
“Estamos en un mundo en el que no podemos permitirnos el lujo de perder el tiempo para avanzar en la transición verde. Las decisiones que se toman sobre comercio no pueden separarse del periodo tan corto de tiempo que tenemos para reducir las emisiones”, aseguró en una rueda de prensa.
“Hay que trabajar con estos dos objetivos en mente: comercio justo y futuro justo para nuestros jóvenes”, añadió la búlgara, tras ser preguntada por la reciente decisión de Bruselas de anunciar aranceles de hasta el 38% a la importación de vehículos eléctricos chinos.
Georgieva subrayó que para el FMI “es importante enfocar siempre cuestiones de esta naturaleza de desacuerdo entre socios comerciales”, prestando “atención” a las consecuencias y hacer lo posible para que ambas partes “logren un acuerdo dentro de las normas de la Organización Mundial del Comercio”.
Antes de abordar específicamente el tema de China, Kristalina Georgieva, directora gerente del FMI, ya había subrayado en la reunión del Eurogrupo la importancia de que cualquier decisión destinada a proteger la competitividad de la industria europea sea tomada con cautela, para evitar perjudicar la transición hacia una economía verde.
“Las medidas para proteger la resiliencia económica de la UE en respuesta a la fragmentación del comercio internacional y la amenaza de proteccionismo deben tomarse con cuidado para evitar distorsiones que puedan dañar la economía europea y provocar represalias por parte de socios comerciales”, remarcó.

Reforzar el mercado único europeo
Un orden económico internacional “predecible”, continuó, ha beneficiado a la Unión Europea, pero “la realidad ahora es una economía global más fragmentada” en el que otros actores internacionales introducen medidas domésticas con el argumento de la “seguridad nacional”.
La directora gerente del FMI, Kristalina Georgieva, enfatizó que Europa “debe estar alineada con lo que pasa a su alrededor” en términos de competitividad industrial y la transición verde. Además, resaltó que, en este contexto, es “incluso más importante” reforzar el mercado único europeo, para que la región pueda enfrentar los desafíos globales de manera más eficaz y coordinada.
Además, Georgieva advirtió que las ayudas públicas concedidas a nivel nacional pueden beneficiar a las empresas que las reciben pero, al mismo tiempo, pueden perjudicar al resto, debilitando así el rendimiento global del mercado único.
Finalmente, subrayó la importancia de equilibrar las ayudas para evitar distorsiones competitivas dentro de la Unión Europea, que pueden contrarrestar los esfuerzos por mantener una economía integrada y eficiente.
Últimas Noticias
Educación superior y logística: desafíos en tecnología y experiencias de aprendizaje
Rodolfo De Vincenzi, rector de una universidad privada, analiza el rol transformador de la formación, el impacto de las herramientas digitales y la importancia de diseñar recorridos académicos

Argentina extiende la bonificación del peaje en la hidrovía y mantiene la tarifa en 1,30 dólares por TRN
La medida prorroga hasta el 30 de abril el esquema vigente para buques internacionales en el tramo Santa Fe–Confluencia, en un contexto de tensión regional por posibles subas futuras

Logística de salud: cuando la eficiencia es una obligación, no una variable
Ezequiel Grillo, especialista en gestión de transporte y logística, recorre las exigencias técnicas, operativas y humanas que distinguen al sector salud de cualquier otra cadena de distribución

Brasil redefine el control del transporte de mercancías y reconfigura la operatoria logística
El nuevo esquema incorpora control anticipado, trazabilidad en tiempo real y restricciones que impiden operaciones fuera de las condiciones establecidas

Comercio exterior en la industria textil: planificación, tecnología y un rol transversal
Fernanda Ibarra, manager de comercio exterior y purchase order, examina la evolución del intercambio internacional y los retos vinculados a la organización en un contexto cambiante


