El transporte de carga por carretera en la Unión Europea disminuyó un 3,2% en 2023

En 2023, se trasladaron un total de 1.857 millones de toneladas-kilómetro de carga por carretera en la UE, en comparación con los 1.919 millones de toneladas-kilómetro transportadas en 2022.

En 2023, el transporte de mercancías registró una disminución en todos los trimestres en comparación con los mismos periodos del año anterior: un descenso del 2,3 % en el primer trimestre en relación con el primer trimestre de 2022, un 3,6 % en el segundo trimestre, un 3,8 % en el tercer trimestre y un 3,1 % en el cuarto trimestre. Durante los dos últimos trimestres de 2023, el transporte cayó a los niveles observados en 2019.

Eurostat señala que, después de un periodo de “cierta inestabilidad” durante el primer y segundo trimestre de 2020 debido a las restricciones por la COVID, el transporte por carretera experimentó un incremento en 2021 y se mantuvo “relativamente estable” en 2022.

Al comparar con 2022, las mayores disminuciones en el transporte de mercancías por carretera en 2023, medidas en toneladas-kilómetro, se registraron en Portugal (-16,4 %), Eslovaquia (-16,2 %) y Suecia (-11,5 %).

Por otro lado, los incrementos más significativos se registraron en Lituania (17,3 %), Dinamarca (8,2 %) y Chipre (7,8 %).

El mayor volumen de mercancías se transportó entre Alemania y los Países Bajos, con un total de 83,3 millones de toneladas. Le sigue la ruta entre Alemania y Polonia, que movió 69,2 millones de toneladas, y el intercambio entre Bélgica y Francia, que alcanzó los 53,8 millones de toneladas.

La ruta entre España y Francia ocupa el quinto lugar, con un transporte de 49,97 millones de toneladas, mientras que el flujo entre España y Portugal se sitúa en el undécimo puesto, con 22,6 millones de toneladas movidas.

Alemania y Francia lideraron la mayoría de los 15 principales flujos de transporte de mercancías por carretera en la UE en 2023. Alemania estuvo involucrada como origen o destino en más de la mitad de las rutas principales (8 de 15), mientras que Francia participó en un tercio de los principales flujos (5 de 15).

En cuanto al tráfico aéreo de mercancías, hubo un aumento del 9,6 % en la primera mitad de este año en comparación con el mismo periodo de 2023. Los aeropuertos de la Unión Europea experimentaron un crecimiento del 8,1 %, mientras que en el resto del continente el incremento fue del 20,1 %.

El tráfico aéreo de mercancías continúa siendo, en promedio, un 6,2 % superior a los niveles registrados durante la primera mitad de 2019, antes de la pandemia.

Dentro de esta categoría, los aeropuertos que mostraron los mejores resultados fueron Estambul (+32,2 %), Madrid (+19,3 %), Londres-Heathrow (+15,8 %), Lieja (+15 %), Milán-Malpensa (+12,2 %) y Fráncfort (+9,1 %).