L'Istituto di Sviluppo Urbano (IDU) di Bogotá ha annunciato che, a partire da mercoledì 23 marzo, inizieranno i lavori di ristrutturazione sull'autostrada Norte, con la quale verrà ricostruita la rete stradale del corridoio, le piattaforme saranno ricostruite per espandere lo spazio pubblico del settore e nuovi pedoni saranno costruiti ponti per migliorare il flusso pedonale dei passeggeri che entrano in TransMilenio.
I lavori, che hanno un investimento di oltre 125 miliardi di pesos, saranno eseguiti nell'arco di 13 mesi, cioè fino al 2023, e inizieranno con la demolizione delle lastre di cemento della North Highway per sostituirle con tegole di asfalto, migliorando così le condizioni di sicurezza stradale di quel corridoio.
Secondo il funzionario, i lavori, che verranno eseguiti tra le 10:00 di notte e le 5:00 del mattino di ogni giorno, saranno distribuiti fino a ottobre di quest'anno, come segue:
- Carreggiata occidentale a corsie miste:
Calle 193-161: da marzo a fine maggio.
Dalla 134a alla 106th Street: tra maggio e luglio.
Calle 161-134: tra luglio e agosto.
Da Calle 106 a Calle 80: tra agosto e ottobre.
- Solo Bus Lane (Transmilenio - Western Road):
Da Calle 106 a Calle 80: tra aprile e maggio.
Calle da 193 a 161: tra maggio e giugno.
Calle 161-134: tra giugno e luglio.
Dalla 134a alla 106th Street: tra luglio e agosto.
- Parallela Western Causeway:
134a alla 106th Street: da marzo a fine maggio.
Calle da 193 a 161: a giugno.
Calle 161-134: tra giugno e agosto.
Da Calle 106 a Calle 80: tra agosto e settembre.
Allo stesso modo, il direttore dell'IDU ha riferito che, al fine di migliorare la mobilità delle persone in transito sulla North Highway, nei prossimi giorni inizierà anche la costruzione di tre nuovi ponti pedonali per fornire un doppio accesso alle stazioni TransMilenio.
Gli interventi, secondo Sánchez, si svolgeranno nelle strade 142, 146 e 163, dove i nuovi lavori, secondo lui, consentiranno di migliorare l'attraversamento dell'autostrada nord in direzione est-ovest.
Gli altri ponti pedonali saranno costruiti sul lato sud della stazione della 146esima strada, che sarà lunga circa 109 metri e larga 2,8 metri, mentre la terza nuova infrastruttura metallica sarà costruita a Toberín, che sarà lunga circa 113 metri e larga 2,8 metri.
«Inoltre, verrà effettuata una correzione sulla 166th Street, dove ci sono alcune custodie di plastica, e sulla 142nd Street. Per rimuovere queste custodie di plastica, faremo una disposizione geometrica che consiste nell'allargare una corsia a traffico misto sopra la recinzione che si trova accanto al separatore», ha concluso il direttore dell'IDU, Diego Sánchez.
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