Perú formaliza la construcción del primer Puerto Espacial: las críticas que recibió la decisión del Ejecutivo

Aunque ya se había anunciado la intención de construir el primer puerto espacial en Perú, en la víspera el Estado formalizó dicho interés a través del Informe Multianual de Inversiones en Asociaciones Público Privadas del Ministerio de Defensa para el período 2023 – 2026. La noticia ha generado posiciones a favor y en contra.

De acuerdo al documento de la cartera liderada por Jorge Chávez Cresta, se estima que el proyecto tenga un costo de mil millones de soles y se realice en un periodo de 20 años, a manos de una empresa privada.

Se prevé que tenga 1.000 km2 de superficie, convirtiéndose en el más grande de la región, y que atraería hasta 20.600 puestos de trabajo.

Aunque aún no se ha confirmado la ubicación de este megaproyecto, se redujo las opciones a los terrenos de la Fuerza Aérea del Perú pertenecientes a la Base Aérea El Pato, en Talara, o de la Base Aérea La Joya, en Arequipa, ambos contiguos a las instalaciones FAP en el norte y sur de nuestro país respectivamente.

Como es de conocimiento público, los puertos espaciales no pueden construirse en cualquier parte, ya que deben tener una ubicación geográfica cercana a la línea ecuatorial para optimizar su funcionamiento.

“El Perú tiene terrenos con las mejores condiciones. Nuestros terrenos están en altura. Esto ha creado mucho interés en el comando espacial de los Estados Unidos para vernos como una posible plataforma de lanzamiento de vehículos espaciales”, sostuvo, en diálogo con Andina, el Mayor General FAP José Antonio García Morgan, jefe institucional de la base científica de Punta Lobos de la Agencia Espacial Peruana (Conida).

“Es una gran oportunidad para desarrollar la industria espacial, fortalece la agencia espacial peruana y el Centro Nacional de Estudios Espaciales”, agregó.

Históricamente, la carrera espacial ha sido nominada por Europa, Rusia, China y Estados Unidos, dado que los 53 puertos espaciales existentes provienen de allí; por lo que la edificación de este proyecto pondría a la región en el mapa.

De acuerdo a la investigación de los ingenieros espaciales Avid Roman y Víctor Romero, a la que tuvo acceso Gestión, “somos una zona estratégica bastante interesante para las potencias mundiales”.

“La tierra va girando a una cierta velocidad, pero en la línea ecuatorial va más rápido, entonces, cuando lanzas un cohete desde allí o cerca a él, le inyectas más velocidad”, mencionaron sobre la ubicación del Perú.

Asimismo, adelantaron que la construcción de este puerto resultaría atractivo para agencias espaciales de la región, ya que motivaría a países vecinos a enviar cohetes o satélites desde el territorio nacional.

“Se daría un gran salto industrial aeroespacial en Perú y sería un nuevo miembro competitivo en la región latinoamericana junto a México, Brasil y Argentina”, detalla la investigación.

La noticia avivó las posiciones en redes sociales. Mientras algunos tomaron una postura a favor o en contra, otros se mostraron más cautos y consideraron que, aunque “no sería una mala idea, no tenemos estabilidad social y política como para que nos tomen en serio”.

“No necesitas transporte público para tener una base de lanzamiento cómo la de SpaceX en Texas. Pero si necesitas estabilidad”, escribió un usuario identificado como Gonzalo Cervantes.

“No tenemos transporte público de calidad... vamos a tener y puerto espacial... ya pues”; “No es imposible que lo terminen antes de la Línea 2 del Metro de Lima”; “Solo se me ocurre que habrá un ‘tajadón’ para alguien”; “No tenemos ni pistas”; “Si es inversión y gestión de otro país, sí la hacemos”; “Serviría para los jóvenes relacionados con estos temas”, son algunos de los comentarios en X.