Nueva Línea 2 del Metro de Lima: Usuarios pagarán tarifas adicionales, advierte congresista Wilson Soto

El inicio de operaciones de la Línea 2 del Metro de Lima trajo consigo una inquietud con respecto al uso exclusivo de una tarjeta de embarque. En declaraciones a la prensa, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, aclaró que este medio de pago no podrá ser usado en el sistema de transporte integrado de Lima, lo que significaría un gasto adicional para los usuarios.

Al respecto, el presidente de la Comisión de Defensa del Consumidor del Congreso de la República, Wilson Soto Palacios, ha manifestado su preocupación ante la falta de interconexión entre la Línea 1 y la recién inaugurada Línea 2 del Metro de Lima, lo cual obliga a los usuarios a comprar una nueva tarjeta de transporte.

Indicó que si bien la ‘marcha blanca’ iniciada desde hoy, jueves 21 de diciembre, donde los viajes son gratuitos temporalmente, “los pasajeros deberán de asumir un costo adicional de S/ 7.50 por la futura tarjeta requerida para acceder al servicio”.

“A pesar de que la Línea 2 forma parte del Metro de Lima, la implementación de una nueva tarjeta contradice la idea del Sistema Integrado de Transporte, obligando a los usuarios a utilizar tres tarjetas distintas para acceder a diferentes servicios: una para el Metropolitano, otra para los corredores, una tercera para la Línea 1 y, ahora, una adicional exclusivamente para la Línea 2 y sus primeras cinco estaciones”, indicó el parlamentario en un comunicado de prensa.

Soto Palacios subrayó que, aunque la Línea 2 pertenece al sistema del Metro de Lima, la implementación de una nueva tarjeta es contradictoria con la filosofía de un sistema integrado. “La preocupación central radica en el impacto económico que esta nueva disposición podría tener en los usuarios del transporte público de Lima, quienes se ven obligados a asumir un costo adicional en medio de un sistema que, en teoría, debería ser integrado y eficiente”, indicó el legislador.

A fin de obtener alcances precisos sobre el uso de las tarjetas exclusivas, el Wilson Soto informó que su despacho ha solicitado urgentemente información al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) y al Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran) con la finalidad es obtener detalles sobre la posible unificación de sistemas de pago en una sola tarjeta y conocer los progresos en las estaciones de la Línea 2.

Las solicitudes de información, que remitió el presidente de la Comisión de Defensa del Consumidor, se amparan en los artículos 96 y 97 de la Constitución Política, así como en los artículos 22 inciso e) y 87 del Reglamento del Congreso, que establecen las bases legales para la supervisión y regulación de temas vinculados al interés público y el bienestar general de los consumidores.

Desde hoy, jueves 21 de diciembre, los ciudadanos interesados en utilizar los servicios de la Línea 2 del Metro de Lima podrán hacerlo, ya que se dio inicio a la marcha blanca de la primera etapa, denominada 1A. Para acceder a los trenes, los usuarios necesitarán una tarjeta de embarque exclusiva, la cual estará disponible para su compra en las cinco estaciones que comprenden dicha etapa inicial.

José Aguilar, presidente ejecutivo de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), ha enfatizado que la utilización del sistema será sin costo alguno durante los primeros 90 días de funcionamiento (tres meses). A pesar de la gratuidad en este período inicial, será obligatorio que los pasajeros hagan uso de las tarjetas de la Línea 2 al entrar y salir de las estaciones. Este requerimiento tiene el propósito de recolectar datos sobre la demanda y permitir los ajustes operativos necesarios para mejorar la calidad del servicio.

Es importante recalcar que, aunque los viajes en la Línea 2 del Metro de Lima no tienen costo durante el periodo de pruebas, la adquisición de la tarjeta de embarque sí implica un desembolso. La ATU señaló que los usuarios deberán comprar el pase electrónico que costará 7.50 soles y estarán disponibles en las máquinas de autoservicio y boleterías de las estaciones Evitamiento, Óvalo Santa Anita, Colectora Industrial, Hermilio Valdizán y Mercado Santa Anita.

De acuerdo con el presidente ejecutivo de la Autoridad de Transportes Urbano de Lima y Callao, José Aguilar Reátegui, se buscan implementar este método de recarga, pero se evaluará en los próximos meses. Sin embargo, no se ha descartado unificar los transportes públicos como el Metropolitano y corredores en el 2024. Mientras que, en el 2025 se haría con la Línea 1 del Metro.