フェラーリはブレーキの問題で数千台のスーパーカーをリコール

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(ブルームバーグ) フェラーリのNV株は、高級スポーツカーメーカーがブレーキシステムの問題により数千台のスーパーカーをリコールすることを確認した後、2週間で最大の下落を記録した。

イタリアのマラネッロに本拠を置くフェラーリは、「このリコールキャンペーンに関与する車両には、ブレーキ液リザーバーにキャップが装備されており、適切にベントできないため、ブレーキフルードリザーバー内に真空が発生する可能性があります」と声明で述べています。リコールには、自動車メーカーの458台と488台の一部が関係しています。

フェラーリは、世界各地で関与する自動車の総台数の詳細を明らかにしなかったが、中国だけで2,222台の車両をリコールし、ブレーキの問題の可能性をオーナーに警告している。

ブルームバーグインテリジェンスのデータによると、中国からのこの規模のリコールは、2018年から今年の3月にかけて国内で販売されたほぼすべてのフェラーリ車に相当します。

フェラーリは、サプライヤーのロバート・ボッシュ社と協力して問題を特定したと語った。

金曜日に中国の市場規制管理局のウェブサイトに掲載されたニュース記事によると、リコールは2010年3月2日から2019年3月12日の間に製造された458イタリア、458スペシャル、458スペキアーレ、458スパイダー、488GTB、488スパイダーシリーズをカバーしている。

「このリコールの対象となる車両は、ブレーキ液漏れのリスクを高める可能性があり、その結果、ブレーキ性能が低下したり、ブレーキが故障したりする可能性があります」と、所有者は注意して運転し、すぐに停止し、「低ブレーキ」の場合は車両を牽引するための対策を管理するようアドバイスしています。液体レベル」の警告灯が点灯します。リトリートは5月30日に始まります。

このイベントはフェラーリにとってネガティブなニュースですが、どのような影響も短期的にしか発生しない可能性が高いと、Bestinver Securitiesのアナリスト、Andrea Trovarelliはメモに書いています。「2021年度には、フェラーリがアジア太平洋地域に約3,700台の車両を送りました。これは総出荷台数の約 33% に相当します。」

金曜日の通知によると、フェラーリの中国部門は、リコールの範囲内で車両のブレーキフルードリザーバーキャップを無料で交換します。

オリジナルノート:

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