Transporte aéreo: esencialidad y avance de las cargas

El Gobierno nacional, mediante la firma del presidente Javier Milei, determinó la reglamentación del artículo 182 del DNU 70/23, que declara al transporte aéreo como un servicio esencial, una medida que podría tener un impacto significativo en el transporte de cargas.

Federico Sturzenegger, ministro de Desregulación del Estado, confirmó la firma a través de su cuenta en la red social X, adelantando que se darán más detalles en las próximas horas sobre cómo afectará la prestación del servicio.

Esta decisión del Gobierno surgió a partir del paro de 9 horas liderado por gremios aeronáuticos el pasado viernes, que afectó a 15.000 pasajeros en Ezeiza y Aeroparque. La reglamentación busca evitar interrupciones similares en el futuro, que podrían no solo dejar a pasajeros sin vuelos, sino también afectar la cadena logística.

El transporte de carga en Argentina experimentó un leve crecimiento en agosto de 2024, con variaciones destacadas tanto en exportaciones como en importaciones, según el informe publicado por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), con datos del Sistema Integrado de Aviación Civil (SIAC).

Las cifras reportadas para agosto de 2024 indican que la carga total transportada en el mes alcanzó las 15.226 toneladas, un aumento del 3,9% en comparación con las 14.657 toneladas transportadas en agosto de 2023. Este crecimiento moderado se alinea con la tendencia de los últimos dos meses, que también registraron avances.

En el acumulado del año, la variación fue del 0,8% con respecto al mismo período de 2023, lo que indica una recuperación gradual del sector. Estas variaciones son el resultado de cambios en las operaciones internacionales y la dinámica interna del comercio exterior.

El análisis detallado de los datos revela que las exportaciones han sido el motor de este crecimiento. En agosto de 2024, la carga transportada destinada a la exportación aumentó un 14,3% con respecto al mismo mes del año anterior, alcanzando un total de 7.526 toneladas.

Dicha cifra representa una clara aceleración en las exportaciones y, de esa manera, en lo que va del año acumulan un avance del 7,2% a lo largo del año. El sector exportador ha mostrado signos de fortaleza, impulsado por la reactivación de algunos mercados clave para la economía argentina, como Brasil y China.

Por el contrario, la carga transportada relacionada con importaciones en agosto fue de 7.126 toneladas, lo que representa una disminución del 4,1% en comparación con agosto de 2023. El acumulado del año muestra una caída más pronunciada del 4,4%, lo que refleja un contexto de contracción en el consumo interno y una disminución de la demanda de productos extranjeros. Las restricciones a las importaciones, combinadas con la incertidumbre económica, han afectado negativamente este sector.

En cuanto a los vuelos cargueros exclusivos, las cifras de agosto también presentan resultados mixtos. El total de vuelos cargueros exclusivos cayó un 23,9% interanual, reflejando una contracción en la cantidad de operaciones en comparación con el año anterior. Este descenso es parte de una tendencia de desaceleración que se ha mantenido a lo largo del 2024, con una caída acumulada del 9,1% en este tipo de vuelos.

Esto se dio en un marco en el que los vuelos totales, tanto cargueros como regulares, disminuyeron un 2,5% , en agosto de 2024, en comparación con el mismo mes de 2023. Mientras que el acumulado del año se mantuvo casi estable, con una leve reducción del 0,1%.

La información publicada por la ANAC refleja un panorama mixto para el sector logístico y de transporte de carga en Argentina. Mientras que las exportaciones muestran un crecimiento sostenido, las importaciones y las operaciones de vuelos cargueros exclusivos enfrentan retrocesos. El balance global del transporte de carga sugiere que, durante agosto, el sector continuó adaptándose a las condiciones económicas y a la dinámica cambiante del comercio exterior.