Perú logró posicionarse entre los cinco principales países con la mejor conectividad en transporte marítimo de contenedores en América Latina y el Caribe, en el primer trimestre de 2024.
La relevancia de la conectividad marítima es un indicador clave para evaluar la competitividad portuaria, ya que indica el grado de integración de los países en las redes globales de transporte marítimo.
Ranking de la UNCTAD: el Índice de Conectividad del Transporte Marítimo
En ese sentido, en 2006, la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) creó el Índice de Conectividad del Transporte Marítimo (LSCI) para evaluar la capacidad de los puertos de un país para el transporte de contenedores por vía marítima hacia otros destinos.
El índice en cuestión se basa en seis componentes: empresas, servicios, conexiones directas, recaladas por mes, capacidad en TEU y tamaño del mayor buque, utilizando como año base para cada componente el año 2023.
Conectividad marítima: qué lugar ocupa Perú en la región
En la última actualización del LSCI, Perú logró avanzar tres puestos en comparación con el cierre de 2023, situándose en el puesto 37 a nivel mundial al final del primer trimestre de 2024, con 136 puntos.
A nivel regional, ascendió una posición desde el cierre de 2023 e ingresó en el top 5 entre los países de América Latina y el Caribe, ubicándose detrás de Panamá (26º), México (28.º), Colombia (29º) y Brasil (36º).
Este avance se atribuye al rendimiento de los puertos peruanos del Callao y Pisco. El Callao se destacó como el mejor puerto nacional en términos de conectividad de transporte marítimo de contenedores, ocupando el puesto 69 en el ranking, al alcanzar los 295 puntos. Esto representa un ascenso de cinco lugares desde el cierre de 2023.
Por otro lado, Pisco alcanzó el puesto 323, con 70 puntos, lo que significa un avance de 286 lugares desde el cierre de 2022 (609º) y de 239 lugares desde el mismo trimestre del año anterior (562º).
En contraste, el puerto de Paita cayó al puesto 228, con 112 puntos, lo que refleja un descenso de 31 lugares desde el cierre de 2023 (197º).
A nivel regional, estos tres puertos peruanos se consolidaron en el top 100 de los mejores puertos en conectividad marítima en la región. El puerto del Callao se situó en el cuarto lugar, por detrás de Cartagena, en Colombia (52º); Santos, en Brasil (61º), y Kingston, en Jamaica (67º). Mientras tanto, los puertos de Paita y Pisco se ubicaron en los puestos 37 y 53, respectivamente.
Las mejoras en la infraestructura del puerto del Callao fueron determinantes en su ascenso en el ranking. En este momento, se están llevando a cabo trabajos de ampliación en la etapa 3A del Muelle Norte y recientemente se inauguraron las obras del proyecto Muelle Bicentenario en el Muelle Sur el 1 de mayo, lo que incrementará su capacidad de manejo de contenedores de 20 pies (TEU) de 1.5 a 2.7 millones.
En cuanto a Pisco, las labores de modernización realizadas en los últimos años, junto con las negociaciones del concesionario Terminales Portuarios Euroandinos con compañías navieras como Maersk y MSC para establecer conexiones directas, fueron cruciales para su ascenso en el ranking.
Además de las expansiones en curso, el proyecto del puerto de Chancay representa una oportunidad de crecimiento económico y de infraestructura vital en la región, que podría impulsar la conectividad global y competitividad logística.
Podio de conectividad marítima: cuáles son los países del mundo mejor posicionados
Los países asiáticos dominan la lista de naciones con mejor conectividad marítima a nivel mundial, encabezada por China con 1.187 puntos, seguida por Corea del Sur (640) y Singapur (591). Por otra parte, Estados Unidos (494), es el único país no asiático en el top 5 global y Malasia (485) completa los primeros cinco puestos, según la última actualización del LSCI al término del primer trimestre de 2024.
A nivel portuario, los puertos chinos sobresalen como los más conectados a la red de transporte marítimo global, siendo el puerto neerlandés de Rotterdam el único no asiático en el top 10, según el índice de la UNCTAD.
Últimas Noticias
Educación superior y logística: desafíos en tecnología y experiencias de aprendizaje
Rodolfo De Vincenzi, rector de una universidad privada, analiza el rol transformador de la formación, el impacto de las herramientas digitales y la importancia de diseñar recorridos académicos
Argentina extiende la bonificación del peaje en la hidrovía y mantiene la tarifa en 1,30 dólares por TRN
La medida prorroga hasta el 30 de abril el esquema vigente para buques internacionales en el tramo Santa Fe–Confluencia, en un contexto de tensión regional por posibles subas futuras
Logística de salud: cuando la eficiencia es una obligación, no una variable
Ezequiel Grillo, especialista en gestión de transporte y logística, recorre las exigencias técnicas, operativas y humanas que distinguen al sector salud de cualquier otra cadena de distribución
Brasil redefine el control del transporte de mercancías y reconfigura la operatoria logística
El nuevo esquema incorpora control anticipado, trazabilidad en tiempo real y restricciones que impiden operaciones fuera de las condiciones establecidas
Comercio exterior en la industria textil: planificación, tecnología y un rol transversal
Fernanda Ibarra, manager de comercio exterior y purchase order, examina la evolución del intercambio internacional y los retos vinculados a la organización en un contexto cambiante
