Durante su conferencia matutina de este martes 27, el presidente Andrés Manuel López Obrador invitó a todos los mexicanos a la inauguración del tercer tramo del Tren Maya el próximo jueves 29 de febrero, el cual correrá de Cancún a Playa del Carmen, en el estado de Quintana Roo.
Con esto, ya estarán abiertas todas las estaciones de este proyecto ferroviario emblema de su administración, pues vale recordar que el pasado 15 de diciembre de 2023 inauguró el tramo que va de la ciudad de Campeche al Aeropuerto de Cancún, Quintana Roo; mientras que el 31 del mismo mes, dio el banderazo de salida al tramo que corre de Cancún a Palenque, en Chiapas.
Esta obra, llamada también el ‘Jaguar rodante’, consta de mil 500 kilómetros y conecta a Quintana Roo, Chiapas, Campeche, Tabasco y Yucatán, y su objetivo es impulsar el desarrollo económico en el sureste mexicano, el cual ha dicho AMLO que fue olvidado por los gobiernos anteriores. De acuerdo con el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) “el Tren Maya permitirá reducir los tiempos y costos de transporte de mercancías, pasajeros y turistas dentro de la península”.
“Es una obra magna. No exageramos si decimos que no hay una obra así en la actualidad (...) en 20 años veo como punta de lanza del desarrollo al turismo en el sureste”, dijo el presidente López Obrador el pasado 15 de diciembre desde Campeche.
¿Qué estaciones abrirán el próximo 29 de febrero?
El próximo jueves, AMLO inaugurará oficialmente las estaciones:
- Puerto Morelos
- Playa del Carmen
- Tulum
- Tulum Aeropuerto
- Felipe Carrillo Puerto
- Limones-Chacchoben
- Bacalar
- Chetumal Aeropuerto
- Nicolás B.-Konhunlich
- Xpujil
- Calakmul
- Centenario
Las cuales se sumarán a las que ya funcionan desde diciembre del año pasado:
- San Francisco de Campeche
- Tenabo
- Hecelchakán
- Calkiní
- Maxcanú
- Umán
- Mérida Teya
- Tixkokob
- Izamal
- Chichén Itzá
- Valladolid
- Nuevo Xcan
- Leona Vicario
- Cancún Aeropuerto
- Edzná
- Carrillo Puerto
- Escárcega
- Candelaria
- El Triunfo
- Tenosique
- Boca del Cerro
- Palenque
Las críticas en torno del Tren Maya de AMLO
Aunque este proyecto emblema del gobierno de López Obrador ha causado beneplácito entre el gabinete, los gobernadores de Morena y sus simpatizantes, también ha generado una serie de críticas por parte de la oposición, pobladores y ambientalistas, quienes acusan que éste tuvo sobreprecio y que se le dio prioridad junto con otros ‘elefantes blancos’ en lugar de atender otros problemas más urgentes en el país.
“Decidió dejar sin medicamentos a niñas y niños con cáncer; sin medicamentos básicos al servicio de salud pero inaugura unas vías y unos cuantos vagones solo para fotografías. 17 meses después de ‘inaugurar’ Dos Bocas, ¿alguien ha visto un solo litro de gasolina producido? La refinería costaría 8 mmdd. Hoy ronda los 20 mmdd, y no sirve”, condenó en redes sociales el senador Emilio Álvarez Icaza Longoria.
Por otro lado, pobladores de la península, activistas, ecologistas y hasta expertos en biología, arqueología y en calidad del agua han acusado que el Tren Maya careció de estudios de viabilidad y que sus trabajos estaban afectando los sistemas acuíferos de la región, lo cual significaba un daño irreversible.
“Están perforando con 17 mil pilotes para ‘soportar’ el Tren Maya sobre este sistema acuífero maya que los especialistas han llamado ‘el acuífero más delicado del planeta’ porque es muy somero, el agua está prácticamente a pocos metros y requeriría legislación estricta para protegerlo”, dijeron integrantes del movimiento ‘Sélvame del Tren’ el pasado mes de diciembre.