델타항공은 회복에 대한 기대감으로 부문에서 랠리를 추진합니다

(블룸버그) — Delta Air Lines Inc. 는 여름 여행 예약의 급격한 급증이 회사가 연료비 상승과 비즈니스 여행의 느린 복귀를 극복하는 데 도움이 될 것이라고 말하면서 항공사 및 레저 주식이 상승했습니다.

항공사는 1 분기에 손실을 기록했지만 남은 기간 동안 수익성이 높을 것이라는 이전 예측을 유지했습니다.델타항공은 금리 인상이 수요를 약화시킬 위험에 민감하지만, 그런 일이 일어날 조짐은 보이지 않습니다.

델타항공의 CEO인 에드 바스티안 (Ed Bastian) 은 인터뷰에서 “여름 초반에는 예약 활동이 상당히 강했다”고 말했다.“지난 한 달 동안 델타항공에서 판매 및 예약 활동이 역사상 어느 때보 다 더 많았습니다.” 판매용 전염병 전 좌석 수의 90% 만 제공했음에도 불구하고.

강력한 매장량은 러시아가 우크라이나를 침공 한 후 3 월 1 일 이후 155% 급등한 연료 가격 상승의 타격을 완화하는 데 도움이되었습니다.특히 북동부의 이러한 지출 증가는 해당 부문의 이익을 약화시킬 위험이 있습니다.그러나 델타항공과 다른 항공사는 가격을 인상하기 위해 이용 가능한 좌석 수를 줄였으며 여름 수요가 전염병 이전 수준을 계속 초과 할 것으로 예상하고 있습니다.

1 분기 실적을 발표 한 최초의 주요 항공사 인 델타항공이 표현한 자신감, 해당 부문 전체의 주식 상승 및 씨월드 엔터테인먼트, 카니발 (Carnival Corp.) 및 시저스 엔터테인먼트 (Caesars Entertainment Inc.) 와 같은 기타 레저 관련 가치

물러나고 국가는 테스트 및 격리 요구 사항을 제거합니다.” 라고 Cowen 분석가 Helane Becker는 고객에게 메모에서 말했습니다.“델타항공의 출장은 개선되고 있으며 3월 국내 기업 매출은 70% 회복되었습니다.”

분석가는 올 여름 북대서양에서 국제 교통량이 많을 것으로 예상했습니다.

실제로 대서양 횡단 사업은 이미 “강력하게 돌아오고 있습니다”라고 Glen Hauenstein 델타 회장은 분석가들과의 전화 회의에서 말했습니다.

델타항공은 이번 분기와 여름에 연료 가격을 충당하기 위해 금리 인상에 아무런 문제가 없을 것이라고 밝혔다.규제 성명서에 따르면 갤런당 1센트 증가할 때마다 회사의 연간 비용에 4천만 달러가 추가됩니다.

항공사의 좋은 전망에도 불구하고이 부문은 위험하지 않습니다.

도이치뱅크의 애널리스트 마이클 리넨버그 (Michael Linenberg) 는 11개의 미국 항공사가 이번 분기에 최대 62억 달러의 세전 손실을 보게 될 것이라고 예측했습니다.

Jefferies의 분석가 인 Sheila Kahyaoglu에 따르면 국내 레저에 대한 수요는 많은 항공사의 약 2019 수준이지만 미국의 기업 여행은 여전히 코로나 19 이전 수준보다 최대 40% 낮습니다.대기업의 해외 여행은 기업이 근로자를 사무실로 다시 보내는 데 느리게됨에 따라 광범위한 경제 회복에 뒤쳐져 있습니다.또한 아시아의 대부분은 들어오는 승객에게 폐쇄되어 있습니다.

블룸버그가 집계 한 애널리스트 추정에 따르면 델타항공은 1 분기에 주당 1.23 달러의 평균 손실 인 1.26 달러보다 적은 조정 손실을 기록했습니다.매출은 816억 달러였고 월스트리트는 812억 달러를 예상했습니다.

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