Así serán por dentro los camarotes del Tren Maya que se entregará en septiembre

Las y los pasajeros del Tren Maya podrán estrenar un nuevo convoy que incluirá recorridos nocturnos y camarotes, su nombre es P’atal, el cual se entregará en septiembre.

Este nuevo tren tendrá siete coches —en lugar de los cuatro actuales— y funcionará de forma parcial con energía eléctrica, ya que tendrá estructura para caternaria además del motor para diésel, por eso se llama dual.

Lo más destacado del jaguar nocturno es que tendrá camarotes para poder disfrutar del paisaje de la selva durante los trayectos. Cada una de estas cabinas tendrá asientos que se transforman en cama, su propio armario, una pequeña mesa y baño con ducha para volver muy cómoda la experiencia.

“El jaguar rodante está muy cerca de recibir a su hermano mayor, por primera vez familias enteras, tanto mexicanos como pasajeros de todo el mundo van a poder dormir enmedio de la selva, podrán mirar las estrellas y la maravilla del cielo en el sureste desde su camarote”, explicó Maite Ramos, directora de Alstom México, en la conferencia matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador de este 22 de julio.

Actualmente el tipo de tren que está realizando el recorrido por el sureste del país es el estándar diésel y estándar dual (Xiinbal); el modelo que tendrá camarotes y que será estrenado próximamente es más largo y se llama P’atal, tiene siete coches.

Hay dos tipos de camarotes, unos son estándar y los otros están diseñados para personas que tienen movilidad reducida o alguna discapacidad.

Cada cabina tiene asientos que en la noche se pueden convertir a camas individuales, el camarote de personas con movilidad reducida no cuenta con esta funcionalidad, pero la cama es más grande.

Los camarotes tienen un baño, su propia regadera, área para colgar su ropa o acomodar su equipaje así como una sala de estar.

Esta es la distribución del nuevo tren P’atal:

• Los primeros dos vagones son de clase premiere, es decir, los asientos son ligeramente más amplios y tienen reclinación, además de que son más cómodos.

• El tercer vagón es de clase turista.
• El cuarto coche cuenta con un bistro y asientos para personas con movilidad reducida o discapacidad.
• El quinto coche cuenta con un restaurante, el cual estará decorado con cortinas de colores.
• El sexto coche o vagón está dividido a la mitad, una sección está destinada a la cocina que abastecerá el restaurante y la otra a los primeros camarotes.
• El séptimo coche está dedicado únicamente a los camarotes.

La decoración del P’ATAL está inspirada en textiles tradicionales de la región, con diseños que evocan la noche estrellada, un tema de gran importancia para los antiguos astrónomos de la civilización maya.

La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) ha informado sobre los avances en la construcción del Hotel Tren Maya en Palenque, un proyecto ambicioso que busca complementar la oferta turística en uno de los lugares más visitados del sureste de México. Este hotel contará con 160 habitaciones dobles y sencillas, así como con diversas amenidades, entre ellas un restaurante, alberca, área de spa y un temazcal al aire libre. El inmueble ya presenta un avance del 40.10% y está proyectado para inaugurarse el próximo 21 de septiembre, según detalló Blas Andrés Núñez Jordán, jefe del Centro Coordinador de Operaciones del Tren Maya.

Óscar David Lozano Águila, director general del Tren Maya, destacó la importancia de la infraestructura del tramo 1, particularmente el puente Boca del Cerro, que cruza el río Usumacinta, el más grande de México. Este tramo permitirá a los viajeros disfrutar de destinos naturales emblemáticos como las cascadas de Agua Azul y Misol-Ha, y el parque urbano Salto Grande, conectando a los visitantes con la exuberante naturaleza y la rica cultura de la región.

En relación con la afluencia de pasajeros en el Tren Maya, Lozano Águila informó que desde el inicio del año hasta la fecha, se han transportado un total de 43 mil 65 personas, de las cuales dos mil 337 fueron niños y niñas.