Cuáles serán las rutas de Aerus, la nueva aerolínea mexicana que pertenece a Grupo Herrera

Desde hace unas semanas, se dio a conocer que un conglomerado de empresas originarias de San Luis Potosí, se aventuró a invertir en la industria de la aviación comercial en México, y crearon una nueva aerolínea mexicana llamada Aerus. Por ser reciente, la empresa lanzó convocatorias para cubrir sus vacantes disponibles y tener su plantilla de trabajadores completa antes del inicio de operaciones.

La compañía declaró que decidió establecer su base en Monterrey, capital del estado norteño de Nuevo León, donde recientemente se dio a conocer que la empresa estadounidense del magnate Elon Musk, Tesla, instalará una planta para la construcción de sus vehículos. También se dio a conocer que la aerolínea iniciará operaciones el primer trimestre de este 2023, que está por concluir, y su alcance será de rutas nacionales, aunque en su plan de crecimiento se contemplan los vuelos internacionales en el futuro.

Rutas de la nueva aerolínea mexicana

En una primera etapa, la nueva aerolínea Aerus volará solo a Veracruz, Tamaulipas, además del centro y sur de Texas, en Estados Unidos, sin embargo, con el paso del tiempo, Aerus, también contará con rutas a otros lugares de México y Estados Unidos, como: Baja California, Sonora, Sinaloa, Yucatán, Oaxaca, Cancún, Chetumal, California, Arizona, Nevada y Centroamérica.

Aerotransportes Rafilher S.A de C.V, nombre completo de Aerus, comenzará a operar en el norte de México, pues su principal objetivo es conectar las regiones del territorio nacional que no cuenten con conectividad aérea.

¿Quién es el dueño de Aerus?

La empresa Aerus forma parte del conglomerado Grupo Herrera, del cual es dueño Javier Herrera García, un empresario originario de San Luis Potosí. Herrera García estudió la carrera de dirección y administración de empresas en la Universidad Panamericana. Ha desempeñado varios cargos en Grupo Herrera, que es un conglomerado empresarial nacido en San Luis Potosí, y que tiene presencia en distintos sectores como el automotriz, inmobiliario y financiero.

“Dentro de mi experiencia laboral se puede resumir en el desarrollo de proyectos de alto impacto dentro de la industria automotriz principalmente, en todo tipo de segmento y mercado, modelo de negocio y socios. Tengo una base fuerte de conocimiento del mercado Latinoamericano automotriz (generalista y de lujo), junto con conexiones y relaciones a lo largo de empresas (OEM´s) y países”, se lee en el perfil de LinkedIn de Herrera García.

Tras darse a conocer, hace unas semanas, la quiebra de Aeromar, otra aerolínea mexicana que llevaba operando 35 años, Aerus dijo que ofrecería sus actuales vacantes a los trabajadores de esa empresa que se quedaron sin empleo. Fue por medio de un comunicado que Aerus aseguró que dará prioridad a los trabajadores de Aeromar, y remarcó que no habría un tiempo límite para que envíen sus solicitudes para ser contratados.

Una situación que deberá considerarse es que Aerus tendrá su base de operaciones en Monterrey, Nuevo León, y sus vuelos saldrán del aeropuerto Mariano Escobedo y no de San Luis Potosí, como podría pensarse por ser el lugar en el que nació la aerolínea y de donde es originario su dueño.

Javier Herrera García, propietario de la compañía, explicó que los vuelos serán operados con tres aviones Cessna del modelo SkyCourier, que tienen una capacidad máxima de 19 pasajeros, por lo que los viajes serán de corto alcance y regionales.

¿Cómo nació Aerus?

En 1941 el empresario Filiberto Herrera de la Rosa fundó Grupo Herrera, su primer negocio fuera de la agencia Herrera Motors, distribuidora de vehículos que se domiciliaba en el Centro Histórico de San Luis Potosí.

Su manejo en el negocio le permitió diversificar la empresa, apostando siempre al sector automotriz, y más adelante incursionaría en el área inmobiliaria y financiera. Para 1990 creó la compañía Aerotransportes Rasilher, empresa dedicada al negocio de los taxis aéreos con base en San Luis Potosí.

Con su experiencia en el ramo, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) le otorgó en mayo del 2022 la concesión para operar como compañía aérea comercial. En la actualidad, la firma forma parte del conglomerado Grupo Herrera.