Estos son los avances en las obras de infraestructura que AMLO dejó pendiente a Sheinbaum

Jesús Esteva, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes del gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum, habló sobre las obras de puentes y carreteras que quedaron en proceso con el expresidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO), durante la conferencia de prensa matutina de este jueves.

Esteva habló, en un principio, sobre la carretera Pachuca-Huejutla, que conectará desde Pachuca hasta Tampico. Sobre ella, dijo que se trabaja en dos tramos, el primero que es la modernización de cuatro carriles en el corredor Pachuca-Tampico. Ese tramo de Cerro Colorado-Zacualtipán, tiene 99% de avance, son 51 km y estará concluido el 31 de octubre.

En la misma carretera, en el tramo Real del Monte-Entronque Huasca, se trabaja la ampliación a cuatro carriles, incluye tres túneles, seis viaductos, dos entronques y una rampa de emergencia. Señaló que están por terminarse los túneles y los puentes. De los seis viaductos, cuatro ya están concluidos y dos están en proceso aún, mientras que de los dos túneles, hay uno terminado y uno que faltan unos cuantos metros. Este estará terminado el 30 de enero de 2025.

Esteva dio a conocer que el puente Rizo de Oro es parte de la conexión con el puente La Concordia, inaugurado por el exmandatario López Obrador. Se señaló que es un puente tipo arco metálico, que tiene 66% de avance, y tiene 403 metros de longitud. Dijo que ya se concluyeron los dos extremos, y se comenzará con la construcción de la estructura metálica del puente.

Quedará concluido el 28 de febrero de 2025.

Este se encuentra en Cancún, Quintana Roo. Tiene una longitud de 8.8 km y tiene un avance de 68%. Incluye la construcción de dos entronques, con un ancho de corona de 15 metros para alojar 3 carriles. Se terminará el 30 de marzo de 2025.

Esteva señaló que esta carretera, que une Durango con Sinaloa, lleva 90% de avance, y tiene una longitud de 80 km. Incluye la construcción de 16 puentes, 1 viaducto y la ampliación del túnel El Duranguense, de más de 515 metros de longitud.

Esta obra se concluirá el próximo 30 de abril de 2025. “Es una de las obras importantes, con muchas estructuras, y que estaremos concluyendo en el primer trimestre del próximo año”, dijo Esteva.

Esteva señaló que esta autopista, en Chiapas, está por concluirse, pues su fecha de entrega será el 31 de octubre próximo. Tiene una longitud de 30 km, se amplía a un tercer carril central, tres rampas de emergencia, y el entronque de San Cristóbal de las Casas, así como cuatro puentes y un paso inferior vehicular.

Esta obra, de Oaxaca, es una obra muy compleja, según palabras de Esteva. Consta de 65 puentes, 14 viaductos, 10 túneles, 20 entronques y dos casetas. Lleva un avance del 95%, y tiene una longitud de 169 km. Concluirá el próximo 25 de enero de 2025.

Esta tiene dos tramos: Las Varas-Puerto Vallarta, que tiene ocho puentes, un ramal, 13 estructuras de cruce y dos entronques. Se terminará el 30 de abril de 2025. Esteva dijo que en esta obra, las lluvias afectaron, y por ello no se logró concluir en estas fechas como se tenía planeado.

El tramo Tepic-Compostela consta de 26 km, consta de 10 puentes, dos pasos superiores ferroviarios, 19 cruces y un entronque. La fecha de conclusión para este tramo es el 30 de mayo de 2025.

Sobre este, Esteva dijo que el viaducto ya está terminado, y se está concluyendo la estación, que tiene una parte que hace la Secretaría de Infraestructura y otra parte del Estado de México. La parte que le toca a la secretaría, se estará concluyendo la estación en el mes de diciembre, pero necesitan el retorno para poder ponerla en operación, más la instalación electromecánica, que estará concluyendo en marzo del 2025. Podrá conectar con la línea 10 del Trolebús, que tendrá la conexión hasta Río Mixcoac.