(블룸버그) — 르노 S.A. 는 전기 자동차로의 전환을 위해 수십억 유로를 모금하고 동맹 파트너와의 오래된 긴장을 완화 할 수있는 움직임 인 닛산 자동차에 대한 지분의 일부를 매각하는 것을 고려하고 있다고 사람들은이 문제에 대해 잘 알고 있다고 말했다.
소식통에 따르면 닛산 자체는 르노가 소유 한 일본 자동차 제조업체의 18 억 3 천만 주식의 일부를 기꺼이 매입 할 수 있다고 회담이 공개되지 않았기 때문에 신원을 밝히지 말 것을 요청했다.르노는 또한 닛산에 대한 43% 지분의 일부에 대해 다른 구매자를 찾을 수 있다고 사람들은 말했다.
르노와 닛산 대변인은 논평을 거부했다.
르노는 9835 억 엔 (71 억 유로) 의 지분을 줄임으로써 23 세의 동맹을 취소하지 않고 균형을 재조정하려고 노력하는 훌륭한 선을 걸을 것입니다.고르지 않은 주주 구조 (닛산은 르노의 15% 만 소유하고 의결권이 없음) 는 수년 동안 닛산 경영진의 파벌에게 파벌이었습니다.
판매는 르노 CEO Luca de Meo가 2 월에 스케치하기 시작한 주요 구조적 변화에 자금을 조달하는 데 도움이 될 수 있습니다.이 회사는 전기 자동차 사업을 분사하고 별도로 상장하는 것을 고려하고 있습니다.그러면 레거시 비즈니스가 파트너와 힘을 합칠 수 있습니다.
인용 된 소식통에 따르면 옵션 중 하나는 볼보 카 AB를 통제하는 중국 회사 절강 지리 홀딩 그룹 (주) 이 될 것입니다.르노는 올해 초 한국의 한 공장에 대해 Geely와 공동 생산 계약을 체결했으며 두 회사는 중국에서도 협력 할 수 있다고 말했습니다.
Geely 대표는 논평을 거부했습니다.
Factor Russia
54 세의 De Meo는 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 회사가 두 번째로 큰 시장에서 빠져 나오기 전에 르노를 돌렸다.출구는 비용이 많이 듭니다. 자동차 제조업체는 모스크바의 제조 공장을 포함하여 러시아 자산의 22 억 유로 (24 억 달러) 의 비 현금 청구가 필요할 것이라고 밝혔다.또한 Lada 제조업체 AvtoVAZ에 대한 참여 옵션을 평가하고 있으며 소유권을 현지 투자자에게 이전하려고 시도 할 수 있습니다.
인용 된 사람들에 따르면 공개적으로 논의되지 않은 르노-닛산 동맹을 재구성하기위한 협상은 수개월 동안 지속될 수 있다고한다.
사람들에 따르면 르노의 전기 자동차 사업의 분열에는 닛산 자산이 포함될 수 있다고한다.닛산은 또한 프랑스 자동차 제조업체의 레거시 연소 및 하이브리드 엔진 운영의 파트너가 될 것이라고 그들은 말했다.
두 회사는 르노의 구조적 점검을 위해 협력하고 있다고 CFO 티에리 피에톤 (Thierry Pieton) 은 금요일 분석가들에게 말했다.
“닛산은 알고 있습니다.” 파이튼이 말했다.“분명히 이것은 우리가 그들과 논의하고 싶은 내용입니다.”
원래 참고 사항:
르노는 EV 교대를위한 닛산 스테이크 세일을 탐구한다고합니다 (1)
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