Línea 2 del Metro: ¿qué se necesita para que empiecen a funcionar las tres estaciones de Ate?

Vista Alegre, Javier Prado y Municipalidad de Ate son las estaciones más próximas a su habilitación. El ministro de Transporte explicó el estado en el que se encuentran las obras

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Estas son las nuevas estaciones
Estas son las nuevas estaciones de la Línea 2 del Metro de Lima que están próximas a ser inauguradas. - Crédito: Andina

Este jueves 21, se llevó a cabo el inicio oficial de la operación de prueba, conocida como marcha blanca, del primer metro subterráneo del país, el cual, de momento, está funcionando en un tramo que va desde la estación Mercado Santa Anita hasta la estación Evitamiento, situados en la zona este de Lima. La nueva infraestructura representa un hito en el desarrollo urbano y en la mejora de la movilidad para los residentes de la ciudad.

Como parte de la inauguración preliminar, se permitió el acceso gratuito a los usuarios en el tramo ya habilitado, con la intención de familiarizar a la población con el nuevo servicio y recabar observaciones que contribuyan a su óptimo funcionamiento. El proyecto del metro subterráneo de Lima es un esfuerzo por modernizar y desahogar el sistema de transporte público al reducir tiempos de traslado y mejorar la calidad del aire al disminuir el uso de vehículos a combustión.

Línea 2 del Metro de Lima: ¿qué falta para que funcionen las estaciones de Ate?

La Línea 2 del Metro
La Línea 2 del Metro de Lima dividirá su construcción en dos etapas. La llamada 1B podría inaugurarse próximamente en el distrito de Ate. (Foto: ATU)

Las etapas pendientes del Metro de Lima se enfocan en las estaciones del distrito de Ate. Actualmente, las autoridades realizan trabajos de acabado en estas instalaciones y pruebas técnicas esenciales para asegurar su funcionamiento óptimo. Además, se están estableciendo protocolos de seguridad y capacitaciones para el personal que operará en estos nuevos puntos de tránsito.

Por ello, en comunicación con Andina, el ministro de Transportes y ComunicacionesRaúl Pérez Reyes, informó que las construcciones principales de las estaciones Vista Alegre (E-25)Javier Prado (E-26) y Municipalidad de Ate (E-27), pertenecientes a la etapa 1B, se encuentran finalizadas. En el momento presente, los esfuerzos se centran en la fase de acabados arquitectónicos y en la implementación de los sistemas necesarios para su funcionamiento.

“La obra civil en esas estaciones ya se concluyó y lo que hay que hacer ahora es el equipamiento. Hay todo un tema de procura de equipos y la misma vía férrea, así que estamos trabajando para poder tener (funcionando) en el primer semestre del 2026 estas tres estaciones más, pero también seguimos trabajando en paralelo las demás estaciones para llegar hasta el puerto del Callao”, detalló.

¿Qué estaciones incluye la etapa 1B de la Línea 2 del Metro de Lima?

La Línea 2 del Metro
La Línea 2 del Metro de Lima permitirá unir Ate con el Callao en solo 45 minutos - crédito composición Infobae / Andina

La ampliación de la red de transporte en la ciudad continúa con el avance de la etapa 1B, la cual incluirá nuevas estaciones para mejorar la conectividad urbana. Entre las nuevas paradas confirmadas se encuentran Plaza Bolognesi (E-12), Central (E-13), Manco Cápac (E-14), Cangallo (E-15), 28 de Julio (E-16), Nicolás Ayllón (E-17), Circunvalación (E-18) y San Juan de Dios (E-19).

Estas estaciones prometen facilitar los desplazamientos de miles de ciudadanos a diario, mejorando así la calidad del servicio y reduciendo los tiempos de viaje. Sin embargo, Pérez dio a conocer que la fase de construcción y excavación de la segunda parte de la etapa 1B del proyecto aún no tiene fecha de inauguración.

Crédito: Ricardo Mc Cubbin /
Crédito: Ricardo Mc Cubbin / Infoabe Perú

Finalmente, recordó que estas incorporaciones a la red forman parte de un proyecto más amplio de mejoras en transporte urbano, que busca no solo expandir la infraestructura actual, sino también integrar de manera más eficiente los diversos medios de transporte de la ciudad.

Con estas nuevas estaciones, los usuarios tendrán mayores opciones de conexión y se fomentará el uso del transporte público. La etapa 1B se está desarrollando con el objetivo de ofrecer soluciones de movilidad a una población en constante crecimiento y con una necesidad evidente de optimizar sus sistemas de transporte.

Para ello, hay planes para modificar el cronograma de entrega mediante una adenda. Esto permitirá concluir y abrir al público las tres estaciones situadas en Ate de manera independiente, sin tener que aguardar la finalización completa de la etapa.

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