틀라후악에서 믹스코악까지 3시간: 비극으로 끝난 12호선의 실패를 통한 여정

메트로 12 호선의 창설 소식은 대도시 지역의 한 부문에서 삶의 질의 변화, 진보 및 개선에 대한 요구를 마침내 충족시킨 약속으로 동화되었습니다.그러나 10 년이 채 안되어 부정, 불투명도 및 부패로 인해 거짓 약속이 24 명의 목숨을 앗아 수십만 명에게 직접적인 영향을 미치는 쓰라린 비극으로 변모했습니다.

Tlahuac의 행방에서 Mixcoac 역까지 3 시간 여행하면 메트로 12 호선이 수도 남동부의 노동 계급에게 진정한 변화였던 이유를 설명하기에 충분합니다.

STC 메트로 지원 라인

아침 5시 50분입니다.이동부 (Semovi) 의 공무원 5 명만이 밀파 알타, 소치 밀코 및 멕시코 주의 외딴 지역에서 도착하는 모든 사람들을 Cetram Tláhuac의 지하철을 일시적으로 대체하는 490 개의 RTP 버스 중 하나에서 질서 정연하게 그룹화 할 책임이 있습니다.

5페소 여정은 아베니다 틀라후악 중 1km에서 시작됩니다.외부의 풍경은 겸손한 시멘트 주택과 아직 커튼을 열지 않은 수백 개의 중소기업 (크림, 이발소, 또띠아 상점, 캔버스 인쇄물, 사본, 자동차 서비스) 으로 구성되어 있습니다.이 견해는 시장 후보자의 미소와 유망한 문구와 함께 선거 선전과 높은 섹션의 여러 기둥에 검은 색 페인트로 쓰여진 낙서에 의해 완성됩니다. “당신이었을 수도 있습니다”, “5 월 3 일은 잊혀지지 않았습니다”, “PAN-PRI-MORENA-THE SAME SHIT”.

창문 반대편에는 27명의 승객이 조용히 앉아 있습니다.신부는 whatsapp에 “직장 사랑에 축복받은 도착”이라고 씁니다.다른 하나는 츄로스 바구니를 들고 다니며 끝까지 앉지 못하게합니다.대부분은 마지막 몇 분의 어둠을 이용하여 수면 시간을 약간 연장합니다.다음 좌석의 여성에 따르면 30 분 안에 같은 트럭이 진정한 혼란이 될 것이기 때문에 그렇게하는 것이 더 복잡해질 것입니다.

Tláhuac에서 Lomas Estrella 역까지 약 1 시간 반 전에 지하철 사고 이후 식품 사업에 참석 한 마리아 루이사 (María Luisa) 는 “이제 6시 30 분에 조용히 오세요.“예전에는 지하철로 15분이 걸렸습니다.” 라고 그는 후회합니다.

올리보스 역에서 가장 먼저 버스에서 내리는 꿈이 있습니다.모든 승객은 창문을 보면서 붕괴 된 구조물을 “V”모양으로 관찰합니다.모두가 지켜보고 있지만 아무도 아무 말도하지 않습니다.반대편에는 여전히 호세 후안 갈린도 (34) 와 그의 아내 아멜리아 소토가 여행하던 포드 몬데오 (Ford Mondeo) 의 잔해 아래에 있습니다.그녀는 비디오에서 알 수 있듯이 살아 남았지만 지하철 패스를 들고 있던 고래에 의해 부서져 죽었습니다.

“존을 위한 정의.그들은 그를 5 시간 동안 비명을 지르며 죽게 만들었고 구조 대원들은 그를 무시했습니다.그는 살아 있었습니다.” 라고 인쇄된 사진과 장미가 녹화된 인광 배너를 읽습니다.

6:50 에 트래픽 증가가 눈에 띄게 나타납니다.몇 시간 만에 이것은 붕괴의 지상 제로에서 파편이 제거되어 사람들의 바다, 노점 및 도로 혼란이 될 것입니다.대화를 나누는 것은 모터의 끊임없는 비명과 대중 교통 수집가의 비명 소리와 함께 복잡한 작업이 될 것입니다.일부 구간에서는 하나가되는 두 개의 차선만으로는 충분하지 않습니다.

Andrés Lajous 이동성 장관은 현재 임시 서비스 대기 시간을 단축하기 위해 “운영 개선”을 약속했지만 Tlahuac 주민에게는 피해가 이미 완료되었으며 실제로는 실제 근본적인 문제를 해결하기에 임시 해결책으로는 충분하지 않은 것 같습니다.

민간 기업에 고용 된 Lizeth는 Infobae Mexico에 자포티틀란에있는 그녀의 집에서 아베니다 디비시온 델 노르테에서 일하는 것에 이르기까지 두 번 더 오래 전에 말했습니다.이전에는 지하철이 운행되었을 때 30 분에서 45 분 사이에 중앙 축 역으로 갔다고 말합니다.이제 그는 약 한 시간 반이 걸린다고 말합니다.

그녀와 마찬가지로 도시 경제 요새의 기업 수준 중 하나에서 중상층 또는 전문가 수준에서 일하는 수천 명의 사람들이 단기적으로 당국이 Atlalico에서 Mixcoac까지 지하 스트레칭을 가능하게하기를 희망합니다.Lizeth는 자신의 경우에는 세 역만 여행하기 때문에 그녀에게 그다지 적합하지 않을 것이라고 인정하지만.“주변 장치로 열면 한 시간을 절약 할 수 있습니다. [...]1 년 이내에 라인이 완전히 회복 될 것으로 예상합니다.폐쇄하는 것은 편리하지 않습니다.” 라고 Esperanzada는 말합니다.

