Mañanera de AMLO, hoy 21 de julio: del nuevo transporte entre Edomex y CDMX al caso Lozoya

Finalizó la conferencia.

En adhesión a su mención sobre redes sociales, el mandatario reprochó que el avance tecnológico se centra en el área bélica y no en sectores con beneficios sociales como la comunicación.

López Obrador detalló que este fin de semana recorrerá varios estados del sur y sureste del país para supervisar múltiples obras en relación al Tren Maya, como las vías férreas, puentes vehiculares o aeropuertos.

Adelantó que estima que el próximo 1 de septiembre pueda brindar su quinto informe de gobierno desde Campeche y posteriormente trasladarse a Mérida, Yucatán, a bordo del Tren Maya: “No, no, no, es supervisión (no inauguración)”, especificó.

El presidente adelantó que el próximo martes, Rosa Icela Rodríguez, secretaria de Seguridad y Protección Ciudadana, informará sobre la vigencia del programa para la regularización de vehículos de origen extranjero o autos chocolates.

AMLO destacó estadísticas que lo ponen como uno de las personas con mayor número de horas en streaming y también sobre el nivel de aprobación que tiene como jefe de Estado: “Vamos bien y hay que seguir”.

Sobre el desempeño y resoluciones que han tenido el Instituto Nacional Electoral (INE), el Tribunal Electoral del Poder Judicial de la Federación (TEPJF) y la Suprema Corte de Justicia de la Nación, López Obrador lanzó:

En relación a la nueva sección que presentó para sus mañaneras “No lo digo yo”, López Obrador mencionó que el motivo es únicamente informar exponiendo lo que ellos mismos dicen y que va a seguir con una extensa variedad de temas.

“Tiene como propósito el dar a conocer lo que se oculta en los medios convencionales. Hay muchos caso que la radio, la tv y los periódicos no difunden porque no les conviene. Entonces, si se pone aquí se entera la genta. No hace falta que nosotros hagamos la crítica, nada más con informar, con eso”, expresó.

De nueva cuenta, reprodujo un vídeo de Vicente Fox en el que el ex presidente critica los programas sociales y a los “huevones”. AMLO acusó hipocresía por decir por un lado que el panista creó los programas de apoyos y luego decir que se debe trabajar para tener recursos.

Reprochó que este tipo de información “ni modo que lo saque Ciro, López-Dóriga, Pepe Cárdena, Loret de Mola o Jorge Ramos”.

Respecto al caso de Emilio Lozoya y el incremento en la cifra económica que pidió la Fiscalía General de la República como reparación de daños (de 10 a 30 millones de dólares), López Obrador respaldó a la institución y dijo estar de acuerdo con la cantidad.

El ex director de Pemex acusó una extorsión en su contra, pero AMLO lo descartó.

“Es normal que esto suceda, yo pienso que Pemex y la fiscalía están actuando bien. Considero justa la cantidad de reparación del daño, porque no es una extorsión, es que si se revisa el daño causado al erario público, fue mucho”, refirió.

AMLO recordó que la primera etapa del Tren interurbano Toluca-Ciudad de México se pondrá en marcha el 14 de septiembre de 2023 y que prevé que la obra se concluya al 100 % el año próximo.

Otras obras como el Tren Maya y el Tren Transístmico están en una situación parecida. Inaugurar los sectores disponibles este año y terminarlos el siguientes.

El presidente reiteró la importancia de recuperar la industria de los ferrocarriles y pidió no descartar nuevas rutas a lo largo del país.

El presidente López Obrador subrayó la situación “ejemplar” respecto al trabajo conjunto que los gobiernos de CDMX y Edomex han realizado para beneficio de quienes viajan diariamente entre entidades, así como con la nueva administración mexiquense que entrará con Delfina Gómez a la cabeza.

“Ni modo que nos divida una calle o una avenida. No, esta es una gran ciudad”, mencionó.

Por su parte, Alfredo del Mazo sostuvo que la administración del gobierno capitalino de varios transportes compartidos entre entidades se debe a que la intención es tener una mejor logística con el sistema de Movilidad Integrada (metro, metrobús, cablebús, etc.)

