これはボゴタの地下鉄の2番目の路線になります

首都ではボゴタメトロの建設計画が進んでおり、最近、ボゴタメトロカンパニーの取締役会がメトロの2号線のルートを承認しました。この建設は、主に地下の15キロメートル以上を通り、チャピネロ、バリオス・ウニド、エンガティバ、スバの町の住民の移動に影響を与えます。

特別セッション番号71の途中で、ボゴタメトロカンパニー（EMB）のゼネラルマネージャーであるレオニダスナルバエスは、メトロの2番目の路線のレイアウト調査を取締役会に発表しました。最後に、協調融資ルートの継続が承認されました。

Narváezは、新聞El Nuevo Sigloとの対話の中で、「これは事実上地下のモノチューブラインになるだろう。フォンタナールデルリオにあるワークショップヤードに入るための移行を行うために、最後のステーションのみが引き上げられます。私たちはすでにそれを明確に定義しており、スケジュールによって管理される仕事の道を進んでいます。

ボゴタメトロ会社が発表した情報によると、2号線はチャピネロの町、具体的にはCalle 72とCraから出発します。11号線は、通り7の緑の廊下にもつながります。この地域を1日旅行します。また、この第1駅は第1線のターミナルに地下で接続されます。

その後、地下鉄はカラカスアベニュー、NQS、68アベニュー、ボヤカアベニュー沿いの駅に続き、バリオス・ユニドスの町に到着します。あなたはエンガティバの町を渡って72番街に沿って進み、80番街、90番街、カレラ93のあるアベニーダシウダッド・デ・カリの他の3つの駅を通り、スバの町に到着します。

ステーション9と10は埋葬され、それぞれ130番街と143番通りのALOに配置されることに注意してください。最後に、最後の駅はレース145Aのアベニーダスバにあります。これは、ストレッチで唯一の高架駅であり、フォンタナールデルリオにあるワークショップヤードと接続できます。

ボゴタの地下鉄会社は、地下鉄2号線の延長が15.8キロで、その大部分が地下にあることを示しました。彼らは、取締役会によってすでに承認されているルートに沿って、11の駅が建設され（そのうち8つは地下に）、ボゴタ地下鉄の2号線が2030年に運行を開始し、それぞれ6台の23台の列車が約45,000台運行されると推定されています。1時間あたりの乗客はそれぞれ1時間に増加し、1日あたり約70万回の旅行でメトロネットワークの使用が増加しました。

同様に、彼らは、このボゴタ地下鉄2号線のおかげで、フォンタナールデルリオとボゴタの歴史的中心部間のルートが72分から24分になり、ボゴタの人々の移動性が向上し、約30分の移動を節約できることを強調しました。

同様に、軍事フンタは、約25万人の市民に利益をもたらすこの重要なプロジェクトの、国家と地区の協調融資の要件の統合を進めていると発表しました。

最後に、ボゴタメトロカンパニーのマネージャーであるレオニダスナルバエスによると、この2番目の地下鉄路線は、チャピネロとバリオスウニドスの町にもプラスの影響を与え、さらに、建設段階では5,000人以上の直接雇用を生み出すと予想されています。

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これが、出エジプト計画が全国でどのように進んでいるかです。