con las municipalidades de Lima, La Molina, San Borja, Santiago de Surco y San Miguel, lo que ha permitido un monitoreo exhaustivo en diversas avenidas clave. Esta acción continuará con el objetivo de combatir el transporte informal.

Es importante recordar que, a inicios de enero, la ATU informó sobre la instalación de 140 cámaras de vigilancia en las rutas de los corredores complementarios Rojo, Azul y Morado con el objetivo de monitorear el tránsito, y además, detectar a los colectiveros informales.

En conversación con Agencia Andina, Omar Revolledo, vocero de entidad, explicó que estos dispositivos se implementaron en las avenidas Tacna, Garcilaso de la Vega, Arequipa, Javier Prado, La Marina, Faucett y Brasil.

El portavoz destacó que la implementación de cámaras contribuirá a agilizar el flujo vehicular en los carriles destinados exclusivamente al tránsito. Subrayó la existencia de numerosas denuncias por parte de los usuarios, enfocadas principalmente en cómo los carros informales que se estacionan indebidamente frente a los corredores viales interrumpen su paso.

“Como estas cámaras reconocen las placas, en todos los ejes de La Marina, Abancay, Tacna se podrá saber en qué sitio están los vehículos infractores y hacerles seguimiento. Con los GPS que vamos a tener en los vehículos convencionales a finales del primer semestre de este año, se combatirá mejor el transporte informal”, señaló.
ATU anunció la implementación de cámaras inteligentes. (Créditos: Agencia Andina)

ATU envió al depósito a 12 vehículos

Hace algunas semanas, ATU ejecutó un operativo significativo que culminó con la intervención y el traslado a depósito de 12 vehículos. Estos operaban como transporte de pasajeros sin contar con la autorización necesaria, lo que agrava así la situación del transporte informal en la capital.

La operación, efectuada en conjunto con la Policía Nacional del Perú (PNP), se desarrolló en un punto neurálgico de la ciudad: la intersección de la avenida Javier Prado con la calle Francisco Masías, ubicada en el distrito de Lince, un área notoria por su densa circulación vehicular y peatonal.

En el curso de esta actuación, se descubrió que cinco de los conductores interceptados no poseían la licencia de conducir esencial para ejercer sus actividades dentro del marco legal. Además, se detectó que tres vehículos transitaban sin el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) vigente, y otros dos carecían del Certificado de Inspección Técnica Vehicular (CITV), documentos indispensables según la legislación vigente.

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