“La gente ha salido volando, gritaban de dolor”: el desgarrador testimonio de un hombre que presenció el accidente en Pasamayito

Cinco fallecidos y 26 heridos, entre ellos adultos mayores y niños, fue el saldo que dejó el choque de una cúster y un bus de transporte público ocurrido hoy, domingo 9 de julio, en la conocida “Curva del diablo”, ubicada en la séptima etapa de Collique, en el distrito de Comas.

José Navío, uno de los testigos del fatídico siniestro, contó detalles de lo que presenció y cómo intentaron salvar a las personas que habían quedado atrapadas al interior de la cúster que se dirigía a una iglesia y fue la que se llevó la peor parte.

“Había un promedio de 50 personas, niños, adultos ancianos. Hemos sacado como a 15 personas. La gente de adentro gritaba de dolor, también preguntándose por sus familiares. Ha sido feo este accidente”, aseguró Navío.

Otro de los testigos confirmó que la cúster llevaba a la delegación de una hermandad con destino a Canta. Sobre el accidente, sostuvo que en la carretera hay rompemuelles que a muchos conductores los toma por sorpresa y terminan sufriendo accidentes.

De acuerdo al director del Hospital Sergio Bernales, la cúster que terminó despistándose trasladaba a más de 20 pasajeros, de los cuales dos llegaron sin vida al centro de salud y dos “murieron en el transcurso de la mañana por las múltiples facturas”.

“De los 9 niños, dos se quedarán en el hospital, uno que tiene politraumatismo en ambas piernas y otro que está en observación. En el transcurso de las horas vamos a dar de alta a 7 niños”, detalló el Dr. Miguel Ángel Narrea Huamaní.

Asimismo, explicó que el estado de salud de Richard Manuel Cama Peve, conductor de uno de los vehículos que colisionó y cuenta con más de 15 papeletas por ofrecer el servicio de transporte sin autorización, es grave. Además de las lesiones múltiples en el cuerpo, cuenta con daños en el sistema neurológico.

De acuerdo a las autoridades, la zona es una de las más peligrosas para los conductores, pasajeros y transeúntes, pues, desde que se inauguró esta vía el 11 de noviembre del 2022, se han registrado más de 15 accidentes.

Si bien el exceso de velocidad es una de las causas por las que se originan estos siniestros, el lugar es riesgoso por la constante caída de rocas y piedras en la vereda, de acuerdo a un informe de la Contraloría General de la República.

Aparte de ello, el problema también recae en las imperfecciones que se observan en los paraderos y jardineras sin césped que forman parte del contrato de mejoramiento de la infraestructura vial de la prolongación avenida Revolución vía Pasamayito, y la falta de muros de contención, pues solo existen 13 de los 48 previstos en el expediente técnico.

Pese a que la entidad liderada por Nelson Shack advirtió en dos oportunidades de estos hechos a la empresa municipal de apoyos a proyectos estratégicos (Emape) de la Municipalidad Metropolitana de Lima, con el objetivo de evitar accidentes de tránsito en la zona, hasta el momento no se han subsanado las observaciones en dichas estructuras.