Chi è responsabile dello sciopero dei controllori del traffico aereo che ha causato milioni di perdite e migliaia di persone colpite dalle cancellazioni dei voli?

I viaggiatori che sono arrivati all'aeroporto il giovedì santo per riposare per la lunga vacanza hanno ricevuto una cattiva notizia: c'è stata un'interruzione del traffico aereo controllori che hanno costretto i voli a essere riprogrammati e gli aeroporti di Cusco, Arequipa, Ayacucho, Trujillo e Tacna chiusi. La misura ha interessato più di 8.000 passeggeri ed è stato stimato che le perdite hanno raggiunto S/40 milioni di suole, nei biglietti aerei e le spese per il turismo, secondo Carlos Canales, presidente della Camera Nazionale del Turismo peruviana (Canatur), ma chi è responsabile di tutto questo?

Jorge Perlacios, presidente del consiglio di amministrazione della Società peruviana degli aeroporti e dell'aviazione commerciale (Corpac), ha raggiunto un accordo con i lavoratori dell'Unione unificata dei controllori del traffico aereo del Perù (SUCTA Perù) e, sebbene lo sciopero sia stato revocato lo stesso giorno, molti passeggeri avevano già stato colpito.

Lo stesso giorno, il ministro dei Trasporti e delle Comunicazioni, Nicolás Bustamante, ha affermato che il portafoglio del lavoro, presieduto da Betssy Chavez, dovrebbe dichiarare per aver indicato che lo sciopero dei controllori del traffico aereo che ha causato il caos negli aeroporti peruviani è stato dichiarato «appropriato».

«La nostra preoccupazione è stata quella di vedere che il servizio fosse ripristinato, e poi arriverà la valutazione. (...) Credo che il ministero del Lavoro abbia tutti i suoi meccanismi legali per poter emettere o adottare una decisione», ha detto alla stampa.

Infatti, attraverso una Risoluzione del Direttore Generale pubblicata lo scorso venerdì 1 aprile, il Ministero del Lavoro e della Promozione dell'Occupazione (MTPE) aveva dichiarato appropriato lo sciopero della SUCTA Perù, che ha devastato i principali aeroporti del Perù questo Giovedì Santo.

Corpac ha dovuto chiedere al sindacato dei lavoratori di abbassare la sua misura di forza perché «danneggia la ripresa economica del paese e dà priorità al dialogo».

«Chiediamo ai membri della SUCTA Perù di impegnarsi per il nostro Paese, solidarietà con i viaggiatori e la buona immagine della nostra nazione nonostante la difficile situazione economica che stiamo attraversando», si legge nel documento. Dopo alcune ore hanno raggiunto un accordo.

È PULITO

Il ministro Bettsy Chavez ha dichiarato che in nessun momento questo sciopero è stato autorizzato e che il suo ufficio non le ha offerto quel potere. Tuttavia, considerava gli scioperi un «diritto costituzionale» .

«Il Ministero del Lavoro non autorizza né proibisce gli scioperi. Sono un diritto costituzionale. Quando viene dichiarato appropriato, è perché lo sciopero viene comunicato ai fini dello sconto. Ciò significa che un'organizzazione sindacale ha soddisfatto tutti i requisiti formali della legge sui rapporti di lavoro collettivo. Quando viene dichiarata la legalità dello sciopero? Quando Sunafil valuta che è indossato regolarmente e questo è successo mercoledì», ha spiegato in RPP Noticias.

Il capo della promozione del lavoro e dell'occupazione ha dichiarato che lo sciopero dei controllori del traffico aereo è stato considerato «illegale» quando ha interessato il flusso d'aria.

«È giovedì che questa ipotesi di legalità viene infranta perché l'articolo 82 della legge sui rapporti collettivi è stato violato, avendo interessato la proprietà legale, in questo caso, i voli. Questo accordo è rotto e il portafoglio laburista dichiara illegalità dello sciopero», ha detto, aggiungendo che «in nessun momento il ministero del Lavoro dà il via libera a lasciare migliaia di peruviani nella situazione lasciata da migliaia di peruviani. Non era autorizzato».

Sulla stessa linea, è stato Juan Lira Carranza, direttore della Direzione generale per i diritti fondamentali e la salute sul lavoro, a dichiarare che l'origine di una comunicazione, segnalando un'interruzione del lavoro, era una procedura regolare secondo le procedure stabilite dalla legge, ma l'MTPE non lo ha autorizzato sciopero.

«Dopo l'emissione di questa Risoluzione, il ministero ha tenuto quattro incontri con il sindacato e la società, il 7, 11, 12 e 13 aprile, dove purtroppo non è stato possibile raggiungere un accordo. Questi inviti agli incontri sono proseguiti, tanto che il 14 è stata raggiunta una quinta riunione e alle 15 è stato raggiunto un accordo che sospende la permanenza», ha detto.

Lira Carranza ha detto che Corpac ha dovuto prendere le previsioni del caso dal 29 marzo, quando è stata annunciata la paralisi dei controllori del traffico aereo e il sindacato avrebbe potuto assegnare un numero di lavoratori per soddisfare gli elementi essenziali del servizio e non essere passeggeri bloccati.

INTERPELLAZIONE

Per la deputata Patricia Chirinos di Avanza Pais, c'è solo un colpevole per quello che è successo giovedì scorso: Betssy Chavez. Ha quindi annunciato una mozione di interpellanza contro il ministro del Lavoro, sebbene stia ancora raccogliendo firme.

«L'irresponsabilità di Betssy Chavez nello sciopero dei controllori del traffico aereo ha lasciato migliaia di turisti bloccati, generando milioni di perdite per il Paese. Di fronte a questa e ad altre cattiva gestione nell'Mtpe, ho presentato una mozione di interpellanza contro il ministro del Lavoro», ha scritto la parlamentare sul suo account Twitter.

Nel documento interpelatorio, ci sono anche altre domande come l'aumento del salario minimo di sussistenza che «evidenziano la sua mancanza di onestà intellettuale nello svolgimento della sua tesi di laurea per optare per il titolo di avvocato, i suoi legami con personaggi coinvolti nel reato di traffico di terra e denaro. riciclaggio, così come altri. domande che mettono in discussione la loro trasparenza nello svolgimento di un ufficio così alto».

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