Nell'ambito del Piano di sviluppo distrettuale 2020-2024, chiamato «Un nuovo contratto sociale e ambientale per Bogotà nel 21° secolo», l'Istituto distrettuale dei beni culturali (IDPC), ha fissato l'obiettivo di gestire la dichiarazione e il riconoscimento della cultura di Bogotà, sull'uso e il godimento di biciclette, per classificarlo come patrimonio culturale immateriale della città.
Dal 2021, l'Istituto collabora con il Segretariato distrettuale per la mobilità, il Segretariato distrettuale per le donne, le donne delle Nazioni Unite, tra le altre entità distrettuali, per sviluppare il processo di applicazione di questa «manifestazione culturale» all'elenco rappresentativo del patrimonio culturale immateriale di Bogotà.
Il direttore dell'IDPC Patrick Morales Thomas ha dichiarato durante l'evento:
L'Istituto ha dichiarato che nel febbraio di quest'anno è iniziato il processo partecipativo
questo genererà un documento, che sarà presentato al Consiglio di Bogotà e determinerà se approva o meno la domanda come patrimonio immateriale.
Secondo El Tiempo, la stesura del documento, per legge, richiede da uno a tre anni, anche se si stima che ci vorrà solo 1 anno, ci sarà una fase in cui verranno generati spazi per la partecipazione dei cittadini, inoltre, cercheranno di includere molteplici usi delle biciclette a Bogotà, consolidarlo come simbolo culturale della città, tra gli altri. aspetti.
La proposta si basa sul disegno di legge proposto da Andrés García Zuccardi, senatore del Partito U, che ha cercato di rendere il ciclismo e il ciclismo patrimonio culturale e immateriale della nazione.
Il deputato ha dichiarato che:
inoltre, ha chiesto allo Stato di investire in studi tecnici sui contributi all'occupazione, all'economia locale e nazionale, nonché all'eredità storica e culturale del ciclismo e della bicicletta in Colombia.
L'Istituto spiega che circa l'8% di tutti i viaggi effettuati a Bogotà sono effettuati in bicicletta; di cui ci sono dati che mostrano che gli uomini sono per lo più quelli che utilizzano questo mezzo, il 75,8%, rispetto al 24,2% delle donne.
L'uso delle biciclette è essenziale per la mobilità di Bogotà, in quanto sottolineano che il 68% dei viaggi è fatto per motivi di lavoro, mentre il 20% è fatto per studio, la percentuale rimanente è fatta per attività sociali, turismo, sport, tra gli altri.
Mady Samper, fotografa, fotoreporter, produttrice e regista; ha dichiarato che la pista ciclabile è il nuovo «Bogotazo», e ha chiesto che questa giornata sia inclusa nella dichiarazione come patrimonio immateriale.
L'aumento dell'uso di questo mezzo di trasporto e l'utilizzo di questa iniziativa, cerca, tra le altre cose, di migliorare le infrastrutture stradali per gli utenti di biciclette, nella discussione è stato affermato che a Bogotà non ci sono solo auto e/o autobus, e in 3 zone della città ci sono congestioni di biciclette rilevato; pertanto, è necessario pensare a miglioramenti stradali per questo modo di trasporto.
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