
“Estamos en un mundo en el que no podemos permitirnos el lujo de perder el tiempo para avanzar en la transición verde. Las decisiones que se toman sobre comercio no pueden separarse del periodo tan corto de tiempo que tenemos para reducir las emisiones”, aseguró en una rueda de prensa.
“Hay que trabajar con estos dos objetivos en mente: comercio justo y futuro justo para nuestros jóvenes”, añadió la búlgara, tras ser preguntada por la reciente decisión de Bruselas de anunciar aranceles de hasta el 38% a la importación de vehículos eléctricos chinos.
Georgieva subrayó que para el FMI “es importante enfocar siempre cuestiones de esta naturaleza de desacuerdo entre socios comerciales”, prestando “atención” a las consecuencias y hacer lo posible para que ambas partes “logren un acuerdo dentro de las normas de la Organización Mundial del Comercio”.
Antes de abordar específicamente el tema de China, Kristalina Georgieva, directora gerente del FMI, ya había subrayado en la reunión del Eurogrupo la importancia de que cualquier decisión destinada a proteger la competitividad de la industria europea sea tomada con cautela, para evitar perjudicar la transición hacia una economía verde.
“Las medidas para proteger la resiliencia económica de la UE en respuesta a la fragmentación del comercio internacional y la amenaza de proteccionismo deben tomarse con cuidado para evitar distorsiones que puedan dañar la economía europea y provocar represalias por parte de socios comerciales”, remarcó.

Reforzar el mercado único europeo
Un orden económico internacional “predecible”, continuó, ha beneficiado a la Unión Europea, pero “la realidad ahora es una economía global más fragmentada” en el que otros actores internacionales introducen medidas domésticas con el argumento de la “seguridad nacional”.
La directora gerente del FMI, Kristalina Georgieva, enfatizó que Europa “debe estar alineada con lo que pasa a su alrededor” en términos de competitividad industrial y la transición verde. Además, resaltó que, en este contexto, es “incluso más importante” reforzar el mercado único europeo, para que la región pueda enfrentar los desafíos globales de manera más eficaz y coordinada.
Además, Georgieva advirtió que las ayudas públicas concedidas a nivel nacional pueden beneficiar a las empresas que las reciben pero, al mismo tiempo, pueden perjudicar al resto, debilitando así el rendimiento global del mercado único.
Finalmente, subrayó la importancia de equilibrar las ayudas para evitar distorsiones competitivas dentro de la Unión Europea, que pueden contrarrestar los esfuerzos por mantener una economía integrada y eficiente.
Últimas Noticias
Competencia y precios en el comercio exterior en 2025: beneficios para el consumidor final
Apertura comercial, diferenciación y nuevas tendencias de consumo son algunos de los factores que, hoy en día, llevan a un comercio exterior más dinámico y beneficioso para empresas y consumidores

Los costos del transporte de cargas registraron una suba del 1,62% en febrero
El primer bimestre de 2025 suma un incremento del 4,3%, mientras que el acumulado de los últimos 12 meses alcanza el 48%

Madrid impulsa su agencia logística para consolidarse como centro de distribución internacional
La Comunidad de Madrid apuesta por la modernización del sector logístico con la creación de una agencia que centralizará la gestión y optimizará los procesos de distribución

La ruta marítima Chancay-Shanghai transportó 22.000 toneladas en sus primeros dos meses
La conexión directa entre Chancay y Shanghai ha incrementado el intercambio comercial, facilitando el acceso de productos latinoamericanos a los mercados asiáticos

Liderazgo en logística y comercio exterior: claves para desarrollar la adaptabilidad
Paula Estrada, thinking partner y coach ejecutivo enfocada en el desarrollo creativo de líderes y equipos, analiza el impacto del liderazgo en entornos marcados por cambios constantes
