F1でフェルスタッペンとハミルトンの脅威となったモナコ出身の貧しい若者、シャルル・ルクレールの物語

おとぎ話にはハッピーエンドがあるとよく言われます。シャルル・ルクレールは、モナコ公国を構成する3つの都市のひとつ、ラ・コンダミーヌに生まれました。彼の人生は愛する人の3つの損失によって特徴づけられましたが, 彼は今シーズンプレーされた3つの日付のうち2つを獲得し、F1チャンピオンシップの確かなリーダーであるため、夢のスポーツプレゼントを生きています。.彼の成功は、数年後に戻ってきたフェラーリを興奮させます。

ルクレールは1997年10月16日に世界に登場しました。彼は1983年から1988年の間にフォーミュラ3で22レースに出場した父エルヴェからモータースポーツへの情熱を受け継いだ。その後、彼は幼い息子にスポーツキャリアで同行しました。始まりは、マルセイユとニースの間にある町、ブリニョールで、彼のフランス人の友人、フィリップ・ビアンキのトラックにありました。フィリップは、チャールズより8歳年上で、パイロットでもあるジュールの父親でしたが、親しい友人になりました。

2010年半ば、エルヴェは息子がカートシーズンを終える予算がないことに気付きました。その後、ジュール・ビアンキは、パイロットを代表する会社である全道路管理の責任者であるマネージャーであるニコラス・トッドと話をしました。2000年から2004年にかけて、フェラーリで最も輝かしいステージのスポーツ・ディレクターを務めたジャン・トッドの息子で、ミハエル・シューマッハが5タイトル連続で優勝しました。

フランス人は10年間国際自動車連盟（FIA）を主宰しました。連絡が取られ、ジュールとフィリップの両方がチャールズを財政的に支援するためにニコラスに介入しました。「臨床眼」がそこにあり、モナコの少年を別の国際的なカートシーズンに留めるために25万ユーロが到着しました。さて、彼は答え、2011年に彼はFIAの国際カート委員会（CIK）の専門分野のメインコンペティションで優勝しました。そのタイトルは、たとえば、アイルトンセナが22歳になるまで運がなくても勝ち取ろうとしたタイトルです。

「私は父に、私は病気で学校に行けず、カートに連れて行ってもらうことができないと言っていました。私は燃料がなくなるまで運転し、家に帰る途中で、「これが私がやりたいことです」とルクレールはF1の公式ウェブサイトでの彼のキャリアをレビューするビデオで言った。

「私が2位になったとき、父が一番幸せではなかったので、私は勝利に集中しました。私が勝てるのは、彼がまだ笑っていることを確認するためだけだ。父とジュールはいつも私に足を地面につけて、やめないように教えてくれました。彼らは今私に会えて誇りに思うと思う」と彼は付け加えた。

おとぎ話のように、チャールズはシンデレラの一種の男性版で、幸福に向かって動き始めた庶民でした。彼はカートを続けた。2012年と2013年は、マックス・フェルスタッペンというオランダ人の少年の後ろで、ヨーロッパと世界選手権で素晴らしい学習と準優勝の年でした。当時、マキシマが今日持っている素晴らしい決闘が生まれました。2014年、彼は最初の年にモノポストでレースを行い、フォーミュラ・ルノー2.0アルプスで準優勝し、別のオランダ人ニック・ド・ヴリーズの後ろに立った。

しかし、その年、彼はまた彼の素晴らしい個人的なストロークの1つを経験し始めました。すでにフェラーリ・ドライバーズ・アカデミーのメンバーでF1レーサーだった彼の親友ジュールは、日本の鈴鹿でドイツのエイドリアン・スーティルの車をリコールしようとしてレッカー車に激突した。レースはもっと早く無力化されるべきだった...クーデターの影響により、2015年7月17日、若いビアンキが死亡した。その事実が彼をマークしました。チャールズは続けて、そのシーズンはヨーロッパのF3チャンピオンシップで4位、マカオグランプリで2位になりました。これは、オランダのザントフォールトマスターと彼の父親がレースしたモナコGPとともに、この専門分野で最も重要な3つのうちの1つです。フェラーリは、そのメリットと、記憶に残るジュールから与えられた言及のために、それを若いドライバーのプログラムに取り入れました。2016年、彼はGP3のタイトル（現在のフォーミュラ3）を獲得しました。フォーミュラ2で戴冠する数か月前の2017年、別のひどい損失が起こりました...

