Il dirigente presenta il disegno di legge per rinunciare ai biglietti del traffico: a chi non si applicherebbe?

Questo pomeriggio, l'Esecutivo ha presentato un disegno di legge al Congresso della Repubblica che cerca di perdonare le multe imposto nella pandemia di COVID-19 a collezionisti e trasportatori di carichi pesanti. Il documento inviato al capo del Parlamento, María del Carmen Alva, è firmato dal presidente del Perù, Pedro Castillo , e il capo del Consiglio dei ministri, Aníbal Torres.

«La norma deve essere rivolta a trasportatori, conducenti e generatori di carico del servizio pubblico di trasporto terrestre di persone e merci. Anche a coloro che forniscono il servizio di trasporto terrestre pubblico per i passeggeri in veicoli minori che hanno commesso sanzioni, che sono tipizzate in vari regolamenti nazionali e ordinanze comunali», il precedente ha precisato il Ministero dei Trasporti e delle Comunicazioni (MTC).

A CHI NON SI APPLICHEREBBE QUESTA REGOLA?

L'MTC ha specificato che, se la legge verrà approvata, la cancellazione sarà limitata ed escluderà le persone che hanno commesso gravi violazioni legate alla sicurezza stradale, inoltre, che minacciano la vita e la salute del loro ambiente.

A questo proposito, non si applica alle persone che sono state multate per guida con alcol nel sangue in proporzione maggiore di quanto previsto dal codice penale, o sotto l'influenza di stupefacenti, stupefacenti o allucinogeni.

Né si applicherà a coloro che sono stati sanzionati per non aver rispettato i limiti di velocità massimi o minimi stabiliti o per il trasporto di materiali o rifiuti pericolosi senza la rispettiva autorizzazione e con carichi non autorizzati. veicoli.

Allo stesso modo, i conducenti che sono stati multati per aver violato l'integrità fisica dell'ispettore durante l'esercizio delle loro funzioni non ne trarranno beneficio.

Nel caso del servizio di trasporto pubblico per passeggeri in veicoli minori, è previsto che i comuni distrettuali approveranno l'elenco delle violazioni che rientrano nell'ambito delle prestazioni di amnistia, escluse quelle direttamente collegate al verificarsi di incidenti stradali e alla salute del popolazione.

LEGGE PER VIETARE I MONOPOLI

Ore prima, Pedro Castillo ha inviato una lettera al Congresso della Repubblica al fine di presentare al legislatore per esame un progetto di legge sulla riforma costituzionale per vietare i monopoli.

Questa iniziativa mira a «modificare l'articolo 61 della Costituzione politica del Perù al fine di rafforzare le azioni dello Stato e garantire la libera concorrenza». Cioè, cerca di incorporare in questo meccanismo la precisione che lo Stato facilita e monitora la libera concorrenza «in conformità con i principi e gli scopi dell'economia sociale di mercato».

A questo proposito, sottolinea che «sono vietati i monopoli, gli oligopoli, l'accaparramento, la speculazione o il coordinamento dei prezzi, così come l'abuso di posizioni dominanti sul mercato».

Questa proposta amplia il contenuto attuale del suddetto articolo costituzionale. Si limita a stabilire che, in materia di libera concorrenza, lo Stato «combatte qualsiasi pratica che la limiti e l'abuso di posizioni dominanti o monopolistiche» e che «nessuna legge o accordo può autorizzare o stabilire monopoli».

La proposta dell'Esecutivo aggiunge un paragrafo all'attuale testo costituzionale. Afferma che «la legge stabilisce le sanzioni corrispondenti in campo civile, amministrativo e penale per le persone fisiche o giuridiche che non rispettano questo divieto».

CONTINUA A LEGGERE