Así luce la terminal Santa Martha del Trolebús que conectará con el Metro CDMX

Esta ruta pretende reducir los tiempos de traslado de aquellos pasajeros que van del Estado de México a la capital

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Siguen las maniobras para concluir
Siguen las maniobras para concluir el trolebús Chalco - Santa Martha (Cuartoscuro)

Uno de los proyectos de movilidad entre el Estado de México y la Ciudad de México es el Trolebús Santa Martha - Chalco, el cual conectará el oriente del Valle de México, permitirá que las personas puedan trasladarse más fácil al centro de la ciudad y conectar con diferentes transportes, como lo es el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC).

La Línea 11 del Trolebús promete mejorar la movilidad de las personas que habitan en los municipios de Valle de Chalco Solidaridad, Chalco de Días Covarrubias, La Paz y colonias de la alcaldía Iztapalapa. La zona de Santa Marta se convertirá en una terminal en donde convergerán dos líneas de trolebús y que, además, conectarán con la Línea A del Metro.

La Secretaría de Obras y Servicios de la CDMX sigue trabajando en la construcción de la ruta del Trolebús Santa Martha, por lo que apresura trabajos para la conexión del paso peatonal con el tramo elevado por donde estará operando la línea 11.

La gobernadora del Estado de
La gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez, supervisó la obra que conectará su estado con la CDMX. Crédito: X/@SEMOV_Edomex

En días recientes, compartieron algunas imágenes de cómo luce la terminal Santa Marta, en donde personal de obras está construyendo un puente que permitirá que las personas puedan trasladarse de la estación de la Línea A del Metro con las dos rutas del Trolebús que llegarán ahí.

La imagen fue capturada desde el pasillo de salida de la Línea A del Metro, a un costado se observan dos estructuras metálicas, una sería el puente por donde transitará el público usuario y la segunda se trata de las escaleras de ingreso.

También, al fondo de la imagen se aprecia un vestíbulo de descanso que conecta el puente con las escaleras, esta parte de la obra de gran importancia para garantizar una movilidad peatonal segura para todos los usuarios. Aunque al exterior aun se aprecian detalles de la construcción, como material y señalización de obras, personal sigue laborando para tener el proyecto lo más pronto posible.

Andrés Manuel López Obrador intentó inaugurar la obra en su proyecto; sin embargo, por retrasos en la obra no lo consiguió, por lo que ahora será inaugurado por Claudia Sheinbaum Pardo, presidenta de México.

Así luce la terminal Santa
Así luce la terminal Santa Marta que conectará con el trolebús a Chalco (X @SntVTC// Daniel Pallares)

¿Cuáles serán las estaciones del Trolebús Chalco - Santa Martha?

De acuerdo con el Gobierno del Estado de México, la Línea 11 del Trolebús contará con una terminal en Iztapalapa, dos estaciones en La Paz, seis estaciones en Valle de Chalco Solidaridad, cinco estaciones y una terminal en Chalco de Diaz Covarrubias.

Por lo que la distribución de estaciones

  • Santa Martha Terminal
  • Los Reyes
  • La Caldera
  • Apolocalco
  • Eje 10
  • Av. Cuauhtémoc
  • Puente Rojo
  • Puente Blanco
  • Parque Tejones
  • Oriente 50
  • Vicente Guerrero
  • Chalco Centro
  • José María Martínez
  • Amalinalco
  • Chalco Terminal
El tiempo de traslado se
El tiempo de traslado se reducirá de 2 horas a entre 50 y 35 minutos. Crédito: Gobierno de Chalco

¿Cuándo abre el Trolebús Chalco - Santa Martha?

En un inicio, las autoridades federales proyectaron que para el mes de septiembre de 2024 la obra estaría concluida; sin embargo, por los retrasos que registró, no pudieron cumplir con la proyección, por lo que ahora no hay una fecha exacta de cuándo podría ser inaugurado.

Se habla que las autoridades harían lo posible por concluirlo antes de que acabe este 2024, pero, hasta ahora no hay una fecha exacta de cuándo entrará en operación.

El Trolebús Santa Martha - Chalco va a integrar los sistemas de la Línea A del Metro, así como con el Cablebús Línea 2 y con la Línea 10 del Trolebús elevado Constitución de 1917.

La ruta pretende reducir los tiempos de traslado, convertir el viaje de dos horas a un trayecto de hasta 35 minutos. Además, también mejorará la imagen urbana y la accesibilidad, así como brindar un transporte masivo, seguro y eficiente para todos los usuarios.

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