아르헨티나와 세계 모터 스포츠에서 한 가지 뉴스가 우려를 불러 일으켰습니다.호세 마리아 로페즈는 FIA 세계 내구 선수권 대회 첫 라운드에서 큰 사고를 당했습니다.세브링의 1000 마일의 틀 안에서 코르도바 운전자는 차를 통제하지 못하고 타이어 격리에 추락하여 차가 거꾸로 뒤집혔을 때 경주의 리더였습니다.
도요타 GR010 하이브리드에 탑승 한 아르헨티나 인이 왼쪽에있는 줄리앙 안드 라우어의 포르쉐 GT를 추월하려고 시도했을 때 국제 자동차 연맹 (FIA) 이 주최 한 WEC 카테고리의 자동차가 타야 만했던 것은 268 명 중 111 랩이었습니다.문제가 남았습니다.
그런 다음 Pechito는 전 군용 비행장에 위치한 세브링 국제 서킷에서 트랙으로 돌아 왔습니다.그러나 경로의 다음 구석 중 하나에서 그는 차 방향으로 몇 가지 명백한 문제를 오랫동안 계속했으며 보호에 직접 부딪혔습니다.코르도바의 도요타는 공중을 날아 거꾸로 끝났습니다.
그 영향에도 불구하고 로페즈는 사고와 미국 경주의 리더 중 하나 인 자신의 7 번 자동차 수단으로 무사히 등장했습니다.
아르헨티나 라이더는 내구 챔피언십의 두 번 챔피언이 된 데서 나온다는 것을 기억해야합니다.팀원 마이크 콘웨이와 카무이 고바야시와 함께 2021 WEC 시즌을 마감 한 바레인 8 시간에서 2 위를 차지한 후 타이틀을 획득했습니다.그 정복 덕분에 리오 테르 세로 출신은 포뮬러 1에서 잊을 수없는 후안 마누엘 판지오가 얻은 금액인 전 세계적으로 다섯 번째 타이틀을 획득했습니다.
페치토는 2014년, 2015년, 2016년에 3회 WTCC 챔피언십에서 우승했으며, 세계 내구 챔피언십의 2020년과 2021년에 연속 타이틀을 축적했습니다.
이 업적 외에도 작년은 로페즈에게 특별한 것 이상이었습니다.국가 모터 스포츠 역사상 두 번째로 아르헨티나는 유명한 르망 24 시간 동안 승리를 거두었습니다.67 년 후 다섯 번째 시도에서 코르도바 출신의 38 세는 프랑스 대회에서 우승하여 메인 클래스 인 Hypercar에서 7 번 Toyota GR010 하이브리드의 운전을 일본 일본 카무이 고바야시 및 영어 마이크 콘웨이와 함께 공유했습니다.
트리오의 위대한 임무는 마지막 두 판에서 승리를 놓쳤지 만 세 번째는 매력이었습니다.그 승리로 페치토는 1954년 호세 프로일란 곤잘레스가 페라리를 타고 우승한 역사적인 승리에 동참했습니다.
헌납 후 인포배와의 대화에서 로페즈는 “르망 24 시간 우승은 포뮬러 1에 도달하지 못함으로써 격차를 메웠다”는 메시지에 강력했습니다. 그는 세계 모터 스포츠의 최상위 범주를 통과하는 잘린 통과를 회상했습니다.
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