로레나 갈린도 (Lorena Galindo) 와 알레한드로 부르고스 (Alejandro Burgos) 의 멕시코 시티 경제 살펴보기 연구에 따르면 도시 주변을 구성하는 시장과 마을은 총 GDP에 17% 기여한 전국에서 가장 큰 ZMVM의 필수 요소입니다.

20 세기 중반, Tláhuac은 순전히 시골 영토가 아니었고 1980 년대 이후 더 눈에 띄게 된 도시화 과정을 거치기 시작했습니다.10 년 초 틀라후악의 인구는 153,008 명 (전체 인구의 1.7%) 에 도달했지만 10 년 후 261,007 명 (2.5%) 을 초과했습니다.국립 통계 지리 연구소 (Inegi) 의 공식 수치에 따르면 오늘날 인구는 392,313 명 (3% 이상) 에 이릅니다.

2000 년 이후 멕시코 시티 시장은 남부를 제외하고 마이너스 이주 균형을 제시했습니다. 북쪽으로 이즈타팔라파, 남쪽으로는 밀파 알타, 서쪽으로는 소치밀코와 접해 있는 틀라후악 지역은 95.58km²로 수도 전체 면적의 6.5% 에 해당합니다.

이러한 이유로 서비스를 비판 한 사람들과는 달리 메트로 12 호선의 건설은 노동 계급을위한 빠르고 저렴하며 안전한 운송 수단 (범죄에 직면) 을 의미했으며, 이는 취업 기회가 없을 때 매일 연구 센터로 이동하고 더 많은 곳에서 일합니다.대도시의 개발 지역.

“그들은 피크 시간대에 트럭을 대학에 정차했습니다.Mixcoac에서 온 모든 사람들은 이미 사람들과 함께합니다.빈 트럭이 너무 많으면 멈춰야한다는 것은 공평하지 않습니다.” 아침 8시에 직장에 아직 도착하지 않은 Zapata 역의 한 사용자는 Infobae Mexico에 말했다.

세 가지 임시 경로 (Mixcoac, Taxqueña, Lomas Estrella-cu) 에 대한 5 페소 할당량은 일부 사용자가 발생한 후 범죄로 인식되며, 이전이 존중되지 않는다는 점을 고려하면 더욱 그렇습니다.새로운 RTP 트럭 모드를 사용하면 새 경로의 일부인지 여부에 관계없이 각 운행에 별도의 지불이 필요합니다.

8:30 경에 Mixcoac 역에 도착하면 버스 운전사가 투어의 끝을 알립니다.Zapata에서 하차하지 않은 모든 승객은 트럭을 떠납니다.이 출판사는 Tláhuac에서 Mixcoac까지 아침 일찍 출발하는 논스톱 여정에 약 3 시간이 걸린다는 것을 확인할 수있었습니다.많은 사용자들이 여전히 도시 중심부와 북부에서 일자리를 얻기 위해 트럭이나 지하철 7 호선을 타는 것은 말할 것도 없습니다.

“정의 아무것도 더 이상”

12 호선 붕괴 생존자 중 한 명인 패트리샤 살리나스 만조 (Patricia Salinas Manzo) 는 수요일 오후 올리보스 역에 도착하여 한 번의 요청을했습니다.

“왜 여기 있니, 무엇을 요구하고 있니?

“정의, 정의는 더 이상 없습니다.저뿐만 아니라이 일을 겪고있는 모든 가족을 위해"라고 여전히 예측이있는 부상자 중 한 명인 세르지오 르네 알바라도 에르난데스의 아내는 말했습니다.십대 타니아 레자마처럼.

남편은 무엇을 가지고 있니?

“그는 갈비뼈 7 개가 골절되어 수술 중에 중단되었고 금요일에 척추 수술을 받았습니다.”

붕괴의 밤, 패트리샤는 틀라후악 터미널에서 남편을 기다리고있었습니다.그곳에서 두 사람은 발레 데 찰코에서 함께 집에 갈 계획이었습니다.둘 다 같은 회사에서 일하지만 그날 밤 그녀는 계속 진행하기로 결정했습니다.

그녀가 마지막으로 알았던 것은 남편이 세 시즌 뒤쳐져 있다는 것입니다.올리보스를 통과했을 때 그는 간신히 쿨후아칸에 있었습니다.그가 그녀에게 보낸 마지막 메시지는 10시까지 방으로 보낸 것이었다.모든 것이 정상임을 나타 내기 위해 엄지 손가락을 올렸습니다.그런 다음 그는 더 이상 몰랐습니다.“그에 대해 아는 사람이 있다면 보고서를 보내주십시오.” 그는 붕괴 후 Footer에게 물었습니다.

다음 시간은 패트리샤와 14 살 된 딸의 진정한 십자가의 길이었습니다. 그는 밤새도록 여러 병원 (Tlahuac 장군과 Belisario Domínguez) 에서 세르지오를 성공하지 못했습니다.막내는 아버지의 사진을 들고 길을 건너는 모든 사람들에게 아버지를 보았는지 물었다.

마침내 몇 시간 후 그들은 그가 살아 남았고 Xoco 종합 병원에 입원했다는 것을 알게되었습니다.그러나 그들이 패트리샤에게 전한 소식은 남편이 가장 섬세한 생존자 중 한 명이라는 것입니다.

패트리샤는 수요일 비가 내리고 나머지 희생자들에게 지원과 연대를 제공하기 전에 “이 모든 것이 내 딸과 저의 삶을 변화 시켰습니다.” 라고 말했습니다.

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