(블룸버그) 판매를보고하는 모든 주요 생산자가 기간 동안 급격한 감소를 기록함에 따라 자동차 제조업체의 공급망 문제는 1 분기에도 계속되었습니다.작년에 미국에서 판매 왕관을 잃은 제너럴
모터스 (General Motors Co.) 는 다시 한 번 도요타 자동차에 뒤처졌습니다. 반도체 부족과 전염병으로 인한 혼란은 여전히 업계에 영향을 미치고 있으며, 현재 우크라이나 전쟁, 휘발성 연료와 관련된 추가 과제에 직면 해 있습니다.배터리 및 기타 구성 요소에 대한 가격 및 찾기 어려운 재료.이는 생산을 방해하고 있습니다.
블룸버그가 조사한 8 명의 시장 연구원의 평균 예측에 따르면 자동차 제조업체는 3 월에 계절에 따라 조정 된 연간 약 13.2 만 대의 신차를 전년도보다 26% 낮았을 것으로 보입니다.
금요일에 주요 자동차 제조업체들이 현재까지 미국에서 판매를 보고하기 시작하면서 과제의 영향이 더욱 분명해졌습니다.글로벌 배송을 보고하는 Tesla Inc. 와 포드 자동차도 앞으로 발표 할 예정입니다.
초기 보고서에 따르면 2021 년 마지막 분기에 미국 1 위 판매자로 GM을 능가한 도요타는 2022 년 초에 왕관을 유지했습니다.이는 더 많은 재고, 더 적은 장비 옵션 및 하이브리드 모델에 대한 의존도가 높아짐에 따라 주도되었습니다.휘발유 가격이 높기 때문에 소비자들은 하이브리드 및 전기 자동차로 몰려 들었습니다.
구매자가 원하는 것을 실제로 얻을 수 있다는 것은 또 다른 주제입니다.많은 제조업체들이 공급망의 문제로 인해 생산량을 줄여야했기 때문에 소비자는 선호하는 차량 모델을 더 오래 기다리거나 더 높은 가격을 지불하거나 완전히 다른 것을 구매해야합니다.
제너럴 모터스 (GM) 는 512,846 대의 자동차와 트럭에 대한 매출이 20% 감소하여 2,000 대 미만의 차량에도 불구하고 2 분기 연속 도요타와 경쟁하기 위해 패배했습니다.가장 비싼 트럭과 SUV의 판매는 반도체 공급을 고수익 차량에 전달함에 따라 증가했습니다.시보레 실버라도 HD 트럭은 11% 상승했으며 GMC 시에라 트럭의 대형 버전은 12% 상승했으며 허세 부리는 캐딜락 에스컬레이드는 6.7% 상승했습니다.
일본 자동차 제조업체의 판매는 칩 부족으로 인한 생산 한계를 반영하여 첫 3 개월 동안 514,592 대의 차량으로 15% 감소했습니다.현재 Toyota 매출의 4 분의 1 이상을 차지하는 하이브리드 가솔린 및 전기 모델은 자동차 제조업체가 칩 부족으로 인해 이러한 차량의 우선 순위를 정함에 따라 3.9% 감소했습니다.브랜드에서 가장 많이 팔린 차량 인 RAV4 소형 SUV의 하이브리드 버전 판매는 분기에 두 자릿수 증가했습니다.
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