Antes del hundimiento en Chancay, Cosco Shipping ya había reportado más de 150 viviendas con grietas y rajaduras

El martes por la mañana se produjo el hundimiento de un área de alrededor de 25 metros de diámetro de la superficie del centro poblado de Peralvillo, en el distrito de Chancay, provincia limeña de Huaral. Al menos dos viviendas quedaron inhabitables y tres vehículos permanecen varados en el agujero. Además, el tránsito en la carretera Panamericana Norte, a la altura del kilómetro 80 se restringió debido al hecho.

El evento se habría producido a consecuencia de los trabajos de construcción de un túnel como parte de las obras del megaproyecto del nuevo terminal portuario multipropósito de Chancay, a cargo de la empresa Cosco Shipping Ports Chancay Peru S.A.

Por la tarde, la sede de Cosco Shipping, fue tomada por un grupo de vecinos en protesta al hundimiento en obras. Ellos señalaron que las afectaciones en sus viviendas se vienen dando desde hace dos años y pidieron la presencia de autoridades que garanticen las reparaciones y que no se produzcan más daños a sus propiedades.

Por su parte, en un primer comunicado, la empresa lamentó el hecho e indicaron que asumirán la responsabilidad “necesaria” y procederán a reparar los daños ocasionados. La compañía afirmó que ya se comunicó con las autoridades locales y líderes del sector para detallar las acciones que se tomarían.

Al respecto, el gerente de Responsabilidad Social de Cosco, Rómulo Zarauz, indicó que el hundimiento de tierra que se registró alrededor de las 09:00 horas, a la altura del cruce de la carretera Panamericana Norte y la avenida Los Incas, en lo que sería el eje del túnel que se construye y que une el complejo de ingreso del proyecto del puerto de Chancay con la zona operativa se debe, se debió a que el material en el área es bastante irregular.

“Durante la excavación del túnel podemos encontrar desde arena, roca suelta, roca sólida”, dijo en una entrevista a RPP.

Ante las denuncias de los vecinos sobre la ocurrencia de grietas en sus viviendas, Zaraus explicó que para poder empezar el proyecto presentaron los detalles del mismo y pasó una evaluación, con lo cual cuentan con un estudio de impacto ambiental aprobado.

“Como parte de este estudio ambiental y las obras de prevención para evitar problemas o mitigarlos, hemos hecho una línea de base en todas las viviendas que podrían ser potencialmente afectadas, incluyendo a aquellas de las que estamos hablando”, indicó.

Detalló que la línea de base de las viviendas que se pudieran ver comprometidas está compuesta por aproximadamente 2.500 inmuebles en la zona sur de Chancay. Agregó que, apenas los vecinos informaban de las grietas en sus viviendas, las han reparado y poseen un registro de un poco más de 150 viviendas que ya han sido intervenidas y reparadas por rajaduras en las paredes.

Por otro lado, señaló que con el equipo técnico hace las investigaciones para determinar en qué han fallado los contratistas o la causa que ha generado este problema, porque lo que ha colapsado, según mencionó, es una parte donde el túnel ya estaba hecho.

Rómulo Zarauz ratificó que Cosco, como titular del proyecto, asumirá toda la responsabilidad de lo sucedido, por lo que, en primer lugar, se contactaron con las cuatro familias que han sufrido afectaciones directas y con tres de ellas conversaron telefónicamente y les ofrecieron alojamiento en un hotel.

Agregó que, les alquilarán un departamento para que vivan mientras demore la refacción o reconstrucción de sus viviendas. “Adicionalmente cubriremos todos los costos que esto implique y quizá alguna compensación por todas las molestias que se están generando”, puntualizó.

Señaló que la empresa está en pleno trabajo de investigación, la cual será supervisada por la Autoridad Portuaria Nacional y entes competentes para determinar las causas y hasta que no se identifiquen no continuarán con la obra.