Rafael López Aliaga niega que la MML pague más de S/ 54 mil por cada una de las 400 motos prometidas

Grandes cuestionamientos generó el conocer que la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) desembolsará una suma de casi 22 millones de soles para adquirir una flota de solo 400 motos. Consultado por ello, el alcalde Rafael López Aliaga calificó la noticia de “falsa” e indicó que el monto cubre más que los vehículos.

La convocatoria pública se lanzó el miércoles 10 de enero pasado por parte de la Municipalidad de Lima. Fue una adjudicación veloz dado que la única empresa que se hizo presente en esta licitación realizada por la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS) fue Pana Autos SAC por S/21,720,948.00.

En diálogo con Canal N, el burgomaestre aseguró que el monto total no corresponde solo al precio de cada moto sino al “equipamiento más el SOAT que vale S/ 9 mil y el mantenimiento, que va a ser necesario más seguido porque patrullará las 24 horas”.

“La policía nacional patrullará en convenio con la Municipalidad de Lima. Las motos son de propiedad municipal, pero dará en uso a la policía nacional en la primera etapa. Cuando tú tienes una moto para uso particular es poquísimo el mantenimiento, pero a nivel policial, en tres años son 51 mantenimientos preventivos que incluyen todo el cambio de aceite, filtro, bujías, frenos, neumáticos, baterías, todo”, explicó.

Previamente, el municipio sacó un comunicado donde detalló que la marca de las motos es Honda de una cilindrada de 300 CC.

“El mantenimiento correctivo y preventivo de esta flota de motos se ha contratado por 3 años por el monto de 5/28,271 soles”, explicó.

Como se recuerda, pese a que en campaña el alcalde prometió 20 mil motos para el Serenazgo de Lima, el número bajó a 10 mil durante su asunción, luego a cuatro mil y, por el momento, solo se habla de 400.

Aunque el número se redujo drásticamente, la adquisición tampoco ha sido fácil, pues ya se cayó en dos ocasiones. Como se mencionó anteriormente, primero la ganó la empresa Pana Autos SAC, pero se cayó por incumplimiento. Es así que Consorcio Sukimotor SA-Cassa Concesionaria SAC se adjudica el contrato, pero al no entregar la documentación exigida por la Ley de Contrataciones del Estado, pese a las dos prórrogas dadas en los plazos, vuelve a caerse.

De acuerdo al nuevo contrato suscrito por la Municipalidad de Lima con Pana Autos SAC, la primera entrega de la flota de 400 motocicletas deberá realizarse hasta el próximo 1 de marzo o 45 días a partir de la fecha de firma del acuerdo.

Estos vehículos deberán ser color azul, contar con un buen sistema de frenos, panel con velocímetros, circulina azul, parabrisas, sirenas, entre otros compuestos acorde a lo que se busca desde la gestión de López Aliaga.

En caso de incumplimiento, se le podría aplicar dos tipos de penalidades que pueden alcanzar un monto máximo equivalente al 10% del monto del contrato vigente.

Según el documento, de llegar a cubrir “el monto máximo de la penalidad por mora o el monto máximo para otras penalidades, la entidad puede resolver el contrato por incumplimiento”.

Cada vez con mayor desaprobación. La última encuesta de Datum para El Comercio, el 69% de limeños considera que el burgomaestre no ha cumplido con las promesas que realizó.

Al respecto, el 25% cree que está en proceso de cumplimiento y un escaso 1% afirma que las ha cumplido completamente. Por otro lado, un 5% de los encuestados no tiene una opinión formada sobre el tema.

Sobre las obras realizadas, el 47% opina que el alcalde “no ha hecho nada”, el 13% identifica “otras obras” sin especificar cuáles, y un 22% admite no tener conocimiento sobre las obras efectuadas durante su administración.

Algunas acciones concretas que sí han sido identificadas son la construcción de la playa urbana artificial Huiracocha en San Juan de Lurigancho (10%), la ampliación del servicio de autobuses del Metropolitano (5%), y construcción de pistas y veredas (4%).