Interjet, la aerolínea mexicana que pasó del esplendor a la quiebra en sólo cinco años

Interjet fue la primera aerolínea mexicana que abandonó los cielos en México durante el sexenio del presidente Andrés Manuel López Obrador luego de 15 años de operaciones y de meses complicados para las aerolíneas en todo el mundo debido a la suspensión de actividades no esenciales consecuencia de la pandemia de Covid-19.

La empresa fue creada en 2005 por el empresario Miguel Alemán Magnani con la razón social ABC Aerolíneas S.A. de C.V., promoviéndose como una empresa de bajo costo e inició sus operaciones en el Aeropuerto Internacional de Toluca. De acuerdo con la periodista Daniela Clavijo, para ello compraron siete aviones Airbus 320 a la aerolínea Volare, que para ese entonces estaba en quiebra.

Sin embargo, la primera crisis que la aerolínea tuvo que enfrentar fue a solo tres años de su creación, por la pandemia de influenza que, al igual que la de Covid-19, generó un impacto económico en empresas de diversos sectores.

La periodista Daniela Clavijo documentó que en 2007, Interjet tuvo su primer vuelo internacional, siendo este desde el Aeropuerto de Toluca hacia Guatemala. Mientras tanto, su flota comenzó a crecer y para 2010, su fortaleza llevó a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes a ampliar su concesión por un periodo de 30 años.

En ese entonces su flota constaba de apenas 15 aeronaves A 320, que operaban principalmente en vuelos domésticos; dos años después, la flota ya era de 26 aviones. Para 2015, la empresa obtuvo el reconocimiento de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que representa e impulsa actividades de aviación.

Desde diciembre de 2020, Alejandro del Valle es presidente del Consejo de Administración de Interjet, designación que se anunció luego de una asamblea de accionistas. Mientras que Miguel Alemán Velasco y Miguel Alemán Magnani quedaron con cargos honoríficos dentro de la aerolínea.

El año 2019 fue de cancelaciones de vuelos y para 2020 escalaron los problemas con el Servicio de Administración Tributaria (SAT) por el impago de impuestos, y para marzo de ese año canceló todos sus vuelos internacionales, en ese momento, se dijo, hasta que se levantaran las restricciones por la pandemia.

La situación para Interjet se volvió insostenible en diciembre de 2020, cuando, luego de un embargo por casi 3 mil millones de pesos por parte del SAT, la empresa anunció la cancelación de todos sus vuelos del 18 al 31 de diciembre, pero la aerolínea no volvió a volar como lo hizo antes.

De esta forma, se sumó a la lista de empresas que no sobrevivieron a diversas crisis y desaparecieron, como ocurrió con Aviacsa en 2011, Mexicana de Aviación en 2010, Nova Air en 2018, entre otras.

Luego de suspender sus vuelos, trabajadores de Interjet iniciaron una huelga en enero de 2021, cuando trabajadores colocaron banderas rojinegras en instalaciones de la empresa aludiendo el impago de salarios y prestaciones por varios meses.

En ese momento, los trabajadores aseguraron que el adeudo de la compañía era hasta por cuatro meses de salario, seis más en vales de despensa, aguinaldos, fondos de ahorro y prestaciones como seguridad social y de vivienda.

En 2021, un estudio colocó a Interjet y a otras dos aerolíneas mexicanas en un listado de entre las peores del mundo, de acuerdo con calificaciones otorgadas por los usuarios. De esta forma, de entre 71 empresas, Interjet se posicionó entre las cinco con más quejas y denuncias.

La crisis en la empresa escaló y ante la posibilidad de ver sus operaciones suspendidas solicitó un concurso mercantil en marzo de 2021. El Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) señaló que esta figura es solicitada por empresas para entrar en negociación con sus acreedores cuando sus adeudos son altos y les es imposible seguir con su pago.

“Su problema es financiero, no económico. No cuenta con los recursos financieros para mantenerse al corriente en sus deudas, pero si se perdona alguna parte de estas, la empresa puede seguir operando, puesto que sus flujos operativos son positivos”, indicó IMCO.

Ahora que Interjet fue declarada en quiebra por un juez, se ordenó la venta de sus bienes a efecto de cumplir con sus adeudos tanto con trabajadores, acreedores y de impuestos.