コロンビアの運転免許証、ブレーキ、オートバイのリムに関する新しい規制

コロンビア運輸省と国家交通安全局（ANSV）は、国内での新しいオートバイの販売にいくつかの必須の技術仕様を課す一連の決議と、運転免許を取得するための追加要件に取り組んでいます。

二輪車用に設計された2つのプロジェクトは、国の道路での交通事故によるオートバイの死亡率を減らすことを目指しています。ANSVによると、死者の59％はオートバイでした。さらに、コロンビアの32の部署のうち14のデータを分離することで、この道路俳優は死者の 70% を路上に追い出しました。

「車両の技術的規制は、最も脆弱な道路関係者の1つであり、私たちが望んでいるのは、車両、この場合はオートバイの特性に対する要求を高めるために、イヴァン・デュケ大統領の政府が直面する基本的な課題の1つです。道路上の命を救うための戦略の開発を続けてください」と、運輸大臣のアンジェラ・マリア・オロスコは述べています。

この文書によると、コロンビアで組み立てられた、または海外から輸入される新しいオートバイには、アンチロックブレーキシステム（ABS）または複合ブレーキシステム（CBS）を備えたブレーキシステムが必要です。国際規格であるこの要件は、認定された認証機関によって検証され、輸入されたオートバイの国有化に不可欠です。

しかし、同省は、この決議が成立すると、車両の運転が危険にさらされる可能性があるため、売り手は現在販売されているオートバイのブレーキを処理すべきではないと警告している。彼らは、この基準がコロンビアまたは海外で組み立てられた新しいオートバイにのみ適用されることを強調しています。

リムに関しては、制動距離の短縮、横滑りへの暴露、および負荷サポートの向上を可能にする技術的特性が必要です。

3番目の決議案は、国内のすべての車両の運転テストを扱っています。文書を入手するために必要な厳格な理論的および実践的検査を確実にするために、新しいエンティティが作成されます。

これらは物流評価支援センター（CALE）で、単一国家交通登録（RUNT）を通じて運営記録を取得します。その目的は、「運転免許を取得して再分類するための理論的および実用的な運転試験」を実施することです。

理論試験では、ANSVプラットフォームを介して40の質問（態度について12件、安全な移動性に関する28問）のアンケートが行われます。運転免許証を取得したい人は、これらの質問のうち少なくとも32に正しく答える必要があります。

実技試験は2つの部分に分かれています。1つは閉鎖された道路で車両を操縦する能力をチェックし、もう1つは公道で通常の状態で運転する能力を評価します。志望ドライバーがいずれかのテストに不合格になった場合、30日以内に3つのテストすべてを再度提出する必要があります。

これらの規制はまだ検討中であるため、市民はそれぞれの要素の追加または削除についてコメントする可能性があります。物流評価支援センターを設置するプロジェクトについてコメントを出すために、4月9日（土）までの期限を設けています。オートバイのタイヤとブレーキの規制についてご意見がございましたら、締め切りは4月13日（水）です。

すべてのご意見はメール msgranados@mintransporte.gov.co で受け取ります

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