Vías navegables: actividades vinculadas a su gestión fueron declaradas como servicios públicos

Mediante la publicación del Decreto 699/2024, el Gobierno Nacional argentino introdujo cambios significativos en la gestión de las vías navegables del país, al declararlas como servicio público y reasignando responsabilidades clave a nivel estatal.

Con el Decreto 699/2024, el Gobierno determinó que las actividades de dragado, redragado, mantenimiento, señalización, balizamiento y control hidrológico de las vías navegables pasan a ser de interés público. Esta declaración asegura la continuidad y eficiencia de las operaciones esenciales para la navegación, reforzando la protección de la competencia y evitando distorsiones en el mercado. Además, esta nueva condición garantiza la calidad de los servicios prestados, fundamentales para el desarrollo económico regional y nacional.

Según se sostiene en el texto publicado, el transporte fluvial en Argentina es un componente esencial de la economía nacional, facilitando el comercio tanto interno como internacional. En ese sentido, la medida busca fortalecer la infraestructura fluvial y mejorar la eficiencia del transporte marítimo del país.

Una de las piezas clave del entramado fluvial de Argentina es la Hidrovía Paraguay-Paraná. Esta vía es alcanzada por la norma determinada por el Gobierno y es una vía marítima crucial para el transporte de mercancías a lo largo de los ríos Paraguay y Paraná, conectando el país con importantes mercados internacionales.

Además de la declaración de interés público, el decreto publicado este martes, y firmado por el presidente Javier Mileil, determina otras acciones como la disolución del Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable, un organismo creado por el Decreto de Necesidad y Urgencia N° 556/21, que no logró cumplir con sus objetivos. La eliminación de este ente se justifica como parte de un esfuerzo por racionalizar las estructuras estatales y reducir el gasto público, mejorando la eficiencia administrativa.

Las responsabilidades del ente disuelto se transferirán a la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, que actuará como nueva autoridad de aplicación. Este cambio está diseñado para garantizar la continuidad de los servicios esenciales y asegurar un uso eficiente de los recursos estatales. La medida busca reforzar el compromiso del Gobierno con la modernización de la infraestructura fluvial y el desarrollo económico del país.

Al establecer un marco regulatorio más coherente y eficiente, el decreto apunta a fomentar el crecimiento y fortalecimiento de la marina mercante nacional en Argentina, en línea con los objetivos de la Ley N° 27.419. Esta iniciativa tiene como objetivo principal aumentar la competitividad de la flota mercante de bandera argentina, promoviendo su participación en el tráfico de la Hidrovía Paraguay-Paraná y otros importantes corredores fluviales. El decreto enfatiza la necesidad de mejorar las condiciones para el desarrollo sustentable de la flota nacional, alentando tanto la modernización de las embarcaciones como la adopción de tecnologías avanzadas que incrementen su eficiencia operativa.

Además, el decreto refuerza la integración fluvial regional, facilitando el comercio bilateral y multilateral con países vecinos a través de acuerdos de transporte que mejoran el acceso a los mercados internacionales. En última instancia, estos esfuerzos tienen el propósito de consolidar la presencia de Argentina en el comercio marítimo global, asegurando que la flota mercante nacional juegue un papel clave en el desarrollo económico del país.

En ese marco, este decreto apunta a impulsar el desarrollo económico y comercial de Argentina, mejorando el acceso a los mercados internacionales y promoviendo un crecimiento sostenible en el sector del transporte fluvial. La declaración de las vías navegables como servicio público subraya el compromiso del Gobierno con la modernización y eficiencia del sistema de transporte, asegurando que se mantengan altos estándares de calidad en la prestación de servicios esenciales.