Sobre las tarifas del nuevo trolebús Chalco-Santa Marta y los trenes en construcción, el mandatario mexiquense informó que aún no se tienen definidas.

AMLO sostuvo que la prioridad de su gestión con Pemex fue “rescatar la producción petrolera” ante los años de descuido a la empresa paraestatal, y de manera secundaria poder dejar importar gasolinas y combustibles.

“Pemex no se ha endeudado, al contrario, tiene menos deuda que cuando llegamos”. Los pendientes, señaló, son seguir ahorrando, eficientar y evitar la corrupción.

Agregó que la Comisión Federal de Electricidad (CFE) se encuentra en una situación parecida.

Cuestionado por la explosión en la plataforma Nohoch-Alfa de Petróleos Mexicanos (Pemex) y diversos accidentes en otras sedes, AMLO lamentó los fallecimientos de trabajadores e instó a las autoridades judiciales a determinar responsabilidades.

Acusó que entre los motivos de los accidentes, se encuentra la falta de mantenimiento e inversión durante años anteriores.

“Se tiene que hacer la investigación y repara los daños. Desde luego, los más triste es la pérdida de vida humanas, sea de la empresa contratista o de Pemex. (...) También hay pérdidas económicas y contaminación porque hay derrame de aceite cuando suceden estos accidentes”, dijo.

Tomó la palabra Estela de Carlotto, activista presidenta de la asociación Abuelas de Plaza de Mayo, quien reconoció el vínculo entre México y Argentina en la lucha para combatir la desaparición forzadas de personas. Agradeció la invitación al presidente López Obrador y reconoció su apoyo.

“Hace 45 años que soy parte de una lucha en la argentina por la desaparición forzada de personas y siendo abuela, madre tenemos esa doble tarea de búsqueda que es imposible dejar de hacerla.

“Tengo 92 años (...) pero mientras tenga un bastón o una silla y la gente vea que tengo mi cerebro lúcido, voy a seguir para que esto no vuelva a suceder nunca más. No es una palabra, es una necesidad para todos los pueblos de Latinoamérica”, dijo la activista argentina.

El secretario Jorge Nuño destacó la construcción de miles de kilómetros de transporte público en la Ciudad de México y el Valle de México con el ahorro estimado de entre una y dos horas de tiempo de traslado para los usuarios.

Delfina Gómez Álvarez, gobernadora electa del Estado de México, mencionó que en plena etapa de transición entre gobiernos la coordinación será fundamental.

“Uno de los principales retos que tenemos es detonar el desarrollo económico de nuestro querido estado y por ellos es fundamental seguir fortaleciendo la infraestructura y el transporte en la entidad. (...) La continuidad de obras en beneficio de los ciudadanos va a ser importante y un reto para la nueva administración”.

Jorge Nuño, Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), y Alfredo del Mazo, gobernador del Estado de México, destacaron la utilidad de esta obra que constará de 13 estaciones (18 km de longitud) que prevé una cobertura de 120 a 230 mil usuarios diarios.

“No das mucho gusto trabajar en conjunto este programa y que pues sea de beneficio para los habitantes de esta región del Estado de México y de la Ciudad de México”, mencionó el mandatario mexiquense.

Detalló que el gobierno de la Ciudad de México será quien administre el transporte en aras de incorporarlo con el sistema de transporte masivo de la capital, y se prevé que cinco de los ocho sectores estarán disponibles para septiembre de este año, con la conclusión completa para el primer trimestre de 2024.

El presidente López Obrador anunció que se brindará un informe sobre el Sistema Integrado de Transporte en la zona oriente del Valle de México, que prevé la construcción de un trolebús que va desde Chalco a la estación del metro Santa Marta.

“Ha sido muy importante, decisiva. Incluso han destinado suficientes gobiernos en el Estado de México, el gobernador Alfredo del Mazo ha estado dirigiendo esta obra”, comentó.

Inició la conferencia mañanera del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO).