Tragedia ad Antioquia: una giovane donna morta e un'altra scomparsa dopo essere caduta nel bacino di El Peñol per un berretto

Secondo il dipartimento amministrativo di gestione dei rischi di Antioquia, Dagran, è stato segnalato un incidente su una moto d'acqua nel bacino di El Peñol. Secondo lui, i vigili del fuoco hanno confermato che una persona è morta e un'altra persona è ancora ricercata con l'aiuto di immersioni con subacquei.

Le autorità dicono che un gruppo di amici stava partendo alla diga, alcuni hanno deciso di prendere dei Jet Sky e durante il tour uno dei membri dell'equipaggio è caduto da un berretto, così hanno cercato di recuperarlo, ma in quel momento la moto d'acqua si è ribaltata.

Dopo l'incidente, le forze di emergenza sono riuscite a recuperare una delle donne che, pochi minuti dopo, è morta nella Marina Nautica. L'altra giovane donna è ancora scomparsa, secondo i vigili del fuoco, ritengono che il corpo sia stato sommerso nel bacino idrico, dal settore del villaggio La Palestina.

Martha María Vergar, comandante dei vigili del fuoco di Peñol, in un dialogo con Telemedellin, ha affermato che poiché non si conosce il luogo esatto in cui si trova la donna scomparsa, è molto difficile effettuare la ricerca. Ha aggiunto che sono già state fatte 2 immersioni e oggi riprenderanno i lavori con i sommozzatori dei vigili del fuoco di Guatapé, Marinilla, El Peñol e Rionegro.

Stefany Garzón, 27 anni, è stata la giovane soccorsa e che pochi minuti dopo la sua morte è stata confermata; Saray Narváez Granada, 23 anni, è ancora scomparsa. È sorprendente, secondo le autorità, che nessuna delle persone che erano sulle motociclette, né la donna deceduta, indossasse giubbotti di salvataggio. Dicono che solo 2 dei compagni sapessero nuotare.

Il comandante Vergara ha detto: «Due di loro non sapevano nuotare (...), uno di loro ha perso la vita nel bacino idrico, l'altro è stato salvato dalla giovane donna che sapeva nuotare e non hanno ricevuto alcuna attenzione all'istante», ha detto che le vittime stavano arrivando in vacanza da Medellín, quindi avrebbero affittarono una fattoria a El Peñol, insieme ai loro amici. Questo è il motivo per cui le autorità stanno determinando, se la moto d'acqua è di proprietà di qualcuno di loro, o se si tratta di un veicolo noleggiato da una delle società che fornisce il servizio nel serbatoio.

Le condizioni di sicurezza della diga, secondo le versioni ufficiali, sono fornite dall'Ispettorato fluviale, direttamente sotto la sorveglianza del Ministero dei Trasporti e della Polizia Nazionale con la nave Renacer, che pattuglia all'interno del bacino idrico.

Secondo El Colombiano, lo scorso agosto sono state registrate 250 barche e 31 compagnie nautiche, autorizzate a fornire servizi a El Peñol. Ma il numero di cittadini che acquistano la propria imbarcazione da diporto personale continua ad aumentare, questo genera il rischio di avere capitani senza competenze sufficienti per navigare.

Questi fatti erano già stati riportati dal comandante Vergara lo scorso anno, quando recriminava l'uso irresponsabile di barche, piccole imbarcazioni e Jet Sky. A quel tempo, ha assicurato, che la situazione sarebbe sfuggita di mano, dal momento che gli operatori responsabili della gestione del trasporto dell'acqua all'interno della diga, non stanno facendo i controlli necessari per il movimento delle barche, nonché per il noleggio di attrezzature come le moto d'acqua.

Ha sottolineato che «persone senza scrupoli» e senza conoscenza della movimentazione di queste navi, sarebbero presumibilmente responsabili di diversi incidenti avvenuti nel 2020 e nel 2021, alcuni dei quali gravi, in cui anche minori sono stati sorpresi a gestire questi elementi.

Nel serbatoio chiedono una promessa del Ministero dei Trasporti, che non è mai stata mantenuta. L'obiettivo era quello di creare un «Capitanato di Porto», che secondo il decreto legge 2324 del 1984, negli articoli 19 e 20, oltre alla legge 1561 del 2002, afferma che la Direzione generale marittima, Dimar, ha unità regionali e sezionali chiamate Capitanerie di porto, nei porti marittimi e fluviali della sua giurisdizione, che esercita le funzioni dell'entità nell'area assegnata, in conformità con la legge e i regolamenti.

L'idea è che queste «Capitanerie portuali» regolino e monitorino gli sport acquatici, i movimenti turistici sulle barche e i veicoli acquatici di proprietà dei visitatori e/o proprietari di terreni vicino al bacino idrico.

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