Este domingo 17 de diciembre cerró el tramo elevado de la Línea 9 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), a las 00:00 horas tres estaciones dejarán de dar servicio y cerraron sus puertas al público para iniciar con los trabajos de renivelación.
Las estaciones Pantitlán, Puebla y Ciudad Deportiva estarán cerradas hasta mayo de 2024, fecha en la que se tiene previsto que reabra en su totalidad la Línea 9 del Metro, por lo que a partir de ahora los usuarios tendrán que encontrar otra ruta que les permita llegar a sus diferentes destinos.
Infobae México se dio a la tarea de usar el servicio auxiliar que estará reemplazando el servicio de Pantitlán a Velódromo para conocer los tiempos de traslados, afluencia de pasajeros y demás.
Lo que era un trayecto de 35 minutos (promedio) en Metro desde Pantitlán hasta Tacubaya, con las tres estaciones cerradas este traslado ahora puede llegar a ser de una hora con cinco minutos (1:05 hrs).
Desde que los usuarios llegan a Pantitlán, en lugar de ingresar a la Línea 9 del Metro encontrarán la fila para abordar las unidades de Metrobús a un costado del ingreso a la Línea 1. Formados pueden esperar entre 3 a 6 minutos para abordar el servicio auxiliar que llegará hasta metro Velódromo, lo mismo en sentido contrario, de Velódromo a Pantitlán.
Si las personas vienen de la Línea A, la Línea 5, incluso de la Línea 1, tendrán que hacer el transbordo hasta el pasillo que conecta a la Línea 1 y la Línea 9, este traslado puede llegar a tomar hasta seis minutos dependiendo la afluencia de pasajeros.
Es decir que entre el transbordo y la espera para subir, los usuarios podrían perder hasta 12 minutos para salir de Pantitlán. En cuanto al trayecto que hace el Metrobús, saliendo de Pantitlán hasta Velódromo, es un promedio de 15 minutos.
Cabe recordar que este servicio solo hace parada en la terminal Pantitlán, Puebla y Velódromo, no existe parada en Ciudad Deportiva, Infobae México notó que algunas unidades de MB no realizan el cobro al ingresar y se realiza hasta la estación Velódromo. Pero si anteriormente usaron la tarjeta en otra línea (como Línea A) y entran a la estación Velódromo, el lector marcará “Transborde”.
También las unidades tienen su carril exclusivo para transitar sobre avenida Viaducto, por lo que no se ven afectados por la afluencia de vehículos; sin embargo, se incorporan a la lateral de Viaducto para que los pasajeros desciendan.
La parada del Metrobús en Velódromo está a unos cuantos metros del deportivo Velódromo Olímpico “Agustín Melgar” tanto para la ida y regreso, la terminal provisional con dirección a Pantitlán está ubidada a un costado del acceso al metro.
Desde que las personas bajan del Metrobús hasta el ingreso al metro Velódromo, es un camino de dos a tres minutos hasta la estación, dependerá de la afluencia de gente. Una vez en la estación, los usuarios ingresarán a la estación con su tarjeta de movilidad.
De Velódromo a Tacubaya, el metro hizo un tiempo de 35 minutos, y es que, una unidad salió de circulación debido a fallas mecánicas, por lo que los pasajeros perdieron unos instantes para seguir con su trayecto.
En total, todo el trayecto puede ser de hasta más de 60 minutos incluyendo los transbordos y la caminata para llegar. Por lo tanto, las personas tienen que prever 30 minutos de más en su traslado para usar la Línea 9.
De acuerdo con Martí Batres Guadarra, Jefe de la Ciudad de México, la renivelación del tramo elevado de la línea café —como también es conocida— se dará en cinco etapas, para que en mayo de 2024 reabra al público.
Autoridades del Metro CDMX presumen tiempos de traslado en la Línea 9
La mañana de este lunes 18 de diciembre, Andrés Lajous Loaeza, secretario de movilidad de la CDMX, dio a conocer un primer informe de cómo opera el transporte que sustituye las tres estaciones cerradas.
El RTP que sale desde Agrícola Oriental hasta Lázaro Cárdenas hace el recorrido en 23 minutos, en el caso del servicio de Pantitlán - Velódromo —sin parada en Ciudad Deportiva— tiene un intervalo de dos a cuatro minutos y una espera máxima de 15 a 18 minutos.