“Estamos en un mundo en el que no podemos permitirnos el lujo de perder el tiempo para avanzar en la transición verde. Las decisiones que se toman sobre comercio no pueden separarse del periodo tan corto de tiempo que tenemos para reducir las emisiones”, aseguró en una rueda de prensa.
“Hay que trabajar con estos dos objetivos en mente: comercio justo y futuro justo para nuestros jóvenes”, añadió la búlgara, tras ser preguntada por la reciente decisión de Bruselas de anunciar aranceles de hasta el 38% a la importación de vehículos eléctricos chinos.
Georgieva subrayó que para el FMI “es importante enfocar siempre cuestiones de esta naturaleza de desacuerdo entre socios comerciales”, prestando “atención” a las consecuencias y hacer lo posible para que ambas partes “logren un acuerdo dentro de las normas de la Organización Mundial del Comercio”.
Antes de abordar específicamente el tema de China, Kristalina Georgieva, directora gerente del FMI, ya había subrayado en la reunión del Eurogrupo la importancia de que cualquier decisión destinada a proteger la competitividad de la industria europea sea tomada con cautela, para evitar perjudicar la transición hacia una economía verde.
“Las medidas para proteger la resiliencia económica de la UE en respuesta a la fragmentación del comercio internacional y la amenaza de proteccionismo deben tomarse con cuidado para evitar distorsiones que puedan dañar la economía europea y provocar represalias por parte de socios comerciales”, remarcó.
Reforzar el mercado único europeo
Un orden económico internacional “predecible”, continuó, ha beneficiado a la Unión Europea, pero “la realidad ahora es una economía global más fragmentada” en el que otros actores internacionales introducen medidas domésticas con el argumento de la “seguridad nacional”.
La directora gerente del FMI, Kristalina Georgieva, enfatizó que Europa “debe estar alineada con lo que pasa a su alrededor” en términos de competitividad industrial y la transición verde. Además, resaltó que, en este contexto, es “incluso más importante” reforzar el mercado único europeo, para que la región pueda enfrentar los desafíos globales de manera más eficaz y coordinada.
Además, Georgieva advirtió que las ayudas públicas concedidas a nivel nacional pueden beneficiar a las empresas que las reciben pero, al mismo tiempo, pueden perjudicar al resto, debilitando así el rendimiento global del mercado único.
Finalmente, subrayó la importancia de equilibrar las ayudas para evitar distorsiones competitivas dentro de la Unión Europea, que pueden contrarrestar los esfuerzos por mantener una economía integrada y eficiente.
Últimas Noticias
La logística aérea global acelera mientras América Latina pierde ritmo
El transporte aéreo de mercancías mostró un fuerte repunte a nivel global, impulsado por el comercio y la industria, aunque la región latinoamericana evidenció un crecimiento limitado frente a otros mercados
Nuevas reglas para residuos de buques impactan en la operatoria portuaria
SENASA presentó cambios en el sistema Sigres que simplifican procesos, reducen la carga administrativa y mejoran el control en la gestión de residuos provenientes del exterior en puertos argentinos
Brasil busca en Turquía una salida logística para sus exportaciones de agronegocio
El acuerdo permite redirigir cargas por puertos turcos y sostener el flujo exportador hacia Medio Oriente y Asia Central ante la interrupción de la ruta del golfo Pérsico
Comercio exterior en nutrición animal: entre regulaciones, certificaciones y tipo de cambio
Rocío Díaz, responsable de comercio exterior en la industria de nutrición para pequeños y grandes animales, describe la operatoria diaria de un sector donde lo documental define los tiempos de la cadena
Fletes Asia-Europa suben hasta casi un 23% por el cierre del estrecho de Ormuz
El conflicto en Oriente Medio interrumpió siete semanas de descensos en tarifas y suma recargos por riesgo bélico, combustible y congestión portuaria en rutas alternativas
