¿Cuál es la avenida más extensa de Lima y qué distritos recorre?

Si vives en Lima, entonces seguro has recorrido esta avenida o por lo menos la has cruzado. Esta une siete distritos de Lima, empezando en San Miguel y terminando en Carabayllo. Pasa por Plaza San Miguel, por la Universidad Católica del Perú, la San Marcos, el colegio José Granda, cruzando con la avenida Colonial, avenida Venezuela, la Panamericana Norte y más. Se trata de la avenida más extensa de Lima, incluso por encima de la Javier Prado.

Millones de transeúntes la usan a diario y, por supuesto, autos y servicios de transporte público también. En horas puntas de días laborables es casi imposible avanzar por el gran tráfico que se genera, haciéndose dueña de una sinfonía de claxon y gritos de estrés. Se trata de la avenida Universitaria, la más larga de Lima ¿Cuántos kilómetros tiene, qué distritos cruza, cuándo fue fundada y por qué se llama así? Te lo detallamos en la siguiente nota.

La avenida Universitaria es la más extensa con 24 kilómetros en todo su recorrido, superando considerablemente a la avenida Javier Prado con solo 15 kilómetros y que va desde del distrito de Magdalena del Mar hasta Ate. En total recorre siete distritos de la capital peruana: San Miguel, Pueblo Libre, Los Olivos, San Martín de Porres, Comas, Lima y Carabayllo, destacando por su longitud y composición. Además, existe una posibilidad de que sea ampliada para beneficiar a más ciudadanos.

La vía metropolitana más extensa de Lima, que cruza con el Río Rímac en el Puente Bella Unión, fue fundada el 3 de mayo de 1992. Su nombre se debe a los centros educativos por los que cruza y que son elegidos por los peruanos para iniciar su carrera profesional y crecer académicamente en el país como la Pontificia Universidad Católica del Perú (PUCP), la Universidad Nacional Mayor de San Marcos (UNMSM), la Universidad Privada del Norte (UPN) y la Universidad de Ciencias y Humanidades (UCH).

Inicia su recorrido en el distrito de San Miguel, siendo la continuación del jirón Leoncio Prado cerca a la costa peruana. Su recorrido inicia con el trayecto hacia el pasaje San Luis, cuadra que se ubica solo a 60 metros del conocido Circuito de Playas de la Costanera.

La avenida recibe un aproximado de 2,5 millones de personas en las vías desde San Miguel hasta Carabayllo, siendo una ruta principal de transporte del país. Por este motivo y ante el crecimiento de la población peruana en los últimos años, es necesario reorganizar el tránsito y cambiar el diseño de las intersecciones para que su uso sea más eficiente.

Si recorres la avenida de sur a norte en un vehículo, podrás comprobar que existe congestión vehicular y desorden en el traslado de pasajeros en varias de las 25 intersecciones. Los cruces con las avenidas Perú, José Granda, Puente Bella Unión, Argentina y Tomás Valle son los más problemáticos en horas punta.

El presidente de la ONG Luz Ámbar, Luis Quispe, señaló en entrevista con El Comercio que el sistema de semaforización es muy antiguo, motivo por el que no se puede ordenar el tránsito según la demanda instantánea. “El ciclo de los semáforos debe reprogramarse para implementar la ola verde durante las mañanas”, dice.

A pesar de que en marzo del 2021, a través de Emape la Municipalidad de Lima renovó las pistas y señalización horizontal en la avenida Universitaria, no ha sido posible hacerlo en toda su extensión y se pueden ver pistas muy maltratadas. Esta renovación se dio en el tramo comprendido entre la avenida La Marina y la calle Santa Teodosia, en la zona limítrofe entre los distritos de Pueblo Libre y San Miguel.