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El Metro es uno de los medios de transporte más populares que existen en la Ciudad de México, y además, uno de los más utilizado por los capitalinos y las personas que viven en los alrededores de la CDMX, para asistir a sus lugares de trabajo o simplemente para desplazarse de un lugar a otro.
Se calcula que unos 4.6 millones de personas utilicen el Metro al día. Recientemente se dio a conocer que los boletos de este medio de transporte, que han sido utilizados desde hace más de 50 años para acceder a él, serán eliminados, para darle paso a otras formas de ingreso al Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, como la tarjeta de movilidad integrada.
Estas piezas de papel que dan hasta la fecha acceso a los usuarios al Metro, en algún momento representaron modernidad. Comenzaron a venderse en 1969 en las taquillas del transporte, sin embargo, también podían encontrarse en otros lugares como zapaterías, mientras en los andenes podían encontrarse edecanes que orientaban a los confundidos transeúntes.
Recientemente, las autoridades del Metro dieron a conocer que, como parte de las mejoras a este transporte, se espera que para el 2024 todo el sistema utilice únicamente el sistema de pago con la Tarjeta de Movilidad Integrada, como ya ocurre en la Línea 12.
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En septiembre de 1969 comenzó a operar la Línea 1 del Metro, también conocida por ser la de color rosa, y que actualmente se encuentra en remodelación. Cuando comenzó la operación de este medio de transporte, los primeros boletos de papel fueron fabricados en Francia, y representaron la entrada a un sistema de transporte moderno. En un principio, los boletos eran de color naranja intenso o rosa, y fueron promocionados en varios periódicos de circulación nacional.
En otros establecimientos en los que podía adquirirse uno o varios boletos del metros, eran: tiendas de electrodomésticos, perfumerías, ópticas, farmacias, tiendas departamentales y bancos.
“En forma experimental, el Metro de la Ciudad de México utilizará a guapas edecanes, que se encargarán de orientar al público usuario sobre la forma de utilizar tan moderno transporte”, se podía leer en el periódico El Nacional, el 5 de septiembre de 1969.
Los boletos han sido fabricados por la empresa Corporación Mexicana de Impresión (COMISA), y constan de una tira magnética que permite la entrada en los torniquetes. La tecnología con la que funcionan no ha cambiado, sin embargo, su diseño sí, pues ha sumado mensajes de campañas como: No tirar basura, Próxima apertura de estaciones, Tu bici viaja en Metro, Para leer de boleto en el Metro.
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Además, en 1972 se lanzó el primer boleto conmemorativo, por el centenario de la muerte de Benito Juárez, y desde ahí ha existido todo un desfile de personajes que han estado impresos en estos pedazos de papel que permiten el acceso al Metro, entre los que destaca: Benito Juárez, María Félix “Cien años de esplendor”, Joan Sebastian, Copa Mundial de Futbol Brasil 2014 “Vamos México”, Octavio Paz viaja en Metro, como homenaje al 100 aniversario del poeta, instituciones como la UNAM, el IPN, la UAM, el Conacyt, la Lotería Nacional, “100 años de Tin Tan, El Santo, “48 Años El Tri de Alex Lora ¡Que viva el Rocan Rol!”.
Desde 2006 comenzaron a venderse tarjetas recargables, también con diseños especiales que fueron cambiando y en 2020 se lanzó la Tarjeta de Movilidad Integrada que permite el acceso a varios medios de transporte.
Precio de los primeros boletos del Metro
Desde su inauguración en 1969, la tarifa del metro se ha incrementado en 11 ocasiones. En septiembre de 1969, los boletos del metro se podían comprar por dos precios y se diferenciaban por su color: al adquirir un solo boleto, su precio era de 1.20 pesos, pero si elegías una serie de 5 y 10 boletos, el precio disminuía a 1 peso por boleto.
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En la década de los 80 comenzó a venderse el codiciado abono: en 1986 se inició con esta opción única que por el mismo costo permitía entrar todas las veces que fuera necesario al Metro. En 1996 se lanzó en su lugar una planilla de 25 boletos que estuvo vigente hasta 1999.
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