なぜ航空管制官が攻撃するのか:彼らが要求するものと彼らの要求は何ですか

航空管制官の事務局長は、この危機の責任者として指摘したCorpacの管理者の分離を求めた。

Guardar
Secretario general de controladores aéreos de Corpac exigió varias demandas
0 seconds of 1 minute, 46 secondsVolume 90%
Press shift question mark to access a list of keyboard shortcuts
00:00
01:46
01:46
 
Corpac航空管制官事務局長は、いくつかの要求を要求した。動画:チャンネル

ペルー空港商業航空協会ソシエダアノニマ(Corpac)のペルー統一航空管制官連合(SUCTA)は、本日4月14日木曜日からストライキを開始することを決定しました。ストライキは4月16日(土)まで続き、航空輸送と国内およびペルーの国際観光。これにより、クスコ、アレキパ、アヤクーチョ、トルヒーヨ、タクナの空港が閉鎖され、需要が高まっています。何百人もの乗客が長期休暇で旅行する予定でした

Corpacの航空管制官事務局長であるVíctor Zavaletaは、この抜本的な措置が達成された理由を説明し、運輸省の職員を直接非難した。
および通信(MTC)は、契約を遵守していないため。

「私たちは、この種の力について、はるかに根本的な尺度に達しなければなりませんでした。水曜日の夜まで、私たちはMTCで解決策を探していましたが、何も思いつきませんでした。むしろ、この措置の過激化の動機となった関連会社に対する行動を見てきました」と彼はCanal N.

また、航空発電所の労働者の 「労働権」 を延期したと非難したCorpac当局者への目覚めの呼びかけもあった。

「私たちはパンデミックの間ずっとサイレントワーカーであったので、この時点でストライキをしなければなりません。海と陸の交通が制限されていたときも、国内の航空交通を維持してきました。当時、私たちは全国の航空交通を維持するために24時間働いていました」と彼は付け加えました

Zavaletaは、これまでのところ遵守されていないCorpacの職員とすでに署名された議事録があったため、この措置に達しなければならなかったと述べた。この部門の書記長によると、ペドロ・カスティージョ大統領とニコラス・ブスタマンテ大臣の両方が合意に達するために仲裁を試みたが、成功しなかった。

「MTCでコーパックの役人を待っていた。彼らは行ったと私たちに言った、彼らは私たちに連絡したことはなく、彼らは撤退した。国の状況のために組合がこれを解決する意欲があったが、コーパックがこの問題に対処し続けることを許すことはできない」 と彼は主張した。

クレーム

Zavaletaは、満たされていない点は何か、そうでなければストライキが続くため、Corpacの役人が合意を結ぶことを要求している理由を説明した。

「私たちには合意があり、2016年に履行されなかった31日の作業で認められなければなりませんでした。さらに、すでに明確な仲裁判断がありますが、Corpacはそれを私たちの労働者のグループに適用したくありませんでした」と彼は言いました

さらに、12月の記録も遵守されておらず、ストライキのためにCorpacが処刑しようとしたが、「完全には遵守されていない」と述べた。

「我々は、この危機全体に責任を持つマネージャーの分離を求めている」と彼は付け加えた

Zavaletaは空港閉鎖の影響を受けた人々に謝罪したが、乗客が「私たちはずっと国に奉仕してきており、この時期にストライキが行われているので、年間を通じて安全を守っている人々がいることを知っているが、当局からの承認」。

Corpac航空管制官の書記長は、「医療および人道的避難」などの緊急便のみが参加すると述べた

読み続ける

Guardar