Línea 2 del Metro de Lima: MTC busca revaluar precio del pasaje, ¿a cuánto?

A partir de diciembre y durante tres meses empezará el período de marcha blanca de la Línea 2 del Metro de Lima. Esta megaobra ubicada en la capital será el primer tren subterráneo del país que contará con 27 estaciones para unir Ate y Callao en tan solo 45 minutos.

La titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Paola Lazarte, dio más detalles sobre el proyecto y señaló que ante la masiva concurrencia de pasajeros, aún se está evaluando el precio del pasaje que se cobrará a los usuarios.

Recordemos que el último 2 de agosto iniciaron las pruebas de la puesta en marcha de la Etapa 1 de este tren subterráneo, con el fin de comprobar las condiciones de equipamiento y sistemas concluidos.

De momento, existe un tramo concluido que consta de cinco estaciones y va desde el distrito de Ate Vitarte hasta Santa Anita. Los trenes de este primer tramo recorrerán estaciones Mercado Santa Anita, Hermilio Valdizán, Colectora Industrial, Óvalo Santa Anita hasta culminar en la estación Evitamiento, entre el límite del distrito de El Agustino.

Cuando se ponga en funcionamiento la fase de marcha blanca, a partir de diciembre, los usuarios podrán recorrer desde el primer punto al quinto en tan solo 15 minutos, a diferencia de los 50 minutos que actualmente se demora en transporte público.

Con la Línea 2 se trasladarán a más de 1 millón de pasajeros por día entre Ate y el Callao, atravesando 27 kilómetros de túneles, con una inversión cercana a los US$5.658 millones, según el Organismo Supervisor de la Inversión e Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran).

Se prevé que para el próximo año estén listos otros 8 kilómetros para conectar con la estación central de la Línea 2, la cual debe conectar con la estación central del Metropolitano.

Los distritos de Lima que recorrerá la Línea 2 del Metro son Ate, Breña, El Agustino, Jesús María, La Victoria, San Luis, San Miguel, Santa Anita, Callao, Bellavista, Carmen De La Legua-Reynoso y La Perla.

El proyecto de Asociación Público Privada (APP) además incluye la construcción del ramal de las avenidas Faucett y Gambetta que formarán en un futuro parte de la Línea 4.

La Autoridad de Transporte Urbano (ATU) para Lima y Callao pondrá a disposición tarjetas interoperables para hacer el pago del servicio.

Por otro lado, hace unos días la presidenta Dina Boluarte atribuyó el destrabe de esta obra al nuevo presidente del Consejo Directivo de la ATU, José Aguilar Reátegui. “La línea 2 del tren estaba trabada por un buen tiempo hasta que tuvimos un nuevo director de la ATU que pueda firmar toda la documentación”, refirió la mandataria.

En abril del 2024 se prevé iniciar la fase de operación comercial de la etapa 1A, en la que los pasajeros viajarán pagando su boleto de pasaje.

Finalmente, la ministra Lazarte indicó que la forma para erradicar todo tipo de informalidad es implementando toda una red de metros completa. “Es por eso que estamos avanzando este proyecto que ha tenido sus problemas en el pasado y que queremos destrabar”, acotó.