El tráfico de carga aérea en América Latina y el Caribe ha mostrado un crecimiento estable durante el último año, con un total de 5,8 millones de toneladas gestionadas y un incremento anual del 1,3%. Así surgió de un relevamiento elaborado por el Consejo Internacional de Aeropuertos de América Latina y el Caribe (ACI-LAC).
El crecimiento registrado es un indicador positivo para la región, que representa el 5,1% del tráfico mundial de carga aérea. Sin embargo, detrás de estas cifras globales, se esconden historias divergentes entre los aeropuertos más importantes, algunos de los cuales enfrentan grandes desafíos, mientras que otros registran un crecimiento notable.
Top 20 de aeropuertos con mayor tráfico de carga aérea
En 2023, los principales aeropuertos en tráfico de carga aérea en América Latina y el Caribe reflejan tanto el liderazgo de grandes hubs como El Dorado en Bogotá, como las fluctuaciones de mercados clave como México. A continuación, el ranking de los 20 aeropuertos más importantes por volumen de carga manejada:
- El Dorado, Colombia: 758.180 toneladas (-1,78%)
- Ciudad de México “Lic. Benito Juárez”, México: 452.132 toneladas (-21,22%)
- Arturo Merino Benítez, Chile: 448.244 toneladas (+0,61%)
- Guarulhos, Brasil: 423.089 toneladas (-2,22%)
- Mariscal Sucre, Ecuador: 335.407 toneladas (+14,12%)
- Viracopos, Brasil: 301.348 toneladas (-15,53%)
- Luis Muñoz Marín, Puerto Rico: 246.863 toneladas (+2,62%)
- Jorge Chávez, Perú: 213.775 toneladas (-2,19%)
- Felipe Ángeles, México: 183.867 toneladas (N/A)
- Ezeiza, Argentina: 183.599 toneladas (+5,22%)
- Guadalajara, México: 165.031 toneladas (-6,65%)
- Tocumen, Panamá: 120.064 toneladas (-12,14%)
- José María Cordoba, Colombia: 109.751 toneladas (+0,58%)
- Juan Santamaria, Costa Rica: 102.077 toneladas (+0,95%)
- Eduardo Gomes, Brasil: 90.809 toneladas (+6,41%)
- Querétaro, México: 79.824 toneladas (+9,53%)
- Monterrey, México: 74.979 toneladas (-3,59%)
- Las Américas, República Dominicana: 71.589 toneladas (+6,74%)
- Galeão, Brasil: 67.662 toneladas (-0,13%)
- Guararapes, Brasil: 66.515 toneladas (-0,11%)
Liderazgo de Colombia
El Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá se mantiene como el líder en la región, gestionando un impresionante volumen de 758.180 toneladas de carga en 2023. Aunque experimentó una leve disminución del 1,78% en comparación con el año anterior, sigue siendo el principal hub de carga en América Latina, consolidando su posición estratégica en el continente.
No obstante, no todos los aeropuertos de la región compartieron este éxito; algunos, como varios en México, registraron caídas en su volumen de carga debido a decisiones gubernamentales que han reconfigurado el panorama del tráfico aéreo en el país.
El caso de Quito: crecimiento acelerado
Uno de los datos más destacados del informe es el desempeño del Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito, Ecuador, que experimentó el mayor incremento porcentual en el tráfico de carga aérea en la región. Con un aumento del 14,12%, el aeropuerto logró manejar 335.407 toneladas, consolidándose como un actor clave en el sector.
Este crecimiento se atribuye en gran medida a la expansión de las operaciones de carga en el aeropuerto y a las mejoras en la infraestructura que han permitido manejar un mayor volumen de mercancías con eficiencia.
México: caídas en el ranking
Por otro lado, la situación en México revela una tendencia preocupante para algunos de sus principales aeropuertos. De los cinco aeropuertos mexicanos que figuran en el top 20 de la región, tres experimentaron caídas significativas en el volumen de carga transportada.
El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México “Lic. Benito Juárez” fue el más afectado, con una caída del 21,22%, lo que lo relegó al segundo lugar en el ranking regional. Este descenso se debe en gran medida a la decisión del gobierno mexicano de trasladar vuelos de carga al recién inaugurado Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (NLU), que inició sus operaciones en 2022. A pesar de ser una infraestructura nueva, NLU logró manejar 183.867 toneladas de carga en su primer año completo de operaciones, un volumen significativo que demuestra su potencial para convertirse en un hub de carga de importancia en los próximos años.
El escenario presentado por el informe de ACI-LAC presenta tanto oportunidades como desafíos para la región, que deberá continuar invirtiendo en infraestructura y adaptarse a las cambiantes dinámicas del comercio global para mantener su competitividad en el mercado de carga aérea.
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