(ブルームバーグ) — テスラは創業から約19年後、世界中に自動車工場のネットワークを持っています。
電気自動車の大手メーカーは、火曜日にベルリン郊外に正式に工場を開設し、ドイツのオラフ・ショルツ首相の前で最初の30モデルYを顧客に納入しました。CEOのイーロン・マスクは、2年前にテスラが上海に工場を開設したときと同じように、ダンスの約束を果たしました。
テスラ株は6日連続で上昇し、6.8％に上昇して984ドルになり、同社の時価総額は1兆ドルを超えました。
2019年後半に初めて発表された50億ユーロ（55億米ドル）の施設は、ロシアのウクライナ侵攻により燃料コストが増加するため、テスラの電動SUV製造能力が向上する。50歳のムスクが抱える問題は、半導体やバッテリー部品の不足など、業界のサプライチェーンの課題の中で、どれだけ早く生産を増やすことができるかということです。
ムスクは10月に工場の建設現場を訪問した際に、「生産開始は良いが、大量生産は難しい部分になるだろう」と述べた。彼は、今年の終わりまでに、テスラは週に5,000台から10,000台の車両を製造することを目指すと述べた。
テスラのグリューンハイデ工場は、ムスクが拡大するヨーロッパのEV市場をより多く獲得するために不可欠です。先週、彼は自動車メーカーの新しい「マスタープラン」に取り組んでいるとツイートし、月曜日に「極端なサイズへのスケーリング」がメイントピックになると書いた。
工場でのモデルYの納入の開始は、BMW AG、フォルクスワーゲンAG、アウディのディレクターが出席したイベントで、2年以上前にムスクが賞を受賞したときに行われた驚きの発表の集大成です。同社は現在、テスラが3,000人以上の従業員を雇用しているドイツの自動車中心地で生産を行っています。
その数は今後数ヶ月で増加するだろう、とテスラは電子メールで声明で述べた。同社は、フル生産が開始されると、最終的には12,000人の従業員を雇用すると予想しています。
「新しいテクノロジーを推進している進歩を支援する必要があります。それが私たちが新しい仕事を得る方法だからです」とショルツは施設でのスピーチのために準備された声明の中で述べた。
テスラはすぐに工場を建設しましたが、世界で最も裕福な人を怒らせることがある数ヶ月の許可の遅れに悩まされました。
活動家は建設前の樹木の伐採や、植物が野生生物や水の供給に与える影響に反対しているため、現場での懸念は環境への影響に焦点を当てていました。地方自治体が先週、追加の採掘許可なしにはさらなる開発は不可能であると警告したように、後者の問題は存続し、マスクの拡張計画の要因となる可能性がある。
オリジナルノート：
テスラのドイツの偉業が市場価値を1兆ドル以上に押し上げるこのようなストーリーがbloomberg.com
©2022 Bloomberg L.P.
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