El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad del Metro es uno de los medios más utilizados por urbe capitalina. Cuenta con un total de 12 Líneas y dos rutas férreas; sin embargo, el incremento poblacional de la capital ha creado la necesidad no solo mejorar su funcionamiento, sino también ampliar su extensión para conectar más puntos citadinos.
Recientemente el Gobierno de la CDMX informó que se implementará una nueva estrategia para que los 226 mil 488 kilómetros en servicio de la Red del Metro sean expandidos con nuevas estaciones en algunas de sus distintas Líneas.
El llamado Plan Maestro del Metro ha contemplado que para el año 2030 sean finalizadas las construcciones de 61 nuevas estaciones. Un total de 78 kilómetros de vía. Una estrategia que pretende disminuir la demanda en algunas de sus Líneas, en especial la 1, 2, y 3 del Metro que son registradas como las más utilizadas por los capitalinos.
De acuerdo al Plan Maestro del Metro las Línea 4, 5, 6, 8, 9, 12 y las letras A y B serán las rutas en donde se distribuirán la nuevas 61 estaciones previstas. Un incremento del 35 % con relación a las vías ya existentes.
Línea A (Pantitlán - La Paz), tendrá una ampliación de13 mil 19 kilómetros con 6 estaciones nuevas que pretenden llegar hasta Chalco.
Línea B, (dirección Buenavista- Ciudad Azteca), contará con dos estaciones más. Un total de 2. 04 kilómetros que irán de la terminal Buenavista a Colegio Militar.
Línea 4 (dirección Martín Carrera- Santa Anita), será una de las rutas que más se expandirán de las rutas contempladas con un total de 10 estaciones de la terminal Santa Anita a Periférico. Sin embargo, en el sentido contario, también se ampliaran 21 estaciones más que irán de Martín Carrera a Tepexpan.
Línea 5 (dirección Pantitlán-Politécnico), esta ruta contará con 6 estaciones nuevas, un total de 6.48 kilómetros desde Politécnico hasta llegar a Tlalnepantla, conectando directamente así las Ciudad de México con el Estado de México.
Línea 6 (dirección El Rosario- Martín Carrera), en esta ruta se pretende construir 5 estaciones más con una longitud de 5.59 kilómetros que irán de la terminal Martín Carrera a Villa de Aragón.
Línea 8 (dirección Garibaldi- Constitución de 1917), esta vía tendrá 7 estaciones nuevas ampliando así la ruta 10.21 kilómetros más. Al igual que la Línea 4, ésta se recorrerá en ambos sentidos de Garibaldi a La Raza y de Constitución de 1917 a Santa Marta, 4 estaciones más desde la terminal.
Línea 9 (dirección Pantitlán -Tacubaya), será una de las rutas que menos estaciones nuevas tendrán, pues el Plan contemplado solo busca ampliar 1.46 kilómetros con una estación que termine en Observatorio. Esto con el fin de disminuir la saturación en el transbordo de Tacubaya.
Línea 12 (dirección Mixcoac-Tláhuac), aunque esta ruta no ha sido reinaugurada del todo se espera que para el 2030 cuente con 3 estaciones más, un aproximado de 4.10 kilómetros de longitud que irán de la terminal Mixcoac para finalizar en Observatorio.
Hasta el momento las autoridades de movilidad capitalina no han informado a detalle las medidas para implantar el Plan Maestro del Metro, sin embargo, este proyecto inició con la llegada de la administración actual (2018-2024) para ser finalizado con otros gobiernos. Algunas de las instituciones involucradas son la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), el Instituto Politécnico Nacional (IPN), el Fondo Nacional de Infraestructura, la Universidad Autónoma Metropolitana (UAM), Academia de Ingeniería de México, el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (BANBRAS), entre otras. En este proyecto participará de igual forma el Sindicato Nacional de trabajadores del STC.