Línea 2 del Metro de Lima: Rafael López Aliaga propone postergar construcción de la Estación Central

El alcalde de Lima Metropolitana, Rafael López Aliaga, ha propuesto postergar las obras de la estación central de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao. Esta medida se sugiere para mitigar el impacto que estos trabajos podrían tener en el tráfico de la concurrida intersección de la avenida Garcilaso de la Vega con el Paseo Colón.

En una reciente entrevista con RPP, afirmó de manera enfática que su postura no es adversa respecto al desarrollo de esta construcción. Sin embargo, advirtió que la realización de dichas obras podría ocasionar un congestionamiento vehicular continuo, situación que resultaría perjudicial para las personas que circulan o residen en la zona.

Además, el burgomaestre manifestó haber instado al ministro de Transporte, Raúl Pérez Reyes, a que permita el avance de la tuneladora para poder inaugurar las estaciones de Bolognesi y Arica. Asimismo, expresó su interés por eliminar las barreras en dichas áreas, lo que brindaría a los ciudadanos la posibilidad de empezar a disfrutar de las nuevas instalaciones del metro, ya que todos los permisos necesarios han sido otorgados.

López Aliaga también señaló que como solución alternativa para la construcción de la Estación Central del Metro, se utilice un área cercana al Parque de la Exposición. La propuesta plantea la posibilidad de llevar a cabo las obras bajo tierra en este espacio, con el objetivo de evitar la interrupción del flujo vehicular en la superficie.

Cabe mencionar que el 23 de diciembre de 2023, Raúl Pérez Reyes, ministro de Transportes y Comunicaciones, confirmó que en enero de 2024 darían inicio las obras de la estación Central de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao. Anticipándose a las afectaciones en la movilidad, anunció la implementación de desvíos de tráfico en el Paseo Colón, desde la avenida Grau hasta el jirón Washington.

Durante el anuncio, mencionó que se estaban coordinando las alteraciones viales y que próximamente se informaría a la ciudadanía acerca de los desvíos y las zonas que se verían cercadas, procurando siempre minimizar el impacto para los residentes.

Paralelamente, la Ley de Endeudamiento Público 2024 facilitaría la realización de 70 proyectos prioritarios dentro del Plan de Infraestructura Sostenible para la Competitividad, al eximirlos de todo permiso municipal para la mejora del transporte en las ciudades de Lima y Callao. No obstante, el día siguiente, el 24 de diciembre, se publicó en el diario El Peruano la ordenanza N.° 2590 de la Municipalidad de Lima, la cual impone que cualquier obra en vías de la metrópoli aún requiere de las autorizaciones municipales correspondientes. Esta ordenanza metropolitana podría significar un retraso en la construcción de la Estación Central, una pieza clave para la conexión de la Línea 2 con el Metropolitano.

El alcalde Rafael López Aliaga ha desvelado un ambicioso proyecto para la ciudad de Lima, que consiste en transformar la transitada avenida Abancay en un parque destinado al esparcimiento de los habitantes de la capital. Esta importante arteria vial, que diariamente es recorrida por cientos de medios de transporte público, se perfila como un potencial espacio verde en el plan de reestructuración urbana concebido por la municipalidad.

En una intervención con RPP Noticias, el burgomaestre indicó que, de acuerdo con un diseño elaborado por Luis Martín Bodadonic, presidente de ProLima, se contempla la creación de un parque en la mencionada vía. Además, planteó una solución innovadora para la circulación de buses y vehículos privados, lo cual en la implementación de un sistema de transporte subterráneo a lo largo de las 11 cuadras que comprenden esta avenida.