わずか54歳の父親であるエルヴェは、非常に病気でした。最後の日、彼は彼を訪ねて敬虔な嘘を言った。「お父さん、私は2018年にF1でレースをするつもりだ」。彼の父親は2017年6月20日に亡くなり、その時チャールズはマキシマのどのチームとも翌年の契約を結んでいませんでした。彼は最後の時間に彼に幸せをもたらしたかっただけです。実際にはそれは前進しましたが、そのシーズンの終わりに到着が確認されたので、ラロッサ衛星チームのアルファロメオ。「私はそれを乗り越えたことがない、多分私は決して乗り越えない。しかし、私は継続することに疑いを抱いたことはありませんでした。私が今まで望んでいたのは走ることだけだった」とチャールズは父親が亡くなったと語った。

すでにF1で、2018年に彼女は規則性と才能で際立っていました。それはフェラーリから未来への強い手紙でした。2019年3月17日、21歳と152歳の時、彼は1961年の19歳208日のレースで、メキシコのリカルド・ロドリゲスに次ぐフェラーリデビューを果たした2番目に若く、経験の浅いドライバーになりました。その年、ルクレールは2007年にイタリアチームの最後のチャンピオンであるフィンランドのキミ・ライッケーネンの代わりになりました。

フェラーリとのデビューシーズンでは、チャールズはチームメイトのドイツ人セバスチャン・ベッテルのパフォーマンスを上回りました。バーレーンでの2回目のデートで、彼はF1で彼の11のポールポジションの第1を獲得しました。2019年と2020年のグローバルでは、彼は4度のドイツ世界チャンピオンを超え、2021年にはドイツ人の出発とスペイン人のカルロス・サインツの到着により、スクーデリアのナンバーワンドライバーでした。

しかし、2019年に彼は3回目の敗北を喫しました。これは、チャールズがマキシマでの初勝利を収めた前日のスパフランコルシャンでのレースの1つで事故で亡くなった友人のF2ドライバーのアントワーヌユベールの敗北でした。競合他社。

一方、彼がパイロットでなければ、おそらくチャールズは、彼のイメージのために、モデルまたは俳優であった可能性があります。彼女はファッションと音楽も好きです。彼はギターとピアノを弾く。彼はラップとクラシック音楽を除くすべてのジャンルを聴いていますが、選択する必要がある場合はコールドプレイにとどまります。彼には2人の兄弟がいて、最年少のアーサーは21歳で、彼の足跡をたどり、現在はアルゼンチンのフランココラピントも競うF3で走っています。最年長のロレンツォ（33）は、投資を助言する会社で働いています。チャールズは、22歳のガールフレンド、シャーロットサイン、モナコ、モデルとインフルエンサーと一緒にモンテカルロに住んでいます。

スポーツに復帰したルクレールは、フェルナンド・アロンソが優勝した2010年以来、スクーデリアがホームでの勝利を祝っていなかったスパ・フランコルシャンやモンツァなどの2つの象徴的なサーキットで優勝したため、最初のシーズンからフェラーリストをポケットに入れました。チャールズは、彼が言葉で速いだけではないことを証明しています。彼はパスタと気性がある。そのイタリアのレースで、イギリス人のルイス・ハミルトンは、モンツァのシケインの1つに到達したときにメルセデスのドライバーに勝つ限界までの操縦で、立ち上がる方法を知っていました。

2014年にモノポストでスタートしてから今週末最後のレースまで、ルクレールは合計178のコンペティション、20の勝利、27のポールポジション、20のラップレコード、58の表彰台（1レースあたりほぼ3回）を獲得しています。フェルスタッペン自身（レッドブル／24歳）、ランド・ノリス（マクラーレン／22）、ランス・ストロール（アストン・マーティン／23）、ピエール・ガスリー（アルファ・タウリ／26）、アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ／26）、ジョージ・ラッセル（メルセデス／24）、エステバン・オコン（アルパイン／25）のように歩む若者たちの一員である。そしてミック・シューマッハ（ハース）/23）。それらはF-1の現在と未来です。

今シーズンこれまでのところ、フェラーリは新しい技術規制を最もよく解釈したものであり、そのF1-75（最初のスポーツカーの記念日にちなんで名付けられた名前）は、最も競争力のある車です。ルクレールはそれを非常にうまく利用することができ、バーレーンで開催された最初の日とオーストラリアでの今週の日曜日に2つの勝利を達成しました。サウジアラビアで開催された第2レースでは、彼は2位でした。

彼の父親は彼がマキシマに到達することを切望していた。彼は成功した。彼は息子が世界チャンピオンになることを夢見ていた。チャールズがナンバーワンになる途中なので、エルヴェは安心できます。ある日、彼はF1の王になり、今年は王冠をかぶるために形を整えています。それはこのおとぎ話の忘れられないハッピーエンドになるでしょう。

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