Hidrovía Paraná-Paraguay: Gobierno argentino da un nuevo paso en busca de su modernización

La Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, dependiente del Ministerio de Economía, publicó la Disposición 20/2024, mediante la cual creó una Mesa de Diálogo Interdisciplinaria para el Desarrollo Fluvial de la Vía Navegable Troncal, un órgano consultivo que buscará coordinar y promover las mejoras necesarias en esta vía fluvial, esencial para el comercio regional e internacional.

La Vía Navegable Troncal, que se extiende desde el kilómetro 1238 del Río Paraná hasta la Zona de Aguas Profundas Naturales en el Río de la Plata, es la columna vertebral del transporte fluvial de Argentina, facilitando el movimiento de productos agrícolas, minerales y otros bienes hacia los mercados globales.

La creación de esta mesa de diálogo surgió en un contexto donde la infraestructura fluvial del país enfrentaba crecientes desafíos debido al aumento del tráfico comercial y la necesidad de adaptarse a las demandas de un comercio exterior más dinámico y competitivo.

La Disposición 20/2024, firmada por Iñaki Miguel Arreseygor, Subsecretario de Puertos y Vías Navegables, se enmarca en la reciente publicación del Decreto 699/2024, mediante el cual se declaró como servicio público a las actividades de dragado, redragado, mantenimiento, señalización, balizamiento y control hidrológico de las vías navegables nacionales.

El objetivo central de la Mesa de Diálogo será fomentar la interacción entre los diversos actores involucrados en el uso de la Vía Navegable Troncal, incluyendo empresas privadas, organismos estatales y especialistas en logística y comercio exterior.

La creación de este espacio de diálogo interdisciplinario no solo reflejó la importancia estratégica de la Vía Navegable Troncal para la economía argentina, sino que también puso de manifiesto la necesidad de un enfoque coordinado y consensuado para abordar los desafíos de su modernización.

Se espera que la Mesa de Diálogo facilite la implementación de proyectos que mejoren la eficiencia, seguridad y capacidad de la vía fluvial, contribuyendo así a reducir los costos logísticos y fortalecer la competitividad del comercio exterior argentino.

La modernización de la Vía Navegable Troncal puede ser una oportunidad para darle impulso al sector logístico del país. Las mejoras en esta arteria fluvial podrían traducirse en tiempos de tránsito más rápidos, mayor seguridad para las mercancías y una reducción en los costos de transporte, lo que a su vez beneficiaría a las exportaciones argentinas, especialmente en sectores clave como el agroindustrial y el minero.

Además, la Mesa de Diálogo se enfocará en la revisión del actual Contrato de Concesión de la Vía Navegable Troncal, que fue otorgado a la Administración General de Puertos Sociedad del Estado en 2021. Este proceso de revisión es fundamental para garantizar que la concesión cumpla con los estándares de eficiencia y calidad requeridos por el comercio internacional, asegurando que las inversiones en infraestructura fluvial sean adecuadas y sostenibles a largo plazo.

La Disposición 20/2024 también subrayó la importancia de la sostenibilidad ambiental en el desarrollo de la Vía Navegable Troncal. Según el decreto, la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables tendrá la facultad de solicitar la colaboración de otros organismos para la realización de estudios de impacto ambiental y la elaboración de informes técnicos. Este enfoque integral busca equilibrar el desarrollo económico con la preservación del medio ambiente, un aspecto cada vez más relevante en el contexto de las políticas de sostenibilidad global.

Finalmente, la modernización de la Vía Navegable Troncal podría servir como un catalizador para atraer nuevas inversiones al país, tanto en el sector logístico como en otros sectores industriales. La mejora de la infraestructura fluvial, combinada con un marco regulatorio claro y estable, podría hacer de Argentina un destino más atractivo para inversores internacionales que buscan mercados con un acceso eficiente a rutas comerciales globales.

En resumen, la Disposición 20/2024 representa un paso importante hacia la mejora de una de las infraestructuras más críticas de Argentina. Su impacto en la logística y el comercio exterior podría ser significativo, contribuyendo a la revitalización económica del país y fortaleciendo su posición en el mercado global.