El avión presidencial del Perú ha vuelto a tomar notoriedad, luego que la mandataria peruana Dina Boluarte anunciara que la aeronave llegaría el viernes 13 de octubre a Tel Aviv, con el objetivo de repatriar a compatriotas que vienen escapando del conflicto armado entre Israel y Hamas.
“El avión presidencial saldrá a Tel Aviv para sacar a los compatriotas de la zona zona de peligro”, dijo Boluarte desde la ciudad alemana de Stuggart, a donde llegó como parte de un periplo oficial que comprende también su vista a Italia y el Vaticano.
La presencia de la jefa del Estado peruana por tierra europeas, mientras crece el número de compatriotas fallecidos en Israel, motivó una serie de cuestionamiento en su contra. A eso se suma que expertos vienen advirtiendo que el llamado avión presidencial cuenta con una capacidad ‘limitada’.
“Lamentablemente, la capacidad que tiene el avión presidencial es limitada en alcance y capacidad de pasajeros y carga. No tiene una capacidad muy adecuada para operaciones de evacuación”, afirmó - a Canal N- el coronel FAP (r) Rolando Cárdenas, excomandante del Grupo Aéreo n.°8, que aloja normalmente a la aeronave.
“Los aviones tácticos son livianos y medianos, con capacidades de hasta tres y doce toneladas respectivamente, mientras que los estratégicos son los de mayor tamaño, como el Hércules. No tenemos ningún avión con alcance estratégico”, agregó.
En ese sentido, el coronel FAP remarcó que el avión presidencial tendría que hacer dos viajes para traer a los peruanos en Israel, por lo que resulta necesario abrir el debate sobre la adquisición de otro de mayor alcance, pero no solo de uso exclusivo del presidente de turno, sino también para acciones en situaciones de emergencia.
“Las veces que nos podría haber ayudado un avión de mejores características, empezando por el pasado más cercano, durante el Covid-19. No contábamos con uno que pudiera haber hecho lo que hizo el avión que sí tenía Chile. Mandar, inmediatamente, una comisión para traer las pruebas moleculares desde Corea del Sur. Nosotros no lo pudimos hacer en su momento. Y tampoco pudimos traer las vacunas”, dijo.
Además, remarcó que sí es necesario tener un avión de ese tipo (no como el actual presidencial), porque son de gran tonelaje y de gran alcance y no se debe pensar que solo será usado ‘una vez a las quinientas’.
“No es así, estamos advertidos que somos un país que tiene gran riesgo de desastre y nosotros necesitamos contar con todo esto”, sostuvo.
¿Cómo es el avión de Perú?
Este vehículo es un Boeing 737-528 con matrícula FAP-356 manejado con carácter militar por pilotos de la Fuerza Aérea del Perú. Tiene como base el Grupo Aéreo n.° 8, en Lima
La nave se adquirió en 1992 durante el gobierno de Alberto Fujimori y ha transportado en diversas ocasiones a los presidentes Valentín Paniagua, Alejandro Toledo, Alan García y Ollanta Humala.
El expresidente García intentó su venta en 2007, durante su segunda gestión, pero la operación se suspendió en dos oportunidades por el poco interés puesto, las críticas que recibía y por la indiferencia de la opinión pública. El expresidente Pedro Castillo también anunció que se pondría a la venta, pero a los meses terminó siendo vacado.
Posee una color gris estandar de baja visibilidad de superioridad aérea. Además, tiene algunos accesorios de lujo en la Sección presidencial que se separa de las demás áreas con un grueso mamparo de fina madera de caoba. Se sabe que cuenta con cuatro asientos giratorios recubiertos de cuero de color marrón, más una mesa de trabajo extensible y un sofá-cama, ubicado detrás.
Ficha técnica del avión presidencial
- Compañía: Boeing
- Modelo: Boeing 737-500
- Longitud: 31.1 m
- Envergadura: 28.9 m
- Velocidad: Mach 0,74 (780 km/h)
- Alcance: 4445 km (no confirmado)
- Capacidad total: 70 pasajeros (probable cifra)
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